... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
( Cit . Giugiaro da Quattroruote )
Per fortuna che la tecnologia parte dall'alto...e pensare che ci sarà qualcuno che la comprerà anche!!!
Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9
Dovrebbero essere di serie almeno quelle, visto che quelle a polimeri non ce le fanno annusare manco...
Su supercars poi, cribbio, OPT!!
indovinate il prezzo ?
... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
( Cit . Giugiaro da Quattroruote )
Ma le batterie a ioni di litio non sono quelle che prendono fuoco?
E questi 4kg (su 1500 di auto......) in meno quanto ci verranno a costare?
Perchè oramai, ogni minimo passo in avanti, è un salasso per le tasche degli utenti (vedi fari a led). Non so è vero progresso....
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
18 Ah? Rotfl.
Ultima modifica di simonepietro; 23-11-2009 alle 20:26
... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
( Cit . Giugiaro da Quattroruote )
Per un attimo avevo pensato alle batterie ai polimeri di litio (più leggere ancora) e pensavo fossero impazziti, danno che hanno il brutto vizio di esplodere se caricate troppo, se perforate, se surriscaldate, e di andare a banane se scaricate troppo in fretta e dopo pochi cicli di carica..
Non è che mi sembri molto sensato usare batterie agli ioni di litio per queste applicazioni comunque.![]()
A me, me sembra 'na cagata pazzesca.
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