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Discussione: Hyundai - Nuovo 3.0 V6 Diesel

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  1. #1
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Hyundai - Nuovo 3.0 V6 Diesel

    Hyundai is working on a diesel model for the US market. The 3.0-liter V-6 diesel engine that is on display at the Seoul Motor Show could power the Hyundai vehicles in the United States by the end of the decade.

  2. #2
    World Championship Winner L'avatar di atomicstation2
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    Citazione Originariamente Scritto da simonepietro
    Hyundai is working on a diesel model for the US market. The 3.0-liter V-6 diesel engine that is on display at the Seoul Motor Show could power the Hyundai vehicles in the United States by the end of the decade.
    E' il VM su licenza
    ____________________________________
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  3. #3
    HALL OF FAME L'avatar di Arcy79
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    Citazione Originariamente Scritto da atomicstation2
    E' il VM su licenza
    cioè sarebbe quello che verrà montato sulla 159/brera?


  4. #4
    World Championship Winner L'avatar di atomicstation2
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    Citazione Originariamente Scritto da Arcy79
    cioè sarebbe quello che verrà montato sulla 159/brera?
    No, esistono più declinazioni dello stesso motore:

    ____________________________________
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  5. #5
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    Citazione Originariamente Scritto da Arcy79
    cioè sarebbe quello che verrà montato sulla 159/brera?
    la base è la medesima.

  6. #6
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    la prima immagine (purtroppo non ha dimensioni maggiori)di questo v6 3000 diesel per HYUNDAI/KIA:

    Disporrà di 177 kw sulla veracruz con consumo medio di 9,1 l/100km su tale modello
    Ultima modifica di simonepietro; 30-04-2007 alle 14:21

  7. #7
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    the S-engine sets new standards of
    refinement and performance for a diesel with
    its maximum output of 240ps at 3800rpm and
    46kg.m of peak torque in the 1700~3500rpm
    range, figures which equal if not better the best
    V6 diesels today.
    With a bore and stroke of 84mm/89mm and a
    compression ratio of 17.3:1, the S-engine’s six
    cylinders displace 2,959cc and are banked at 60
    degrees, the optimal angle to minimize vibrations
    in a V6. Leading the list of refinements is
    the selection of Compacted Graphite Iron
    (CGI) for the cylinder block. Manufactured
    with SinterCast technology, the CGI block is
    lighter and quieter than conventional grey cast
    iron and demonstrates at least 80 percent higher
    tensile strength, 45 percent higher stiffness and
    Cover Story Hyundai Motor World
    approximately double the fatigue strength of
    iron and aluminum thus allowing Hyundai
    engine designers to improve performance, fuel
    economy and durability while reducing emissions
    to meet the very latest Euro IV regulations.
    The S-Engine breathes through an all-aluminum
    head fitted with 24 valves in a dual
    overhead configuration and incorporating
    hydraulic valve lash adjusters while fuel is
    delivered by a second-generation common rail
    injection system featuring 1600-bar piezoelectric
    injectors. The rapid switching high-pressure
    injectors rely on newly developed piezoelectric
    actuation technology specifically tuned
    to the new combustion process. Piezoelectric
    injectors allow finer atomization of the fuel
    ensuring more efficient combustion and
    enabling more fuel to be injected into the combustion
    chamber in a shorter time than would
    be possible with conventional solenoid injectors.
    S-Engine turbocharging is accomplished
    with an electronically controlled variable
    geometry system. A serpentine belt and
    steel timing chain lowers noise while raising
    overall durability and operating precision.
    An Electronic Exhaust Gas Recirculation
    (EGR) Valve helps control the engine’s emission
    of nitrous oxides by reducing combustion
    temperature.

  8. #8
    ACS
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    BANNED L'avatar di ACS
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    Ragazzi, per chi non lo sapesse la VM produce (leggesi ASSEMBLA) motori x un sacco di case. Motori che ne centrano nulla con i propri ne hanno alcun tipo di progettazione o parentela con quelli di VM.
    Toyota, Mercedes, Hyundai (+Kia), VAG ed altre case fanno assemblare i loro motori sulle linee VM.

    Questo motore non centra assolutamente nulla con quello che è nato anni fa e presentato al MotorShow, da cui deriva quello in via di sviluppo con fiat.
    E' molto + imparentato con quello Mercedes, volendo. Anche se si parla di una parentela che si limita alla carta dei fogli su cui si sono stampati i progetti!!

  9. #9
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA

    Citazione Originariamente Scritto da ax
    Ragazzi, per chi non lo sapesse la VM produce (leggesi ASSEMBLA) motori x un sacco di case. Motori che ne centrano nulla con i propri ne hanno alcun tipo di progettazione o parentela con quelli di VM.
    Toyota, Mercedes, Hyundai (+Kia), VAG ed altre case fanno assemblare i loro motori sulle linee VM.

    Questo motore non centra assolutamente nulla con quello che è nato anni fa e presentato al MotorShow, da cui deriva quello in via di sviluppo con fiat.
    E' molto + imparentato con quello Mercedes, volendo. Anche se si parla di una parentela che si limita alla carta dei fogli su cui si sono stampati i progetti!!
    questo non è assemblato a cento, ma prodotto in corea come gli altri diesel di origine VM.Non può essere di origine mercedes, perlomeno non ha parentela l' ultimo ,visto che questo ha una V a 60 gradi e non di 72 gradi, poi ha alcune particolarità in comune con il Panther VM .Ho sempre un ragionevole dubbio che non riesco a fugare.Peccato per l'immagine mini
    Ultima modifica di simonepietro; 01-05-2007 alle 21:18

  10. #10
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: prepara il lancio di un v6 3000 diesel negli USA


    Autoblog.
    Mi pare che il turbo sia contenuto all'interno della V. La vostra idea ?
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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