FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[TonyH]

Di M-Air+ID se ne parlerà sui V6,

La seconda sicuro, la prima no. Almeno al lancio.
Ma non credo per motivi tecnici, credo siano più di "proprietà intellettuale"

[oddiamine]

La seconda sicuro, la prima no. Almeno al lancio.
Ma non credo per motivi tecnici, credo siano più di "proprietà intellettuale"

Vorresti dire che i V6 non sono del Gruppo???
Per l'ID & metano, io sapevo anche che gli iniettori della benzina non resistono alle temperature sviluppate dalla combustione del metano.. è vero?

[Steve Racing]

L'ID è vero che dà benefici in termini di potenza e consumi, ma si porta dietro un problema insidioso.
Gli inquinanti.
Con l'ID si hanno problemi di particolato e NOx a causa della non omogenea miscelazione della carica.
Problemi che potrebbero obbligare per rispettare le future €6 a filtri antiparticolato e De-NOx.
Tutta roba MOLTO costosa da mettere su un motore utilitario

ah capito..non lo sapevo

[spino]

Lo SGE parte regolarmente, non ha subito ritardi nè cancellazioni

SuperTogo, quindi lo vediamo il prossimo autunno? Bene bene!

[oddiamine]

L'ID è vero che dà benefici in termini di potenza e consumi, ma si porta dietro un problema insidioso.
Gli inquinanti.
Con l'ID si hanno problemi di particolato e NOx a causa della non omogenea miscelazione della carica.
Problemi che potrebbero obbligare per rispettare le future €6 a filtri antiparticolato e De-NOx.
Tutta roba MOLTO costosa da mettere su un motore utilitario

Quindi tutti i motori VAG a iniezione diretta dovranno montare tutti sti filtri? Allora si torna alla complicazione e ai costi dei diesel..

[Cosimo]

Quindi tutti i motori VAG a iniezione diretta dovranno montare tutti sti filtri? Allora si torna alla complicazione e ai costi dei diesel..

è quello infatti il problema che si sta cercando di risolvere alla radice sugli fpt.

per quanto riguarda i m-air, notizia da prendere con le pinze, ma la stampa (che è pur sempre giornale di partito...fiat) parlava della sua apparizione verso giugno su mito.
Pensavo lo mettessero prima su 940..

[Danyxx82]

Speriamo allora che a giugno montino il 1.4 MULTIAIR da 135cv sulla MiTo, sarebbe un'OTTIMA cosa!!

[spino]

Mah... dipende un po' da come si svegliano la mattina. L''ultima news che avevo era che si esordiva su 940 col 165CV. Però se la gioca con 955 con 135CV S&S, che un tempo era data addirittura per fine Giugno 2009 (ma avevo capito fosse slittato).

[jeby]

oooooh... finalmente lo S&S.. ma finalmente quando?

[Steve Racing]

Mah... dipende un po' da come si svegliano la mattina. L''ultima news che avevo era che si esordiva su 940 col 165CV. Però se la gioca con 955 con 135CV S&S, che un tempo era data addirittura per fine Giugno 2009 (ma avevo capito fosse slittato).

quindi arriverranno 1.4 da 135 e da 165giusto?? non male...