Fiat Group: "Less ... is more!", Frankfurt, September 15, 2009

[Betha23]

roba fiat....

AHAHAH è pazzesco! Sono riuscito a metterlo ne lcestino, da li non si voleva piu far spostare (gli sarà piaciuto il mio cestino boh!) .......... ma ho risolto col vecchio metodo (dio benedica e miei trascorsi da appassionati di informatica) del "riduci a 0 la dimensione del cestino".

Menomale.......

[Cosimo]

ammazza roba batteriologica..

[ISO-8707]

Una nota sulla pagina degli ibridi: non si fa riferimento alla 200C!

E' alquanto improbabile che la 200C venga prodotta con la "ciclistica" del prototipo (motore termico longitudinale con annesso motore/gen elettrico)...

[_hainz]

E' alquanto improbabile che la 200C venga prodotta con la "ciclistica" del prototipo (motore termico longitudinale con annesso motore/gen elettrico)...

Sicuramente, la concept 200C è una realizzazione fatta in fretta e furia per far vedere ad Obama che c'erano competenze e know-how all'interno dell'azienda, però quello che manca nella presentazione di Wester è un riferimento alla tecnologia ibrida Erev.

[simonepietro]

Riduzione del 9% rispetto a quanto sarebbe pesata con acciaio "normale" invece dell'High Speed Steel. Possibilissimo.
Non vuol mica dire che adesso la faranno pesare il 9% in meno eh!

Vado a memoria facendo capo a vecchi pdf del CRF e altre notizie da me scovate . il vantaggio in peso più che nella differente progettazione ,è nei materiali ma anche nei metodi di costruzione e assemblaggio delle componenti, qualcosa di simile lo abbiamo visto anche applicato al noto multilink della golf.
Poi nel futuro avremo una sezione della zona anteriore comune a tutti i modelli , ritenendo che se una soluzione è valida in partenza è possibile usarla pure su altri con minime modifiche .

[simonepietro]

dovrebbe essere attinente ( datato attorno al 2005 ? )
http://www.msm.cam.ac.uk/phase-trans/2005/LINK/11.pdf
il tutto è già molto usato su Gpunto, quindi pure su mito, ma si iniziò con panda . Mentre la bravo utilizza di meno tale novità ,perchè come è stato fatto notare ,ha una piattaforma evoluzione di una precedente e in parte accade pure per la 500 che deriva dalla panda. Che cosa pensate ?

[simonepietro]

inoltre fiat fa parte ,assieme a vw e altri ,di un progetto europeo mirante alla riduzione della massa delle vetture
Superlightcar - Introduction