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Discussione: BMW - Downsizing futuri motori

  1. #61
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Materiale delle canne dei cilindri applicato mediante nuova tecnica , solo 0,3 mm in luogo dei comuni 1,5 mm ( auto blog)
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  2. #62
    Team Manager L'avatar di Ario_
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Non ve la prendete ma mi sembra di leggere fantascienza. Cilindrata piccolissima, potenze pazzesche, elettrico a tamponare il lag e quindi coppia folle da subito, canne dei cilindri sottilissime in maeriale alieno... ok che è BMW, ma anche loro dovranno rispettare un paio di leggi della fisica, no? Almeno pro-forma.
    Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  3. #63
    HALL OF FAME Team Member L'avatar di TonyH
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Citazione Originariamente Scritto da Ario_ Visualizza Messaggio
    Non ve la prendete ma mi sembra di leggere fantascienza. Cilindrata piccolissima, potenze pazzesche, elettrico a tamponare il lag e quindi coppia folle da subito, canne dei cilindri sottilissime in maeriale alieno... ok che è BMW, ma anche loro dovranno rispettare un paio di leggi della fisica, no? Almeno pro-forma.
    A Monaco la fisica è diversa, non lo sai?

    A me questa corsa alla complicazione fa una paura fottuta....perché saremo noi clienti a doverne pagare il prezzo.
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
    L'investimento in conoscenza è quello che paga il più alto tasso di interesse (B.Franklin)

  4. #64
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    La nuova famiglia di propulsori BMW ,diesel e benzina, prevede sia i 4 che i 3 cilindri e di quest 'ultimi avremo notizie più dettagliate a settembre .
    Luca ciferri e Leftlane news

    Le prime due versioni sono i recenti 2 litri turbo a benzina e 1.6 turbo diesel ?
    Ultima modifica di simonepietro; 21-03-2011 alle 18:48
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  5. #65
    HALL OF FAME L'avatar di Beckervdo
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Citazione Originariamente Scritto da simonepietro Visualizza Messaggio
    La nuova famiglia di propulsori BMW ,diesel e benzina, prevede sia i 4 che i 3 cilindri e di quest 'ultimi avremo notizie più dettagliate a settembre .
    Luca ciferri e Leftlane news

    Le prime due versioni sono i recenti 2 litri turbo a benzina e 1.6 turbo diesel ?
    Il 4l a benzina turbocompresso è il nuovo 2.0 litri TPT ricavato dall'N55 privato di due cilindri.

    Il 1.6 turbodiesel è ricavato invece dall'N47 a corsa ridotta e senza contralberi di equilibratura e qualche altra vaccata tecnica in meno.

    Il 3 cilindri è ricavato dal 6 cilindri a gasolio N57 segato a metà.

  6. #66
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Non capisco però perché da un lato hanno ricavato il 1,6 diesel e dall'altro lavorano sul 3 cilindri 1,5...forse PSA-Ford non aveva abbastanza motori anche per Bmw-Mini?

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  7. #67
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Edolo
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Quindi niente turbobenzina sotto i 2 litri... a meno che non decidano di infilare il 1.6 della QxS su un po' di modelli, ma se non l'hanno fatto finora...
    Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
    Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
    Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
    Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010

  8. #68
    HALL OF FAME L'avatar di Beckervdo
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    Citazione Originariamente Scritto da Edolo Visualizza Messaggio
    Quindi niente turbobenzina sotto i 2 litri... a meno che non decidano di infilare il 1.6 della QxS su un po' di modelli, ma se non l'hanno fatto finora...
    Come niente turbobenza sotto i 2 litri?
    Ed i 1.6 BMW-Psa che cosa sono?

    Voglio precisare che tali 1.6 mantengono le caratteristiche di rottura tanto care all'N54

    Citazione Originariamente Scritto da _hainz Visualizza Messaggio
    Non capisco però perché da un lato hanno ricavato il 1,6 diesel e dall'altro lavorano sul 3 cilindri 1,5...forse PSA-Ford non aveva abbastanza motori anche per Bmw-Mini?
    Non credo, credo che il 3L lo utilizzeranno solo accoppiato all'Ibrido.

    Vedere una BMW 3cilindri è pari ad un Alfista senza quadrilatero alto.
    Ultima modifica di J-Gian; 22-03-2011 alle 23:23 Motivo: uniti

  9. #69
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Edolo
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Citazione Originariamente Scritto da Beckervdo Visualizza Messaggio
    Come niente turbobenza sotto i 2 litri?
    Ed i 1.6 BMW-Psa che cosa sono?
    Diesel?
    A benzina ci sono quelli di Mini, ma mi sembra che la Serie 1 monti solo l'aspirato.
    Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
    Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
    Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
    Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010

  10. #70
    HALL OF FAME L'avatar di Beckervdo
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    Predefinito Re: BMW - Downsizing futuri motori

    Citazione Originariamente Scritto da Edolo Visualizza Messaggio
    Diesel?
    A benzina ci sono quelli di Mini, ma mi sembra che la Serie 1 monti solo l'aspirato.
    Diesel BMW ha il suo 1.6 che ha fatto debutto sulla Coutryman, e che verrà esteso a tutta la gamma delle piccole anche BMW.
    Quindi il problema è solo momentaneo.


 

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