VAG - DQ500: DSG 7 Marce, trasversale, 600 Nm

[J-Gian]

Ma non dovrebbe avere marce pari da una parte e dispari dall'altra?

In effetti testo e disegno non combaciano, almeno che non abbia letto male...

andrà anche sul 2.0 Biturbo diesel del gruppo VAG

Ah, lo faranno dunque quel motore?

[_hainz]

Fa paura e mi piacerebbe vederlo dall'altro lato...

[Beckervdo]

In effetti testo e disegno non combaciano, almeno che non abbia letto male...

Ah, lo faranno dunque quel motore?

sì, per ora è montato sull'Amarok o su un altro mezzo da lavoro con 180Cv...voci di corridoio lo danno per oltre i 210Cv sulle berline di serie

[Regazzoni]

Ma non dovrebbe avere marce pari da una parte e dispari dall'altra?

In effetti testo e disegno non combaciano, almeno che non abbia letto male...

Meno intuitivamente di quanto potrebbe sembrare, le marce non sono divise, pari e dispari, tra i due alberi i uscita, paralleli e evidenziati dalle frecce gialle eindicati come drive shaft 1 e 2.
Sono gli alberi in ingresso, coassiali e evidenziati (non molto bene) dalle frecce azzurre e verdi, che si spartiscono le marce pari e le marce dispari, perchè sono gli alberi in ingresso ad essere collegati ciascuno ad una delle frizioni.
Come vengono distribuite le marce tra i due alberi di uscita conta poco, perchè tanto sono collegati meccanicamente tra di loro, quindi girano comunque sempre assieme e a pari velocità. Pssono essere considerati come un unico albero. Ce ne sono due solo per questioni di compattezza.

[bombo]

In effetti testo e disegno non combaciano, almeno che non abbia letto male...

Ah, lo faranno dunque quel motore?

bhè è gia uscito,pure il cambio.il Bitdi lo danno a 220cv e 450Nm oltre al 180cv e 400Nm
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[_hainz]

Questo cambio sarebbe perfetto in abbinamento con un motore elettrico posizionato dall'altro lato del motore a benzina soprattutto considerando la coppia che può trasmettere.