...ma anche le auto sullo stesso pianale (a3-golf) hanno scocche ben differenti... ad esempio audi vuole mediamente 2Hz in più sulla frequenza torsionale rispetto a vw perchè "un'audi dev'essere meglio di una banale volkswagen"...... chi lavora in audi snobba i colleghi di vw, li considera "i cugini contadini"...
mi scuso, fine ot
resta il fatto che la differenza tra Golf e A3 è più o meno la stessa che c'è tra GPunto e Punto Evo o poco più
poi gli operai possono pensare dei colleghi quello che gli pare
sempre la stessa macchina sono......due numeretti di differenza nei dati dichiarati contano quanto il due di spade quando regna bastoni
basta OT
Sia ben chiaro che non parlo di numeretti dichiarati ma di richieste progettuali di performance da parte dei clienti... Vabbè, con la frase "resta il fatto che la differenza tra Golf e A3 è più o meno la stessa che c'è tra GPunto e Punto Evo o poco più" dimostri di non conoscere l'argomento.. Ripeto, pazienza, anche io pensavo che Audi e vw fossero la stessa cosa e che le Audi fossero vw vendute a caro prezzo... Prima di lavorare con entrambi
Sporting sai che ho sempre tenuto molto in considerazione i tuoi post ma su sta storia deu 2Hz non me ne volere la trovo una sottolineatura quasi superflua perchè alla fine tra una A3 ed una Golf le differenze di telaio, componentistica, ecc. ecc. rimangono davvero minime e che comunque poco giustificano le differenze di prezzo tra i due prodotti imho...........resta anche il fatto che una AR in VAG si vada a porre tra una WX ed un'Audi e quindi altro non sarà che un ricarrozzamento di prodotti, anche ottimi per carità, di altri marchi ne più e ne meno, concettualmente parlando, di quanto fatto da fiat in questi anni e quanto probabilmente continuerà a fare senza la vendita ai crucchi
p.s. mi scuso Gian per l'ot
Giusto per continuare l'OT ricordo che, sottoposta ai test di 4R, A3 risultò molto più silenziosa di Golf V, merito solo di un uso più esteso di materiali fonoassorbenti?
Insomma, siete così matematicamente sicuri che una ipotetica Giulia by VW non avrebbe anch'essa qualche specificità "Alfa oriented", tipo Giulietta?
Senza contare che in VW-Audi i quadrilateri esistono ancora (vedi A4)...
Ok, ora liberi di insultarmi...Al contrario di quello che si potrebbe pensare, anch'io però tifo per un'Alfa che rimane italiana (ma non americana, peggio che tedesca IMHO).
Ultima modifica di wolfie05; 03-10-2010 alle 23:46
«Credo che la morte sia il modo con il quale Dio ci dice di calmarci.» Lemmy Klimister
Se Audi e VW (es A3-Golf, Passat-A4 ecc) sono auto che si vogliono definire "ben differenti"... mi chiedo tra Fiat e Alfa, che parola possiamo attribuire all'accoppiata Croma-159 ? e a quella Bravo-Giulietta? o prima ancora Stilo-147 ? Marea-156 ?
Per ora ho sentito sempre dire "ricarrozzate".. sarà mica perche sono del gruppo Fiat?
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