Materiale delle canne dei cilindri applicato mediante nuova tecnica , solo 0,3 mm in luogo dei comuni 1,5 mm ( auto blog)
Materiale delle canne dei cilindri applicato mediante nuova tecnica , solo 0,3 mm in luogo dei comuni 1,5 mm ( auto blog)
... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
( Cit . Giugiaro da Quattroruote )
Non ve la prendete ma mi sembra di leggere fantascienza. Cilindrata piccolissima, potenze pazzesche, elettrico a tamponare il lag e quindi coppia folle da subito, canne dei cilindri sottilissime in maeriale alieno...ok che è BMW, ma anche loro dovranno rispettare un paio di leggi della fisica, no? Almeno pro-forma.
Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.L'investimento in conoscenza è quello che paga il più alto tasso di interesse (B.Franklin)
La nuova famiglia di propulsori BMW ,diesel e benzina, prevede sia i 4 che i 3 cilindri e di quest 'ultimi avremo notizie più dettagliate a settembre .
Luca ciferri e Leftlane news
Le prime due versioni sono i recenti 2 litri turbo a benzina e 1.6 turbo diesel ?
Ultima modifica di simonepietro; 21-03-2011 alle 18:48
... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
( Cit . Giugiaro da Quattroruote )
Il 4l a benzina turbocompresso è il nuovo 2.0 litri TPT ricavato dall'N55 privato di due cilindri.
Il 1.6 turbodiesel è ricavato invece dall'N47 a corsa ridotta e senza contralberi di equilibratura e qualche altra vaccata tecnica in meno.
Il 3 cilindri è ricavato dal 6 cilindri a gasolio N57 segato a metà.
Non capisco però perché da un lato hanno ricavato il 1,6 diesel e dall'altro lavorano sul 3 cilindri 1,5...forse PSA-Ford non aveva abbastanza motori anche per Bmw-Mini?
Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9
Quindi niente turbobenzina sotto i 2 litri... a meno che non decidano di infilare il 1.6 della QxS su un po' di modelli, ma se non l'hanno fatto finora...
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010
Come niente turbobenza sotto i 2 litri?
Ed i 1.6 BMW-Psa che cosa sono?
Voglio precisare che tali 1.6 mantengono le caratteristiche di rottura tanto care all'N54
Non credo, credo che il 3L lo utilizzeranno solo accoppiato all'Ibrido.
Vedere una BMW 3cilindri è pari ad un Alfista senza quadrilatero alto.
Ultima modifica di J-Gian; 22-03-2011 alle 23:23 Motivo: uniti
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010
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