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Vecchio 10/02/08, 14.51   #11 (permalink)
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Impossibile, il volumetrico su un diesel non ha senso!!
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Vecchio 10/02/08, 14.57   #12 (permalink)
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Impossibile, il volumetrico su un diesel non ha senso!!
avevo letto che studiavano una soluzione del genere.
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Vecchio 10/02/08, 15.03   #13 (permalink)
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Impossibile, il volumetrico su un diesel non ha senso!!
In che senso?
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Vecchio 10/02/08, 15.25   #14 (permalink)
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Il diesel ai bassi regimi da il meglio di se (miglior rendimento volumetrico), se metti un volumetrico ai bassi regimi perdi tutto il vantaggio del diesel!!!
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Vecchio 10/02/08, 15.49   #15 (permalink)
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Se ricordo bene ci sono diverse applicazioni industriali con diesel + volumetrico.
In ogni caso, la soluzione a doppia turbina è migliore dal punto di vista del rendimento, quindi con quasi certezza sarà così il TDI 204cv.
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Vecchio 10/02/08, 16.25   #16 (permalink)
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Mettere un compressore ai bassi regimi e turbina in alto su un diesel è come fare un benzina con la turbina che funziona ai bassi regimi mentre in alto funziona con compressore... una boiata insomma!!
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Vecchio 11/02/08, 11.35   #17 (permalink)
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come era una cosa impossibile mettere le 16 valvole sul TDI iniettore pompa....
l'altra cosa che avevo letto era dell'E-turbo, ovvero ai bassi giri azionato da un motore elettrico,Vag ha sempre differenziato in qualcosa i suoi TDI.
bombo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11/02/08, 11.39   #18 (permalink)
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Mettere un compressore ai bassi regimi e turbina in alto su un diesel è come fare un benzina con la turbina che funziona ai bassi regimi mentre in alto funziona con compressore... una boiata insomma!!
Non riesco a cogliere la motivazione tecnica di questa affermazione....
Compressori azioni meccanicamente vengono usati anche su motori industriali, che girano al massimo a 1500giri......
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Vecchio 11/02/08, 11.39   #19 (permalink)
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Tutti i nuovi motori TDI del gruppo Audi/VW (2.0 TDI, 2,7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI) sono dei "normalissimi" common-rail e verso fine anno dovrebbe arrivere anche un 1.6 common-rail.
Danyxx82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11/02/08, 11.40   #20 (permalink)
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Scritto da bombo Visualizza messaggio
come era una cosa impossibile mettere le 16 valvole sul TDI iniettore pompa....
Le hanno messe, ma creando un capolavoro di complessità............
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