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Discussione: Motori FGA vs concorrenza

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  1. #1
    HALL OF FAME Team Member L'avatar di TonyH
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    Diamo però a Cesare quel che è di Cesare.
    Negli anni dal 2005 ad oggi si è colmato il gap che c'era sui motori 4L sia benzina che diesel. Anzi, oggi Fiat è quella che è messa meglio.
    Mancano solo i grossi V6.
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.

  2. #2
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    Predefinito Re: Il futuro dei Siti produttivi Gruppo Fiat

    Citazione Originariamente Scritto da TonyH Visualizza Messaggio
    Diamo però a Cesare quel che è di Cesare.
    Negli anni dal 2005 ad oggi si è colmato il gap che c'era sui motori 4L sia benzina che diesel. Anzi, oggi Fiat è quella che è messa meglio.
    Mancano solo i grossi V6.
    sono d'accordo, anzi è un peccato constatare come l'eccellenza motoristica raggiunta non abbia come controaltare altrettanto eccellenti piattaforme su sui montarli.... se pensiamo a cosa c'era a inizio anni 2000 ovvio... GPunto e Giulietta sono ottime, però.....
    io penso soprattutto ad audi... da cosa era a cosa diventata in poco più di 10 anni. perchè non è stato possibile anche con Alfa Romeo che pure partiva da posizioni migliori?
    ecco, analizzando la situazione trovo difficile dare la colpa a marchionne, la situazione era compromessa già prima della sua nomina
    Volkswagen Golf, 1.6 FSI 115 CV, Comfortline (2007)
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  3. #3
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    Predefinito Re: Il futuro dei Siti produttivi Gruppo Fiat

    Citazione Originariamente Scritto da TonyH Visualizza Messaggio
    Diamo però a Cesare quel che è di Cesare.
    Negli anni dal 2005 ad oggi si è colmato il gap che c'era sui motori 4L sia benzina che diesel. Anzi, oggi Fiat è quella che è messa meglio.
    Mancano solo i grossi V6.
    Messa meglio? Sui 4L? Ma vogliamo dare un occhiata a VW? O BMW (diesel e prossimi benza turbo) o Ma anche Ford e Opel.

    Non siamo messi meglio manco epr niente.........
    Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Betha23 Visualizza Messaggio
    Messa meglio? Sui 4L? Ma vogliamo dare un occhiata a VW? O BMW (diesel e prossimi benza turbo) o Ma anche Ford e Opel.

    Non siamo messi meglio manco epr niente.........
    se i risultati dei turbo opel sono quelli che si vedono sull'astra nuova... si, direi che siamo messi meglio
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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Betha23 Visualizza Messaggio
    Messa meglio? Sui 4L? Ma vogliamo dare un occhiata a VW? O BMW (diesel e prossimi benza turbo) o Ma anche Ford e Opel.

    Non siamo messi meglio manco epr niente.........
    Ah beh....i fantastici 4L 2.0 aspirati di BMW......bella roba
    O il 1.7 Isuzu di Opel, altro capolavoro dimenticabile.....
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da TonyH Visualizza Messaggio
    Ah beh....i fantastici 4L 2.0 aspirati di BMW......bella roba
    O il 1.7 Isuzu di Opel, altro capolavoro dimenticabile.....
    Perchè citi questi e non i 2.0diesel Bmw e Vw, il 2.0turbo VW, il nuovo 2.0 turbo ford (e il 1.6 turbo), il 1.4tfsi VW, il 1.4 opel (e il loro 2.0 biturbo) .
    Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Betha23 Visualizza Messaggio
    Perchè citi questi e non i 2.0diesel Bmw e Vw, il 2.0turbo VW, il nuovo 2.0 turbo ford (e il 1.6 turbo), il 1.4tfsi VW, il 1.4 opel (e il loro 2.0 biturbo) .
    il 1.4 turbo della opel consente alla nuova astra le stesse prestazioni della vecchia con l'aspirato.... la Bravo con il T-jet gli da 13 secondi in ripresa.
    poi magari è tutto colpa del telaio e della vettura che è troppo pesante... però i risultati son questi
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  8. #8
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    Perchè citi questi e non i 2.0diesel Bmw e Vw, il 2.0turbo VW, il nuovo 2.0 turbo ford (e il 1.6 turbo), il 1.4tfsi VW, il 1.4 opel (e il loro 2.0 biturbo) .
    Perchè te dimentichi lo SGE, lo SDE, il 1.6 m-jet, il 1.8 TBi e i m-air
    Mica ho detto che gli altri fanno motori di cacca........gli altri hanno eccellenze sopra ma anche qualche grossa lacuna sotto. Fiat invece è quella che è mediamente messa meglio oggi come gamma motori piccoli.
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  9. #9
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    Perchè te dimentichi lo SGE, lo SDE, il 1.6 m-jet, il 1.8 TBi e i m-air
    Mica ho detto che gli altri fanno motori di cacca........gli altri hanno eccellenze sopra ma anche qualche grossa lacuna sotto. Fiat invece è quella che è mediamente messa meglio oggi come gamma motori piccoli.
    Ci sarebbe anche da ricordare i prossimi Pentastar con il Multiair e, se non ricordo male, anche l'adozione del Multiair sui 1,8 turbo.
    «Potevamo stupirvi con effetti speciali e colori ultravivaci. Ma noi siamo scienza, non fantascienza.»

  10. #10
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    Perchè te dimentichi lo SGE, lo SDE, il 1.6 m-jet, il 1.8 TBi e i m-air
    Mica ho detto che gli altri fanno motori di cacca........gli altri hanno eccellenze sopra ma anche qualche grossa lacuna sotto. Fiat invece è quella che è mediamente messa meglio oggi come gamma motori piccoli.
    A tony e dai....... passi il 1.4 mair e il 1.3 mj, ma l'sge lo voglio vedere prima contro i vari 1.2TSI/TCE il 1.8tbi su giulietta ha preso pizze in faccia dalla golf GTI con 25 cv di meno........ sarà più leggera la golf però!

    Il 1.6 non ti so dire........ però la Kia ce ne ha uno da 135cv di 1.6!

    Hai detto che siamo il meglio....... semplicemente siamo il meglio su due motori! ..... gli altri sono nella media .
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