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Discussione: Trazione integrale Opel Insignia

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  1. #1
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Trazione integrale Opel Insignia

    Vorrei far notare come in Opel abbiano pensato all'albero di trasmissione in modo da non togliere spazio all'abitacolo come si può vedere quì:


    Ultima modifica di J-Gian; 25-04-2009 alle 00:26

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  2. #2
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    Ma ho capito bene la trazione integrale ed il telaio flexdrive (si chiama cosi'?) sono disponibili solo su alcune motorizzazioni benzina ?

  3. #3
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    La trazione integrale per ora è riservata al 2,0 turbo (almeno a quanto riporta il listino del sito di 4ruote).

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  4. #4
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    Ma cos'ha di così particolare quell'albero?

    Allego altre foto di quella TI:






  5. #5
    Team Manager L'avatar di Motron
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    E' un giunto a controllo elettronico vero? Sono curioso di leggere le prime prove per vedere come va..
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  6. #6
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    Citazione Originariamente Scritto da _hainz Visualizza Messaggio
    Vorrei far notare come in Opel abbiano pensato all'albero di trasmissione in modo da non togliere spazio all'abitacolo come si può vedere quì:

    ...
    puoi spiegare meglio? mi sembra che sia come tutte le TI, passa in mezzo alla vettura, quindi ci sarà il classico "tunnel" in mezzo all'abitacolo.
    Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition"

  7. #7
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    Citazione Originariamente Scritto da jeby Visualizza Messaggio
    puoi spiegare meglio? mi sembra che sia come tutte le TI, passa in mezzo alla vettura, quindi ci sarà il classico "tunnel" in mezzo all'abitacolo.
    E' particolarmente basso e poco invasivo come tunnel, poiché l'uscita del differenziale (per di più a controllo elettronico) è posizionata in basso senza avere l'albero di trasmissione inclinato.
    Non dico che questo sia una rivoluzione, ma un ottimo affinamento per ridurre gli ingombri e far lavorare al meglio l'albero che, in questo caso, non ha variazioni di "quota" e quindi angoli tra una sezione e l'altra.

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  8. #8
    Autopareri on Facebook Twitter Google+ Amministratore L'avatar di J-Gian
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    E' che dalla foto non si vede il tunnel...

    Ed ad esempio, su Saab 9-3 che monta la stessa meccanica, la trasmissione si prende normalmente il suo spazio in abitacolo

  9. #9
    Team Manager L'avatar di Ario_
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    Magari dico una fesseria, ma mi sembra un Haldex...
    Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  10. #10
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    Predefinito Re: Trazione integrale Opel Insignia

    Citazione Originariamente Scritto da Motron Visualizza Messaggio
    E' un giunto a controllo elettronico vero? Sono curioso di leggere le prime prove per vedere come va..
    sulla saab 9-3 va molto bene. Avevo trovato e inserito dei grafici che mostravano i vantaggi, secondo saab, rispetto alla vecchia Quattro di audi. Ora non riesco a trovarli.
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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