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Discussione: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

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  1. #441
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    Mi piacerebbe tanto sapere a cosa è dovuto il limite di 350Nm e cioè se è un limite delle frizioni a secco (quindi se nel caso si potesse fare una versione in bagno d'olio che possa reggere più coppia. Se fosse quindi un problema di attrito quanto potrebbero reggere gli ingranaggi? in tal caso il limite è dovuto a limiti di torsione degli alberi di trasmissione primario e secondario oppure se è un limite anche della riduzione finale che integra il differenziale anteriore?

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  2. #442
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    Finora e' quello tra quelli a secco che regge piu' coppia, certamente una versione in bagno d'olio reggerebbe di piu', V.A.G. ha recentemente presentato un nuovo cambio DSG a 7 marce(in bagno d'olio) che regge fino a 600Nm destinato a vetture con motore trasversale.

  3. #443
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    Lo chiedevo sia perché vi è un continuo aumento delle potenze e delle coppie dei motori sia diesel che, ora, benzina (dico ora perché prima erano aspirati e quindi con coppie massime inferiori) sia per il fatto che potremmo, come penso, assistere ad una diffusione dell'ibrido con il motore collegato direttamente all'albero primario (come quello di cui si parlava all'inizio per Fiat diventato poi "ibridino") e cioè aprendo il cofano alla destra del cambio in modo da sfruttare il cambio.

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  4. #444
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    Su Quattroruote di settembre si parla della commercializzazione del TCT su Giulietta da ottobre.

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  5. #445
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    Qualcuno conosce i tempi di cambiata di questo TCT?

  6. #446
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    in pratica 0

  7. #447
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    maggiormente sezionato


    carscoop
    Sviluppare una piattaforma che fosse riproducibile e poi utilizzare i marchi e il design, che non ha costo, per differenziare quanto c'è sopra. é stato ( ed è ) il periodo che io ho definito di "PORNOGRAFIA STILISTICA" dove la linea aveva la meglio sull'integrità ingegneristica
    ( Cit . Ralph Nader da Quattroruote )

  8. #448
    Amministratore L'avatar di J-Gian
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    Non so se si era detto, ma pesa 81 kg sto coso

    [...] Tiene seis relaciones, aunque técnicamente podría tener hasta siete. Soporta un par máximo de entrada de 350 Nm, el de salida es 4.200 Nm. Pesa 81 kg, frente a los 93 de la de Volkswagen (la caja de siete velocidades pesa 70 kg; sólo soporta 250 Nm). [...]
    Alfa Romeo MiTo. utilitario, deportivo, italiano, cuore, tecnica, motor, multiair. km77.com.


  9. #449
    World Championship Winner L'avatar di alettone75
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    è molto o è poco?
    E' più sicuro mandarci a letto con la testa piena di stronzate piuttosto che di domande...

  10. #450
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Predefinito Re: FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

    non pesa molto

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