FPT - Nuovi motori MULTIAIR

[TonyH]

Scritto da J-Gian

Di M-Air+ID se ne parlerà sui V6,

La seconda sicuro, la prima no. Almeno al lancio.
Ma non credo per motivi tecnici, credo siano più di "proprietà intellettuale"

[oddiamine]

Scritto da TonyH

La seconda sicuro, la prima no. Almeno al lancio.
Ma non credo per motivi tecnici, credo siano più di "proprietà intellettuale"

Vorresti dire che i V6 non sono del Gruppo???
Per l'ID & metano, io sapevo anche che gli iniettori della benzina non resistono alle temperature sviluppate dalla combustione del metano.. è vero?

[Steve Racing]

L'ID è vero che dà benefici in termini di potenza e consumi, ma si porta dietro un problema insidioso.
Gli inquinanti.
Con l'ID si hanno problemi di particolato e NOx a causa della non omogenea miscelazione della carica.
Problemi che potrebbero obbligare per rispettare le future €6 a filtri antiparticolato e De-NOx.
Tutta roba MOLTO costosa da mettere su un motore utilitario

ah capito..non lo sapevo

[spino]

Scritto da TonyH

Lo SGE parte regolarmente, non ha subito ritardi nè cancellazioni

SuperTogo, quindi lo vediamo il prossimo autunno? Bene bene!

[oddiamine]

Scritto da TonyH

L'ID è vero che dà benefici in termini di potenza e consumi, ma si porta dietro un problema insidioso.
Gli inquinanti.
Con l'ID si hanno problemi di particolato e NOx a causa della non omogenea miscelazione della carica.
Problemi che potrebbero obbligare per rispettare le future €6 a filtri antiparticolato e De-NOx.
Tutta roba MOLTO costosa da mettere su un motore utilitario

Quindi tutti i motori VAG a iniezione diretta dovranno montare tutti sti filtri? Allora si torna alla complicazione e ai costi dei diesel..

[Cosimo]

Scritto da oddiamine

Quindi tutti i motori VAG a iniezione diretta dovranno montare tutti sti filtri? Allora si torna alla complicazione e ai costi dei diesel..

è quello infatti il problema che si sta cercando di risolvere alla radice sugli fpt.

per quanto riguarda i m-air, notizia da prendere con le pinze, ma la stampa (che è pur sempre giornale di partito...fiat) parlava della sua apparizione verso giugno su mito.
Pensavo lo mettessero prima su 940..

[Danyxx82]

Speriamo allora che a giugno montino il 1.4 MULTIAIR da 135cv sulla MiTo, sarebbe un'OTTIMA cosa!!

[spino]

Mah... dipende un po' da come si svegliano la mattina. L''ultima news che avevo era che si esordiva su 940 col 165CV. Però se la gioca con 955 con 135CV S&S, che un tempo era data addirittura per fine Giugno 2009 (ma avevo capito fosse slittato).

[jeby]

oooooh... finalmente lo S&S.. ma finalmente quando?

[Steve Racing]

Scritto da spino

Mah... dipende un po' da come si svegliano la mattina. L''ultima news che avevo era che si esordiva su 940 col 165CV. Però se la gioca con 955 con 135CV S&S, che un tempo era data addirittura per fine Giugno 2009 (ma avevo capito fosse slittato).

quindi arriverranno 1.4 da 135 e da 165giusto?? non male...