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| | #14 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 08/10/07
Messaggi: 1.791
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Il diesel ai bassi regimi da il meglio di se (miglior rendimento volumetrico), se metti un volumetrico ai bassi regimi perdi tutto il vantaggio del diesel!!! |
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| | #15 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 11.955
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Se ricordo bene ci sono diverse applicazioni industriali con diesel + volumetrico. In ogni caso, la soluzione a doppia turbina è migliore dal punto di vista del rendimento, quindi con quasi certezza sarà così il TDI 204cv.
__________________ Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO My Westie is so evolved, in comparison your honor student is like a primitive fish with legs! |
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| | #16 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 08/10/07
Messaggi: 1.791
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Mettere un compressore ai bassi regimi e turbina in alto su un diesel è come fare un benzina con la turbina che funziona ai bassi regimi mentre in alto funziona con compressore... una boiata insomma!! |
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| | #17 (permalink) |
| Collaudatore Data registrazione: 29/07/05
Messaggi: 197
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | come era una cosa impossibile mettere le 16 valvole sul TDI iniettore pompa.... l'altra cosa che avevo letto era dell'E-turbo, ovvero ai bassi giri azionato da un motore elettrico,Vag ha sempre differenziato in qualcosa i suoi TDI. |
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| | #18 (permalink) | |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 11.955
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Compressori azioni meccanicamente vengono usati anche su motori industriali, che girano al massimo a 1500giri......
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| | #19 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 08/10/07
Messaggi: 1.791
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Tutti i nuovi motori TDI del gruppo Audi/VW (2.0 TDI, 2,7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI) sono dei "normalissimi" common-rail e verso fine anno dovrebbe arrivere anche un 1.6 common-rail. |
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| | #20 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 11.955
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Le hanno messe, ma creando un capolavoro di complessità............
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| 2.0 tdi, bistadio, biturbo, diesel, vag |
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