Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010
Verso il minuto 1:50 si vede un'operazione di "taglio" del 6 cilindri per creare un 3 che viene infilato nel vano di un'auto a trazione anteriore...
mmm... sarà solo la Mini?
Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.
Harald Unger, Capo dello sviluppo dei propulsori in linea BMW"Our goal is to have 60 percent of components shared between engines based on fuel type, and 40 percent commonality between gasoline and diesel engines,"
Praticamente condivideranno più del 60% della componentistica i propulsori, sia benzina che diesel, e tra i due tipi di carburante ci sarà una condivisione pari al 40%!
I componenti che saranno mutuali sui motori longitudinali e trasversali (benzina):
- Sistema di iniezione
- Sistema controllo valvole (Valvetronic)
- Iniettori
- Turbocompressori
- Collettore di scarico
I componenti mutuali per i motori diesel saranno:
- Iniettori
- Pistoni
- Bielle
- Catena di distribuzione ed alberi a camme
- Sistemi di soppressione del rumore
Inoltre i nuovi motori saranno modulari, condividendo un volume per camera pari a 500 centimetri cubici.
Ecco che avremo un 3 cilindri da 1.5 litri, un 4 cilindri da 2.0 litri ed un 6 cilindri da 3.0 litri.
Queste particolari accortezze sulla modularità non verranno estese ai V8 e V12 della gamma BMW.
Via Autobistrot.com
..aggiornata la firma![]()
The US Air Force has ordered Passats for stealth duties –
they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010
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