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Discussione: FPT - 1.3 SDE €5 MultiJet II (Notizie)

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  1. #1
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    Predefinito FPT - 1.3 SDE €5 MultiJet II (Notizie)

    Quando il 1.3 riceverà un'aggiornamento?
    Intendo dire... quando il 1.3 M-Jet diventerà common-rail II?


    Riassunto aggiornato al 12/10/2009




    • 1.3 Multijet II 95 CV - 200 Nm @ 1.500 RPM
    • 1.3 Multijet II 75 CV - 190 Nm @ 1.500 RPM



    www.ivanbasso.com
    Ultima modifica di J-Gian; 12-10-2009 alle 21:33

  2. #2
    HALL OF FAME
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Citazione Originariamente Scritto da Danyxx82 Visualizza Messaggio
    Quando il 1.3 riceverà un'aggiornamento?
    Intendo dire... quando il 1.3 M-Jet diventerà common-rail II?
    Fine anno e sarà il primo della famiglia Diesel a diventarlo

    Dovrebbe essere il 95cv
    Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

  3. #3
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Citazione Originariamente Scritto da Betha23 Visualizza Messaggio
    Fine anno e sarà il primo della famiglia Diesel a diventarlo
    Confermo, con l'€5 cambia anche il sistema d'iniezione

  4. #4
    HALL OF FAME
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Citazione Originariamente Scritto da J-Gian Visualizza Messaggio
    Confermo, con l'€5 cambia anche il sistema d'iniezione
    Non sul 75cv ancora no..... è sempre Multijet1, il 95cv dovrebbe portare al debutto il Mj2.
    Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

  5. #5
    Giovane Promessa
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Citazione Originariamente Scritto da J-Gian Visualizza Messaggio
    Confermo, con l'€5 cambia anche il sistema d'iniezione
    Spero che non sia Bosch?

  6. #6
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    forse sarà il multijet II.Secondo il CRF dovrebbe essere il primo a disporre della 2 generazione del common rail fiat ma teniamo conto che sono notizie della fine del 2006:

    Nel corso del 2006 è stata completata l’attività di presviluppo
    del nuovo sistema di iniezione per motori
    Diesel Multijet II, che verrà introdotto in produzione
    da Magneti Marelli nella seconda metà del 2008, con
    prima applicazione sul nuovo motore 1.3 SDE Euro 5
    Ultima modifica di simonepietro; 03-01-2008 alle 22:47
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  7. #7
    Giovane Promessa
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Mi era sembrato di capire che il MultiJet II non sarebbe mai arrivato sul 1.3, perché non si voleva lo usasse anche GM, quindi solo per 1.6, 2.0, 2.5 guarda caso motori che non esisteva durante il periodo dell'accordo con GM.

  8. #8
    Zyx
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Citazione Originariamente Scritto da Betha23 Visualizza Messaggio
    Non sul 75cv ancora no..... è sempre Multijet1, il 95cv dovrebbe portare al debutto il Mj2.
    seguito presumibilmente dal 1.6 m-jet da 145cv circa, giusto???e poi???
    -Alfa Romeo 147 1.9 JTD Distinctive 5p Grigio Metallico
    -Fiat Bravo 1.9 Multijet Emotion Grigio Argentovivo
    -Fiat Punto 1.2 MyLife 5p Bianco Radioso

  9. #9
    HALL OF FAME
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Citazione Originariamente Scritto da Zyx Visualizza Messaggio
    seguito presumibilmente dal 1.6 m-jet da 145cv circa, giusto???e poi???
    A rilor di logica, sara il 1.3 e poi a ruota il 2.0Mj...... e poi pian piano tutti gli altri....... ma non ti do certezze perchè non lo so
    Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

  10. #10
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    Predefinito Re: 1.3 MultiJet 105cv

    Citazione Originariamente Scritto da Betha23 Visualizza Messaggio
    Non sul 75cv ancora no..... è sempre Multijet1, il 95cv dovrebbe portare al debutto il Mj2.
    Che coppia avrà questo 1.3 M-Jet da 95cv?
    Spero + di 200Nm e disponibile a regimi molto bassi come il 1.6 M-Jet!!!
    Cmq se il motore avrà + di 200Nm di coppia devono cambiare il cambio... cosa ne dite dell'M20? Regge fino a 230Nm di coppia.
    Se il 1.3 da 90cv passa a 95cv il 1.3 da 75cv terrà la stessa potenza o passerà a circa 80cv? Se si rimane un buco verso il basso come potenza... potrebbero fare un piccolo diesel (su base 900cc bicilindrico) da circa 65/70cv!!
    Ultima modifica di Danyxx82; 05-01-2008 alle 00:43

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