+Info
Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

Share/Bookmark
  1. #1
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di sarge
    Data Registrazione
    Mar 2004
    Località
    bari
    Messaggi
    12.135

    Predefinito Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

    Ingegnegnegneri meccanisci a me
    Qualcuno mi spiega in maniera molto veloce come sistemare un differenziale autobloccante in accelerazione e rilascio di una trazione anteriore?In particolare su un mezzo piuttosto nervoso(nel senso di troppo veloce a passare dal sotto al sovrasterzo,causa passo corto),volendo ridurre il sottosterzo in ingresso curva ed evitare che parta dietro in sovrasterzo subito dopo,appena si mollano i freni come si opera?
    Si blocca di piu' in rilascio?Si aumenta la velocità di intervento?
    Piu' blocco in rilascio=migliore inserimento?(la macchina tira dentro la curva,se non ho capito male)
    Mi aiutate?Vi dò un bacio in bocca

  2. #2
    World Championship Winner
    Data Registrazione
    Jun 2004
    Località
    Torino
    Messaggi
    2.641

    Predefinito Re: Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

    Citazione Originariamente Scritto da sarge Visualizza Messaggio
    Ingegnegnegneri meccanisci a me
    Qualcuno mi spiega in maniera molto veloce come sistemare un differenziale autobloccante in accelerazione e rilascio di una trazione anteriore?In particolare su un mezzo piuttosto nervoso(nel senso di troppo veloce a passare dal sotto al sovrasterzo,causa passo corto),volendo ridurre il sottosterzo in ingresso curva ed evitare che parta dietro in sovrasterzo subito dopo,appena si mollano i freni come si opera?
    Si blocca di piu' in rilascio?Si aumenta la velocità di intervento?
    Piu' blocco in rilascio=migliore inserimento?(la macchina tira dentro la curva,se non ho capito male)
    Mi aiutate?Vi dò un bacio in bocca
    Stiamo parlando di una trazione anteriore ma, sostanzialmente, il principio di regolazione ed azione è molto simile indipendentemente dalla trazione.

    Aumentare la percentuale di bloccaggio del differenziale aumenta il sottosterzo in ingresso di curva. Di contro, però, migliora la rapidità con il quale il differenziale agisce pertanto, in uscita di curva, si avrà un attacco più rapido (e brusco) del differenziale, agevolando l'uscita di curva.

    Infatti, solitamente, si cerca il miglior compromesso sfruttando, ove possibile, la possibilità di installare barre antirollio maggiorate al posteriore in modo da limitare il sottosterzo in ingresso di curva e allo stesso tempo migliorare l'agilità del retrotreno.

    Inoltre, potresti spiegarmi maggiormente qual'è il problema? Perchè così potrò darti una spiegazione e, sopratutto, una soluzione migliore al problema.

    P.s. Non è che sei infognato in qualche simulatore di guida eh?

  3. #3
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di sarge
    Data Registrazione
    Mar 2004
    Località
    bari
    Messaggi
    12.135

    Predefinito Re: Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

    Citazione Originariamente Scritto da Alfa_JTD Visualizza Messaggio
    Stracut.....
    P.s. Non è che sei infognato in qualche simulatore di guida eh?

    Beccatooooo
    Ehm si....c'ho un problema grossissimo a settare la 156 a brands hatch....praticamente nei curvoni veloci non riesco a trovare un ingresso comodo....mi scivola allargando e appena stacco il piede dal freno pur con un retrotreno bloccatissimo in contrazione ed estensione perdo trazione davanti e subito dopo mi parte dietro....idem l'ultima curva prima del traguardo arrivo pinzatissimo,prendo la corda,appena mollo i freni scivola davanti e mi si mette di traverso.....teoria vorrebbe che essendo 156 la piu corta come passo,andrebbero minimizzati i trasferimenti di carico ma continuo ad avere questa fastidiosissima tendenza allo scivolamento e subito dopo il retro mi chiude la curva...cosa che con macchine dal passo piu lungo non mi succede....
    Vorrei poter avere il differenziale settato per contenere il sottosterzo in ingresso e uscita e nello stesso tempo annullare lo scivolamento del posteriore...a meno che non sia tutto una questione di angoli di convergenza...boh sono nel pallone,piu ci metto le mani e piu mi introio

  4. #4
    World Championship Winner
    Data Registrazione
    Jun 2004
    Località
    Torino
    Messaggi
    2.641

    Predefinito Re: Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

    Citazione Originariamente Scritto da sarge Visualizza Messaggio
    Beccatooooo
    Ehm si....c'ho un problema grossissimo a settare la 156 a brands hatch....praticamente nei curvoni veloci non riesco a trovare un ingresso comodo....mi scivola allargando e appena stacco il piede dal freno pur con un retrotreno bloccatissimo in contrazione ed estensione perdo trazione davanti e subito dopo mi parte dietro....idem l'ultima curva prima del traguardo arrivo pinzatissimo,prendo la corda,appena mollo i freni scivola davanti e mi si mette di traverso.....teoria vorrebbe che essendo 156 la piu corta come passo,andrebbero minimizzati i trasferimenti di carico ma continuo ad avere questa fastidiosissima tendenza allo scivolamento e subito dopo il retro mi chiude la curva...cosa che con macchine dal passo piu lungo non mi succede....
    Vorrei poter avere il differenziale settato per contenere il sottosterzo in ingresso e uscita e nello stesso tempo annullare lo scivolamento del posteriore...a meno che non sia tutto una questione di angoli di convergenza...boh sono nel pallone,piu ci metto le mani e piu mi introio
    Su cosa puoi intervenire?
    Inoltre, ti scivola allargando, presumo, quindi, sottosterzando parecchio.

    Dimentica per un momento il differenziale, qui c'è un problema di fondo, dato da un setup errato.
    Non si tratta di passo corto, passo lungo e compagnia bella.

    Di che gioco si tratta? Puoi dirmi com'è il setup attualmente e sui parametri in cui puoi intervenire? Va bene anche uno screen shot eh se vuoi.

    Mi interessano principalmente:

    - molla
    - ammortizzatore
    - camber
    - convergenza
    - carico aerodinamico, se presente

    Cioè tutto

  5. #5
    Team Manager L'avatar di Ario_
    Data Registrazione
    Aug 2008
    Località
    Lecce
    Messaggi
    3.532

    Predefinito Re: Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

    Sembra un bel simulatore. Puoi dare il nome?
    Se posso permettermi, da quello che hai descritto, mi sembra che le molle siano troppo rigide, prova.
    Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  6. #6
    SBK Rulez Moderatore L'avatar di Prestige
    Data Registrazione
    Dec 2003
    Località
    Milano
    Messaggi
    12.317

    Predefinito Re: Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

    Citazione Originariamente Scritto da sarge Visualizza Messaggio
    Ingegnegnegneri meccanisci a me
    Qualcuno mi spiega in maniera molto veloce come sistemare un differenziale autobloccante in accelerazione e rilascio di una trazione anteriore?In particolare su un mezzo piuttosto nervoso(nel senso di troppo veloce a passare dal sotto al sovrasterzo,causa passo corto),volendo ridurre il sottosterzo in ingresso curva ed evitare che parta dietro in sovrasterzo subito dopo,appena si mollano i freni come si opera?
    Si blocca di piu' in rilascio?Si aumenta la velocità di intervento?
    Piu' blocco in rilascio=migliore inserimento?(la macchina tira dentro la curva,se non ho capito male)
    Mi aiutate?Vi dò un bacio in bocca
    for you

    The media you are looking for does not exist! Please try again.


    SMACK!

    Quattro ruote spostano il corpo, due muovono l’anima.

  7. #7
    Pilota Ufficiale
    Data Registrazione
    Mar 2004
    Località
    Milano
    Messaggi
    945

    Predefinito Re: Il settaggio del differenziale autobloccante su una TA

    Citazione Originariamente Scritto da sarge Visualizza Messaggio
    Ingegnegnegneri meccanisci a me
    Qualcuno mi spiega in maniera molto veloce come sistemare un differenziale autobloccante in accelerazione e rilascio di una trazione anteriore?In particolare su un mezzo piuttosto nervoso(nel senso di troppo veloce a passare dal sotto al sovrasterzo,causa passo corto),volendo ridurre il sottosterzo in ingresso curva ed evitare che parta dietro in sovrasterzo subito dopo,appena si mollano i freni come si opera?
    Si blocca di piu' in rilascio?Si aumenta la velocità di intervento?
    Piu' blocco in rilascio=migliore inserimento?(la macchina tira dentro la curva,se non ho capito male)
    Mi aiutate?Vi dò un bacio in bocca
    Anni fa, quando ero piuttosto scimmiottato con le simulazioni, avevo scritto questa pagina. dovrebbe essere corretta nelle indicazioni..
    Differenziale - Flying Pig Pedia

Discussioni Simili

  1. [Ricambi e Accessori] Differenziale autobloccante Mini JCW ultima serie
    Di JohnCoop nel forum Manutenzione e Assistenza - Ricambi e Accessori
    Risposte: 14
    Ultimo Messaggio: 11-07-2009, 10:00
  2. differenziale a slittamento limitato
    Di simplysea nel forum Peugeot
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 27-02-2008, 14:05
  3. Differenziale
    Di sampei_88 nel forum Manutenzione e Assistenza - Ricambi e Accessori
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 30-03-2007, 12:15
  4. Differenziale autobloccante
    Di Zarathustra nel forum Manutenzione e Assistenza - Ricambi e Accessori
    Risposte: 10
    Ultimo Messaggio: 31-01-2004, 13:56
  5. Alfa 75 con autobloccante:sì o no???
    Di alfista1983 nel forum Alfa Romeo
    Risposte: 7
    Ultimo Messaggio: 19-12-2003, 16:57

I visitatori hanno trovato questa discussione ricercando le parole sottostanti tramite i principali motori di ricerca - [DISCLAIMER: tale funzione non viene gestita da Autopareri il quale non è responsabile dei contenuti]

differenziale autobloccante

differenziale autobloccante alfa 75

differenziale auto

registrazione differenziale

http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/39149-il-settaggio-del-differenziale-autobloccante-su-una-ta.html

differenziale autobloccante trazione anteriore

autobloccante alfa 75

come sistemare gli autobloccanti

modificare differenzialet.a per differenzialiregistrazione differenziale autobloccanteDifferenziale 156differenziale posteriore aftermarketdifferenziale sottosterzodifferenziale macchinatecnica di funzionamento differenziale SLD autobloccante registrare differenzialeautobloccante differenziale0differenziale alfa 75macchina bloccaggio rilascio a cordail miglior differenziale al mondodifferenziale Auto com modificaretecnica differenziale autobloccanteguida differenziale autobloccante
SEO Blog

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •