favore: Istruzioni Dualogic

[fxtech]

per favore mi potete scannerizzare o mandare un pdf con le pagine di istruzioni del dualogic 6m di punto o bravo ? ero curioso di capire se richiede meno attenzioni operative del vecchio selespeed

[MacGeek]

Dualogic Fiat Punto

Dualogic Fiat Bravo

A che "attenzioni operative del vecchio Selespeed" ti riferisci? Non c'è mai stata nessuna "attenzione" particolare.

[fxtech]

al fatto che prima di mettere in moto devi passare in mar (cosa che faccio abitualmente per il check e la preselezione della marcia) e al fatto che prima di spegnere devi cmq passare per mar per fargli scaricare il circuito idraulico e fargli finire di chiudere la frizione o deselezionare la marcia. Poi forse ricordo male

[fxtech]

Ah , ovviamente grazie

lette ora le istruzioni e il manuale riporta molte meno precauzioni modi comportamentali richiesti rispetto a quello del 2.0 selespeed , credo che anche a commutatore non in posizione "quadro" prima dell' avvio e dopo la macchina finisca di fare quello che deve fare , un po come tutti gli elettroattuatori del clima e del circuito abs, indipendentemente dalla perizia del guidatore (fermo restando che il fermo sulla posizione mar per il check in corso lo considero un dovere morale)

[MacGeek]

al fatto che prima di mettere in moto devi passare in mar (cosa che faccio abitualmente per il check e la preselezione della marcia) e al fatto che prima di spegnere devi cmq passare per mar per fargli scaricare il circuito idraulico e fargli finire di chiudere la frizione o deselezionare la marcia. Poi forse ricordo male

Ricordi male, non è mai stato necessario nulla del genere Potevi tranquillamente infilare la chiave e portarla direttamente su Avv, così come potevi spegnere senza nessuna procedura particolare (Come faresti peraltro a "passare per mar" quando spegni, visto che la chiave è già in Mar a motore acceso? L'unico modo per spegnere il motore è portare la chiave su Off). L'unica cosa che il manuale consigliava, e credo consigli ancora, è di mantenere premuto il pedale del freno per qualche secondo dopo aver spento, ovvero fino a quando non si spegne il display del cruscotto, appunto per consentire al sistema di richiudere completamente la frizione.

[fxtech]

Mi rincuora sentirlo , ok ora aspetto solo che si decidano a mettere a listino l' mta o il dsg , ho visto il volante e i nuovi paddle fatti apposta per la mito, sono gia pronti da un po , spero che verrone si dia una mossa.