VAG (Audi) - Nuovo Differenziale Elettronico per 4WD

[simonepietro]

secondo indiscrezioni il prossimo anno l'audi introdurrà sulle versioni QUATTRO un differenziale composto da una serie di frizioni in bagno d'olio il cui intervento è modulato da un attuatore elettroidraulico.Il rapporto della distribuzione della coppia in condizioni ottimali sarà sempre quello degli ultimi modelli A5-A4 quattro e cioè 60% al posteriore e 40% all'anteriore ma il nuovo differenziale grazie alla sua velocità di intervento (100 ms) alla gestione elettronica e alla presenza dei relativi sensori sarà ancora più efficace nel prevenire i fenomeni di sotto o sovrasterzo e inoltre il guidatore potra selezionare diversi livelli di intervento scegliendo tra la massima stabilità oppure la massima maneggevolezza.
Se confermata è un altra notizia bomba come l'abbandono dell'iniettore "bomba" . Devo dire che però dei presagi ci sono stati, pare che gli ultimi centrali non puramente meccanici abbiano fatto notevoli passi avanti. Vedere la saab che risultati ha raggiunto:

secondo SAAB il QUATTRO dell'audi è ormai obsoleto. Sotto la bandiera germanica si cela un audi A4 quattro

[Matteo B.]

certo.

strada tracciata da honda con sh-4wd e seguita da BMW

il torsen è roba vecchia.

[Regazzoni]

Non so voi, ma io sono solo contento che abbandonino l'iniettore bomba.

[Matteo B.]

Non so voi, ma io sono solo contento che abbandonino l'iniettore bomba.

magari in Iraq/afghanistan han da ridire

[TonyH]

il torsen è roba vecchia.

Concordo.
Il futuro è nei differenziali elettronici, che accomunano i vantaggi del differenziale libero con quello bloccato.

[Matteo B.]

Concordo.
Il futuro è nei differenziali elettronici, che accomunano i vantaggi del differenziale libero con quello bloccato.

AMEN, Bro

[simonepietro]

Non so voi, ma io sono solo contento che abbandonino l'iniettore bomba.

.... ....

[jeby]

io invece sono un nostalgico (parlo del torsen, non del'iniettore)

[simonepietro]

errata corrige. Non abbandonano il torsen centrale ma il tradizionale sistema QUATTRO viene implementato da questo pacco di frizioni posto al posteriore .Si rifà quindi al citato sistema HONDA e volendo alla futuribile adozione di nuovo differenziale posteriore nella trazione integrale BMW.I livelli di handling selezionabili sono 3 ,Confort,auto-which, dinamic

[Regazzoni]

Quindi differenziale Torsen centrale e giunto viscoso elettroattuato al posto del differenziale posteriore.