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| | #21 (permalink) | |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
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| | #23 (permalink) | |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
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![]() Dobbiamo andare alle serie ancora precedenti, C4, per trovare una struttura a "cardano portante" ![]() ![]() Notare la barra a torsione: ![]() | |
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| | #24 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 19/03/03 Località: genova
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Ok cosi' imparo a parlare a menoria.... Probabilmente mi ricordavo lo schema sospensivo di 3/4 generazioni fa.. |
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| | #25 (permalink) |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Ah beh, siam qui per rinfrescarcela! Io ad esempio sto cercando gli schemi sospensivi (anteriori) delle seg.D Mercedes e sono un po' in casino... Per ora mi risultano: - quadrilatero (o Mac???) a molla separata per il 190; - quadrilatero alto per Classe C W202; - Mac per le ultime 2 serie. Tornano?
__________________ Ultima modifica di J-Gian : 18/06/07 alle ore 13.25. |
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| | #27 (permalink) |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Azz... Ho sbagliato serie, mi riferivo alla W202, ovvero alla prima serie "Classe C"! Macello di sigle che hanno sti tetteschi |
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| | #28 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Barra di torsione quella della Corvette? Radiatelo dai politecnici di tutto il mondo!
__________________ Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO My Westie is so evolved, in comparison your honor student is like a primitive fish with legs! |
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| | #30 (permalink) | |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
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Un sistema un po' meno rudimentale lo puoi vedere in questo schema: ![]() La molla interna (rossa) è l'equivalente delle fascette elastiche che crea una vera e propria contrazione, limitando l'estensione. Ovviamente a riposo non interferisce con la normale compressione e consente alla classica molla esterna (verde) di lavorare normalmente. | |
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