FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[_hainz]

i primi test sono sul 1992 su una Croma, mi ricordo ancora che lessi l'articolo con entusiasmo....

[oddiamine]

In realtà il M-Air sul 4 cilindri viene testato da molto prima che non il bicilindrico, quindi penso sia ovvio debutti in anticipo rispetto allo 0.9

A me avevano dato notizie diverse....scusate...

i primi test sono sul 1992 su una Croma, mi ricordo ancora che lessi l'articolo con entusiasmo....

Mmmmmmmmmmm
Hainz ti sei smentito

[Regazzoni]

Il MultiAir arriverà quindi con 9/10 anni dopo la presentazione, nel 2000 mi sembra che vinse il premio come innovazione dell'anno in campo motoristico.

Diciamo 7 o 8 dalla presentazione (il premio dovrebbe essere di fine 2001).
Ma lo sviluppo è ben più che decennale. Come è logico che sia.

[Quo.Lore]

Chiedo qui : è previsto, almeno nei piani, motori MultiAir con controllo elettronico anche delle valvole di scarico ?
Per quali motivi - oltre ai costi - si è deciso di concentrarsi solo sull'aspirazione ?

[J-Gian]

Per quali motivi - oltre ai costi - si è deciso di concentrarsi solo sull'aspirazione ?

Sofisticazione tecnica e nella gestione

Anche perché il vero vantaggio in termini di prestazioni e consumi lo hai nel controllo della miscela di alimentazione

[simonepietro]

Chiedo qui : è previsto, almeno nei piani, motori MultiAir con controllo elettronico anche delle valvole di scarico ?

secondo le riviste sarà il passo successivo

[nunoHGT]

Se o capito bene ... il controlo elettronico delle valvole sta ancora molto lontano , ( motore senza albore di camme) , perche serve piu corrente della bateria per questo servono bateria piu potente ,con piu corrente..

[TonyH]

Se o capito bene ... il controlo elettronico delle valvole sta ancora molto lontano , ( motore senza albore di camme) , perche serve piu corrente della bateria per questo servono bateria piu potente ,con piu corrente..

Non è un problema di potenza per la parte elettrica.....

[Danyxx82]

Se o capito bene ... il controlo elettronico delle valvole sta ancora molto lontano , ( motore senza albore di camme) , perche serve piu corrente della bateria per questo servono bateria piu potente ,con piu corrente..

Sul fatto delle batterie non è che servono + potenti... serve + tensione, i 1v sono pochi, dovrebbero porterle a 48v circa.

[TonyH]

La batteria non c'entra niente, non stiamo parlando di ibrido.
Al limite potrebbe servire un alternatore maggiorato, ma non lo vedo così indispensabile, le elettrovalvole non richiedono potenze elettriche elevate.

Il grosso problema è la gestione di tutto l'amabaradan idraulico....