Natural Power - Nuove motorizzazioni a Metano in arrivo

[Sporting]

arriveranno il 0.9 sge turbo e il 1.4 120cv a metano

[Regazzoni]

arriveranno il 0.9 sge turbo e il 1.4 120cv a metano

Una notizia (credo) inattesa e una molto attesa.
Entro il 2009?

[Tommitel]

L'SGE 0.,9 è il bicilindrico?? Ricordo bene??
Non è un pò poco, anche per chi non ha molte pretese, su una C??

[Regazzoni]

L'SGE 0.,9 è il bicilindrico?? Ricordo bene??
Non è un pò poco, anche per chi non ha molte pretese, su una C??

Il 105 CV, con quello che potrebbe portare di riduzione di consumi e emissioni, è tutt'altro che una cattiva scelta come entry level. Specie poi di questi tempi.
Certo, ritorna sempre il discorso che la clientela non è ancora pronta a determinati livelli di downsizing. Si vuole ancora il numerino.
Normalissimo, per carità.

[Tommitel]

Il 105 CV, con quello che potrebbe portare di riduzione di consumi e emissioni, è tutt'altro che una cattiva scelta come entry level. Specie poi di questi tempi.
Certo, ritorna sempre il discorso che la clientela non è ancora pronta a determinati livelli di downsizing. Si vuole ancora il numerino.
Normalissimo, per carità.

Appunto. Quello che dicevo. 0.9 non è un pò poco??
Questa logica de "le dimensioni contano" è ancora sentita nell'ambito delle auto.. anche perchè il cliente medio assocerebbe a 900cc su Bravo = inaffidabilità motore (in quanto troppo piccolo).

Allo stesso tempo... su Panda e su 500 avrebbe tutto un altro sapore...
Inoltro nuovamente la domanda di Regazzoni: nel 2009?

[Sporting]

L'SGE 0.,9 è il bicilindrico?? Ricordo bene??
Non è un pò poco, anche per chi non ha molte pretese, su una C??

no no parlavo di motori in generale..... pardon! 0.9 turbo bicilidrico a metano per topolino-500-newpanda e credo punto.... 1.4 120cv turbometano (o turbogas, a me piace chiamarlo così ) su bravo-newmultipla(318 ) ecc ecc...

[Regazzoni]

no no parlavo di motori in generale..... pardon! 0.9 turbo bicilidrico a metano per topolino-500-newpanda e credo punto.... 1.4 120cv turbometano (o turbogas, a me piace chiamarlo così ) su bravo-newmultipla(318 ) ecc ecc...

Allora sposto in una discussione più generica e adatta.
Appena ne trovo una.

[TONI]

comunque certi discorsi da "puzza sotto il naso" fra un annetto buono potrebbero non essere piu' tanto attuali...

[Steve Racing]

che bella notizia!!! finalmente gasano il tjet...sarebbe perfetta una bravo da 120cv a metano!! per non parlare del 0.9 per panda-500-punto, il motore ideale!

[Steve Racing]

Il 105 CV, con quello che potrebbe portare di riduzione di consumi e emissioni, è tutt'altro che una cattiva scelta come entry level. Specie poi di questi tempi.
Certo, ritorna sempre il discorso che la clientela non è ancora pronta a determinati livelli di downsizing. Si vuole ancora il numerino.
Normalissimo, per carità.

senza contare i minori cavalli fiscali con grandi vantaggi in termini di costi assicurativi