Cambi longitudinali Chrysler (e Fiat)

[_hainz]

Volevo fare un pò di chiarezza e ordine (avere un topic apposito) sui cambi longitudinali di Chrysler.
Sappiamo che il W5A580 è il nome con cui Chrysler chiama il 5G-Tronic di Mercedes e che fino ad ora è stato montato su 300C e GranCherokee.
Ci sarà una versione 6 marce? E' possibile che introducano?

[_reqUiem_]

Volevo fare un pò di chiarezza e ordine (avere un topic apposito) sui cambi longitudinali di Chrysler.
Sappiamo che il W5A580 è il nome con cui Chrysler chiama il 5G-Tronic di Mercedes e che fino ad ora è stato montato su 300C e GranCherokee.
Ci sarà una versione 6 marce? E' possibile che introducano

A seconda dei motori vengono montati il W5A580 o il W5J400, sono 2 versioni del 5G-Tronic di Mercedes.

La mia 300C CRD monta il W5J400.

[_hainz]

Inoltre, cosa importantissima, questi cambio è della sola Mercedes?

[Logos]

Esclusi i truck, Chrysler LLC usa due cambi automatici per trazioni posteriori: 42RLE (V6, 4 marce) e i NAG1 5G-TRONIC (Hemi e diesel 5 marce, da MB)

42RLE

The 42LE was modified in 2003 as the 42RLE, originally for the then-new Jeep Liberty. It is a 42LE transaxle, modified for RWD use by removing the integral differential and transfer chain. Power flow exits the rear of the now transmission. The case has also been modified. This transmission is still in production for several models. Applications:

• 42RLE
  
  • 2005-present Chrysler 300
  • 2006-present Dodge Charger
  • 2004-present Dodge Dakota
  • 2004-2009 Dodge Durango
  • 2005-2008 Dodge Magnum
  • 2007-present Dodge Nitro
  • 2003-present Jeep Liberty
  • 2003-present Jeep Wrangler
  • 2009 Dodge Challenger V6
  
  

NAG1 - 5G-TRONIC (722.5\6)

The Mercedes-Benz 5G-TRONIC (also called 722.5, 722.6) is an electronically shifted 5-speed overdrive automatic transmission. It is in the process of being replaced by the Mercedes Benz 7G-Tronic Transmission which was introduced in 2003. However, some new Benz models still retain the 5G-TRONIC, notably the V12 engined S-Class and CL-Class cars, as the 7G-TRONIC transmission cannot handle the torque from the V12. As well, while rear-wheel drive E-Class cars have adapted the 7G-Tronic, these with 4MATIC retain the five-speed automatic as of 2008. In Chrysler applications this transmission is identified as the New Automatic Gearbox- Generation One, or NAG1.

Chrysler applications:

• 2005-2008 Dodge Magnum- All HEMI applications, all AWD applications and some 3.5L RWD V6 applications, year dependent
• 2005-Present Chrysler 300- All HEMI applications, all AWD applications and some 3.5L RWD V6 applications, year dependent
• 2006-Present Dodge Charger- All HEMI applications, all AWD applications and some 3.5L RWD V6 applications, year dependent
• 2008-Present Dodge Challenger- All HEMI applications
• 2006-Present Jeep Commander- 3.7L V6 Applications
• 2005-Present Jeep Grand Cherokee- 3.7L V6 Applications, 3.0L Diesel Applications, SRT8 Application

[_hainz]

Ottimo Logos, l'avevo visto anch'io per capire dove viene prodotto perché ricordo che avevano avviato la produzione anche in Cina....sto continuamente cercando notizie, ma google non è il massimo certe volte...

[Beckervdo]

il buon 722.6

[_hainz]

il buon 722.6

Riesci anche a postare qualche link/testo/fonte così cerco di capire come mai non sono riuscito a trovarlo!

[Logos]

il buon 722.6

E' 5 marce.

cfr Mercedes-Benz 722.6 Transmission FAQ - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum

[Beckervdo]

E' 5 marce.

cfr Mercedes-Benz 722.6 Transmission FAQ - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum

Sìsi lo conosco
la pagina su wikipedia relativa alla Classe E W210 è stata integrata dal sottoscritto proprio sui cambi e sui motori

[Logos]

Sìsi lo conosco
la pagina su wikipedia relativa alla Classe E W210 è stata integrata dal sottoscritto proprio sui cambi e sui motori

Io di NAG 6 marce non ne ho mai visto uno montato su una MB.