Autopareri  

Indietro   Autopareri > Il mondo auto > Tecnologie ed Innovazioni legate al Mondo dell'Automobile. > Meccanica ed Innovazioni Tecniche

Annuncio

Rispondi
 
LinkBack Strumenti discussione Modo di visualizzazione
Vecchio 16/05/08, 11.07   #11 (permalink)
HALL OF FAME
Moderatore
 
L'avatar di Regazzoni
 

Iscritto dal: 27/05/05
Località: Bergamo (ma ora Brescia)
Messaggi: 18.485
Predefinito Re: GM 1.4 turbo. Anteprima.

Cita:
Scritto in origine da _hainz Guarda il messaggio
... Inoltre il multiair riesce anche a lavorare come un variatore di fase.
Ci mancherebbe che non lo facesse. E' prima di tutto un variatore di fase.
__________________
_____________work_in_progress___
Regazzoni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/05/08, 11.38   #12 (permalink)
HALL OF SETE
Moderatore
 
L'avatar di J-Gian
 

Iscritto dal: 01/04/04
Località: Treviso
Messaggi: 10.586
Predefinito Re: GM 1.4 turbo. Anteprima.

Cita:
Scritto in origine da _hainz Guarda il messaggio
La prima applicazione dovrebbe essere il 1,4 aspirato e poi i turbo, ovviamente con iniezione diretta.
Mi sa che con il M-Air non vedremo l'ID, questo perché quel tipo d'iniezione per quanto possa migliorare i consumi ed emissioni di CO2, presenta altri svantaggi in termini d'inquinanti... Soprattutto NOX e particolato.

Però si va OT, eventualmente parliamone qui: FPT - Nuovi motori MULTIAIR
J-Gian non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks

Tags
1.4, 1.4 turbo, benzina, downsizing, gm motori

Strumenti discussione
Modo di visualizzazione

Regole di scrittura
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Le faccine sono On
Il codice [IMG] é On
Il codice HTML è Off
Trackbacks are Off
Pingbacks are Off
Refbacks are On



Tutti gli orari sono GMT +2. Ora sono le 01.03.


Powered by vBulletin Version 3.7.2
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.1.0
Traduzione italiana a cura di OsMoSiS - www.nitroitalia.com