Q2 Elettronico/ASR vs Q2 Meccanico

[Sporting]

Perfetto, mi piace quando si fa chiarezza a questi livelli (anche xke siamo in pochi a interessarsi di questi particolari). Quindi Possiamo parlare di una centralina abs evoluta con una pompa che poi si è evoluta in esp.. Bene bene son felice anche si aver sbagliato prima così abbiam fatto chiarezza

[bialbero]

ricordo che cmq l'ASR convive tranquillamente con l'ESP, la Mercedes classe A offre entrambe le soluzioni insieme ormai da 10 anni

[Sporting]

ricordo che cmq l'ASR convive tranquillamente con l'ESP, la Mercedes classe A offre entrambe le soluzioni insieme ormai da 10 anni

si l'ASR fa parte integrante dell'ESP così come l'ABS quindi

[simonepietro]

assodato. Uno dei nostri problemi , non sò se hai letto tutto il precedente, è riuscire a capire come l'abs+asr della mia 147 riesca a generare la pressione necessaria ad azionare le pinze dei freni durante il suo funzionamento. Io non ho l'esp.

[Sporting]

assodato. Uno dei nostri problemi , non sò se hai letto tutto il precedente, è riuscire a capire come l'abs+asr della mia 147 riesca a generare la pressione necessaria ad azionare le pinze dei freni durante il suo funzionamento. Io non ho l'esp.

a questo punto è lecito pensare a una generazione di ABS dotata di pompa in grado di fornire una pressione per usare la funzione ASR ma non così intelligente da funzionare come ESP

[simonepietro]

a questo punto è lecito pensare a una generazione di ABS dotata di pompa in grado di fornire una pressione per usare la funzione ASR ma non così intelligente da funzionare come ESP

opure a partire da una certa data un "impianto base " con possibilità di integrare all'abs di base in successione l'asr, l'esp e tutto il resto, aggiungendo altri sensori e interfacciando alttre centraline

[Sporting]

L'esp è una centralina che al suo interno integra l'abs.. Questo xke alcune valvole della contralina esp svolgono anche le funzioni dell'abs.. Credo che x l'asr sia pure così.. Una centralina evoluta X che contiene le valvole dell'abs+ pompa e valvole dell'asr, che però è più "stupida" di un esp in quando può solo frenare la ruota che slitta confrontando la velocità tra le 2 ruote motrici..

[simonepietro]

L'esp è una centralina che al suo interno integra l'abs.. Questo xke alcune valvole della contralina esp svolgono anche le funzioni dell'abs.. Credo che x l'asr sia pure così.. Una centralina evoluta X che contiene le valvole dell'abs+ pompa e valvole dell'asr, che però è più "stupida" di un esp in quando può solo frenare la ruota che slitta confrontando la velocità tra le 2 ruote motrici..

probabilmente sì, si tratta di un gioco ad incastri. Io sono partito dall'ABS , come base, perchè è cronologicamente il primo ed è lui che per il suo funzionamento ha introdotto le ruote foniche, le elettrovalvole, quest'ultime indispensabili per tutte le diavoolerie attuali .Qualcosa di simile al Q2 elettronico pare averlo pure la nuova delta, si chiama TORQUE TRANSFER CONTROL, una funzione dell'ABSOLUTE HANDLING SYSTEM che non è altro che una sigla alternativa per indicare l' ultima versione dell'ESP che agisce pure sullo sterzo elettrico

[Sporting]

Diciamo che ogni nuova centralina che usciva comprendeva al suo interno tutti i sistemi che andava a completare.. X quello diciamo che l'esp ha al suo interno l'abs, l'ebd, l'asr ecc.. E non che l'abs ha in più il modulo esp.. Xke quello che fisicamente esiste è un unica centralina oleodinamica.. Si il sistema presente sulla delta non è altro che il q2 elettronico ma col nome giusto che dovrebbe avere.. E che fiat e lancia usano..

[nunoHGT]

La TT è del 1998. 10 (DIECI) anni fa.
Se la 159 Q4 ha l'EDS sulle ruote posteriori è solo una scelta SOFTWARE..
La TT non può avere l'eds solo sulle ruote posteriore perchè è principalmente TA (anche nella versione QUATTRO).

A me sembra ridicolo vantarsi di qualcosa che è sostanzialmente vecchio e che praticamente tutte le vetture hanno da una vita.

A me invece sembra ridiculo dire che la TT lo a da 10 anni quando no lo a ! quello della TT e simile a quello della 166 ! agisce sulle 4 ruotte!
questo q2eletronic serve a tenere le gomme "in aderenza" i aiutera a fare le curve , li altri sistema che agiscono sulle 4 ruotte servono a tenere in strada la macchina.
se e per me si parlera di questo per altre 50pagine