FPT - 1.3 MultiJet 105 cv - Pagina 11

ykdg1984 · 15/09/07, 13.25

per AutoPlus (francese) è una versione da evitare assolutamente... ma non sono una referenza...

Quando arriva sulla 5OO questo 105cv?

SCAR · 15/09/07, 13.29

Citazione:

Scritto da ykdg1984

per AutoPlus (francese) è una versione da evitare assolutamente... ma non sono una referenza...

Quando arriva sulla 5OO questo 105cv?

penso quando arriverà anke il cambio!!!

Autox4 · 15/09/07, 20.31

Citazione:

Scritto da LucioFire

che aiutano sono sicuro pure io...però secondo me e secondo loro è un motore migliore del 90cv...

Bisogna vedere se la spesa (differenza di prezzo col 90 cv) vale la candela (prestazioni migliori).
Forse il MultiAir non gli darebbe tanti miglioramenti, ma: iniettori di nuova generazione accoppiati con una pompa a più alta pressione (nonché una centralina con gestione più "sofisticata") penso che questo motore darebbe molte soddisfazioni.
Va da se che con l'imminente 1.6 MTJ, sicuramente quegli aggiornamenti non ci saranno (un problema è anche il peso di 130 kg, quando altri motori tipo: il 1.4 Hdi in lega leggera pesa 98 kg e il 1.6 Hdi addirittura 120 kg!).

Net Flier · 15/09/07, 22.07

per favore, lascia il 1.4 hdi dove sta..oltralpe..preferirei girare con un touareg r5 piuttosto..

ma l'hai mai guidato un 1.3? cos'ha di così schifoso? che consuma troppo poco? che è brillante? oppure solo perché è fiat? proprio da peugeot per i motori non c'è niente da vedere..se non li fa in joint, fa cessi..(salvo particolarità quali quelli montati sulle vecchie 106 e saxo)

Betha23 · 15/09/07, 22.54

Il 1.4HDI doveva finire sotto le vetture fiat....... fortunatamente ci fu l'accordo con GM e si vede il 1.3.

Il 1.4PSA è un cesso mostruoso!

**nucarote** · 15/09/07, 23.05

Citazione:

Scritto da Betha23

Il 1.4HDI doveva finire sotto le vetture fiat.......

Come come come come?????

**victormola** · 15/09/07, 23.25

Citazione:

Scritto da Betha23

Il 1.4HDI doveva finire sotto le vetture fiat.......

nuoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooooooooooo

Net Flier · 16/09/07, 03.34

ma che è sta strun...

?

pirata21 · 16/09/07, 11.15

ma non era il 1,3 che doveva esser venduto a PSA perchè qualche testa di cavolo in fiat aveva deciso di vendere per mancanza di soldi?

Autox4 · 16/09/07, 19.53

Facevo notare il discorso del peso perché, se il 1.3 fosse stato leggero quanto il 1.4 Hdi o il 1.4 Toyota, avrebbe avuto prestazioni e consumi ancora migliori.
Il 1.4 Hdi non sarà un granché (anche se è stato uno dei primi Diesel di piccola cilindrata e di nuova generazione ad uscire) ma il 1.6 Hdi se la gioca come miglior Diesel di cilindrata medio/piccola col 1.5 dCi, quando uscirà il 1.6 MTJ (considerando il ritardo) dovrà avere delle prestazioni e consumi migliori di questi due Diesel, spero.
In ogni caso PSA, se non ricordo male, è il più grande costruttore di motori Diesel in Europa, nonché il più vecchio (assieme a Mercedes).

15/09/07, 13.25	#101 (permalink)
ykdg1984 Pilota Ufficiale Data registrazione: 12/02/06 Località: Losanna Messaggi: 789 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: 1.3 MultiJet 105cv per AutoPlus (francese) è una versione da evitare assolutamente... ma non sono una referenza... Quando arriva sulla 5OO questo 105cv?

15/09/07, 22.07	#104 (permalink)
Net Flier Team Manager Data registrazione: 26/08/04 Messaggi: 4.140 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: 1.3 MultiJet 105cv per favore, lascia il 1.4 hdi dove sta..oltralpe..preferirei girare con un touareg r5 piuttosto.. ma l'hai mai guidato un 1.3? cos'ha di così schifoso? che consuma troppo poco? che è brillante? oppure solo perché è fiat? proprio da peugeot per i motori non c'è niente da vedere..se non li fa in joint, fa cessi..(salvo particolarità quali quelli montati sulle vecchie 106 e saxo) __________________ c:\>

15/09/07, 22.54	#105 (permalink)
Betha23 HALL OF FAME Data registrazione: 12/06/03 Località: Roma Messaggi: 11.987 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: 1.3 MultiJet 105cv Il 1.4HDI doveva finire sotto le vetture fiat....... fortunatamente ci fu l'accordo con GM e si vede il 1.3. Il 1.4PSA è un cesso mostruoso! __________________

16/09/07, 03.34	#108 (permalink)
Net Flier Team Manager Data registrazione: 26/08/04 Messaggi: 4.140 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: 1.3 MultiJet 105cv ma che è sta strun...? __________________ c:\>

16/09/07, 11.15	#109 (permalink)
pirata21 Giovane Promessa Data registrazione: 30/12/03 Località: Portogruaro-Pordenone Messaggi: 346 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: 1.3 MultiJet 105cv ma non era il 1,3 che doveva esser venduto a PSA perchè qualche testa di cavolo in fiat aveva deciso di vendere per mancanza di soldi? __________________ C'è un uomo solo al comando, la sua maglia è giallo celeste, il suo nome è Marco Pantani "Noi non meritavamo di essere puniti in questo modo piloti,ingegneri e l'intero staff hanno chiaramente dimostrato che la McLaren non ha usato alcuna informazione arrivata non lecitamente per avere un vantaggio competitivo" -Ron Dennis-

16/09/07, 19.53	#110 (permalink)
Autox4 Giovane Promessa Data registrazione: 11/09/05 Messaggi: 361 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: 1.3 MultiJet 105cv Facevo notare il discorso del peso perché, se il 1.3 fosse stato leggero quanto il 1.4 Hdi o il 1.4 Toyota, avrebbe avuto prestazioni e consumi ancora migliori. Il 1.4 Hdi non sarà un granché (anche se è stato uno dei primi Diesel di piccola cilindrata e di nuova generazione ad uscire) ma il 1.6 Hdi se la gioca come miglior Diesel di cilindrata medio/piccola col 1.5 dCi, quando uscirà il 1.6 MTJ (considerando il ritardo) dovrà avere delle prestazioni e consumi migliori di questi due Diesel, spero. In ogni caso PSA, se non ricordo male, è il più grande costruttore di motori Diesel in Europa, nonché il più vecchio (assieme a Mercedes).

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