Ma...il paraurti...

[rubarri]

Preavviso che di provocazione si tratta ma..possiamo pensare ad un ritorno alla funzione originale di queste appendici anteriori e posteriori del veicolo?
Abbiamo assistito nell'arco di un ventennio alla progressiva inglobazione del paraurti nel corpo vettura,inserito nel design ed in tinta con la carrozzeria; pericolosamente esposto a dolorosi(per il portafogli e per la gioia del carrozziere)graffi per ogni piccolo errore di parcheggio nostro od altrui.
E' chiaro che le automobili moderne sono molto piu' belle di quelle di 20 anni fa...ma,propio 20 anni fa,un piccolo urto anteriore con una Golf 2 mi costava 8mila lire per una staffa metallica e un po' di prodotto ravvivante sulla plastica del guscio del paraurti et voilà.
Al giorno d'oggi,un simile incidente con una qualsiasi vettura comporta un esborso da salasso per il rirpistino.
Propongo che il paraurti ritorni ad essere quello per cui è stato inventato,sostituibile con costi ragionevoli e soprattutto che l'utente possa scegliere di averlo verniciato o no tanto è lui che paga. Non solo,anche scontando la diversa altessa da terra di veicoli diversi,l'asse orizzontale degli stessi dovrebbe (con una certa tolleranza) coincidere per ridurre al minimo i rischi di danni alla carrozzeria e scaricare tutto sul bravo e fedele,economico para urti.....
Aspetto auto pareri
ciao
Rubarri

[TONI]

Scritto in origine da rubarri

... soprattutto che l'utente possa scegliere di averlo verniciato o no ...

sono assolutamente della tua idea: paraurti e specchietti retro in tinta vettura sono per me un nonsense

pero' il mercato chiede auto che siano bellissime in tutti i particolari: basta vedere ad esempio Panda , che non e' una Ferrari, dispone di paraurto anche non verniciato, ma quante ne vedi in giro ?

[Cibus]

I paraurti moderni saranno forse più elastici (ma dipende dai casi), però anche secondo me si è sacrificata la funzionalità per l'apparenza.

[owluca]

oppure basta pensare che gia' sulla 156 quelle utili strisce di gomma nera che sporgevano leggermente dal paraurti in modo da assorbire urti e grattatine erano state anch'esse verniciate e ora sulla 159 sono del tutto scomparse.

sull'auto di mia suocera le ho fatte montare after market (anche se nel suo caso forse il bull bar sarebbe piu' opportuno ) e giusto sabato scorso al iper ho avuto una prova della loro utilita' (oltre che della imperizia della conducente )

[J-Gian]

Io renderei obbligatorio l'uso delle boe antiurto da barca per tutti gl'impediti

[TONI]

chissa' che prima o poi non ci propinino anche degli airbag per i paraurti

[Maxwell61]

Scritto in origine da TONI

chissa' che prima o poi non ci propinino anche degli airbag per i paraurti

Ho notizie precise che non saranno messi in produzione prima dell'airbag anulare sui sedili con sensore temperatura arrossamento emorroidi

[EC2277]

La logica:

Scritto in origine da rubarri

Preavviso che di provocazione si tratta ma..possiamo pensare ad un ritorno alla funzione originale di queste appendici anteriori e posteriori del veicolo?
Abbiamo assistito nell'arco di un ventennio alla progressiva inglobazione del paraurti nel corpo vettura,inserito nel design ed in tinta con la carrozzeria; pericolosamente esposto a dolorosi(per il portafogli e per la gioia del carrozziere)graffi per ogni piccolo errore di parcheggio nostro od altrui.
E' chiaro che le automobili moderne sono molto piu' belle di quelle di 20 anni fa...ma,propio 20 anni fa,un piccolo urto anteriore con una Golf 2 mi costava 8mila lire per una staffa metallica e un po' di prodotto ravvivante sulla plastica del guscio del paraurti et voilà.
Al giorno d'oggi,un simile incidente con una qualsiasi vettura comporta un esborso da salasso per il rirpistino.
Propongo che il paraurti ritorni ad essere quello per cui è stato inventato,sostituibile con costi ragionevoli e soprattutto che l'utente possa scegliere di averlo verniciato o no tanto è lui che paga. Non solo,anche scontando la diversa altessa da terra di veicoli diversi,l'asse orizzontale degli stessi dovrebbe (con una certa tolleranza) coincidere per ridurre al minimo i rischi di danni alla carrozzeria e scaricare tutto sul bravo e fedele,economico para urti.....
Aspetto auto pareri
ciao
Rubarri

contro la realtà:

Scritto in origine da TONI

sono assolutamente della tua idea: paraurti e specchietti retro in tinta vettura sono per me un nonsense

pero' il mercato chiede auto che siano bellissime in tutti i particolari: basta vedere ad esempio Panda , che non e' una Ferrari, dispone di paraurto anche non verniciato, ma quante ne vedi in giro ?

In ogni caso (a mio parere) il paraurti della Thema è un esempio ancora ineguagliato di come sia possibile coniugare l'estetica con la funzionalità.

[Ario_]

Scritto in origine da TONI

chissa' che prima o poi non ci propinino anche degli airbag per i paraurti

Hanno messo quelli sotto il cofano per i pedoni investiti... manca poco direi...



All'idea di Rubarri vorrei aggiungere la richesta di un ritorno su tutti i modelli delle striscioline di gomma che hanno più volte (purtroppo non sempre) salvato le fiancate della mia punto II dagli sportelli delle auto accanto.

[Mario]

Sinceramente preferisco l'ottica pulita dei paraurti moderni a quella con striscioni o senza vernice. Al limite si potrebbero rimettere le strisciette in gomma, che possono salvarti in alcune situazioni, ma sinceramente trovo che chi vuole la macchina bella deve essere pronto a pagarne il prezzo.

I paraurti moderni anche se non sembrano chissàche comunque ancora hanno la loro funzione di assorbire colpi. Alcuni meglio, altri peggio. Cosa che gli americani testano specificamente come parte del IIHS crash test (questo lo troverei interessante anche per EuroNCAP).
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