VAG - 1.4 TSI con Cilindri Disattivabili

[marcopolo]

si .
a valvole chiuse l'aria contenuta nel cilindro si comporta come una molla, permettendo di recuperare l'energia spesa per la compressione.
A valvoel aperte si consumerebbe energia per spingere l'aria fuori dal cilindro, e per aspirarla dentro.

Avevo immaginato giusto, grazie mille.

[Ario_]

Io però sui multiair più grossi ce lo vedrei bene, prendete il V6 biturbo della futura Maserati, tra cilindri disattivabili, Start&Stop e accrocchi vari (magari disattivi una turbina come proposto da EC) si potrebbe ottenere un motore parsimonioso davvero nel cittadino.

[EC2277]

Infatti la disattivazione dei cilindri è più efficace nei motori con 6 e più cilindri a V: nell'utilizzo urbano, cioè quando il motore gira con poco acceleratore ed a bassi giri, disattivi una bancata ed ecco che, per fare un esempio, passi da un V6 di 3 litri biturbo che funziona con un bassissismo rendimento ad un 3 cilindri di 1,5 litri monoturbo che, avendo l'acceleratore più aperto, funziona con un rendimento maggiore.

Non fate troppo affidamento sulla disattivazione della turbina poiché si tratta di una mia teoria da verificare e si sa: tra il dire ed il fare…

[JackSEWing]

Binzega, figata sto sistema!
E con sta scusa te le faranno pagare una millata di piu.
Ma vuoi mettere? In 20 anni rientri della spesa aggiuntiva!

ma guarda che VAG ha implementato questo sistema da un decennio almeno...

sulla mia Polo del 2002 due cilindri su quattro a volte si disattivavano, il problema era che per riattivarli dovevo portare la macchina in assistenza e lasciargliela per una settimana.... sai, quando ci sono in ballo soluzioni Hi-tech di un certo livello, ci sono determinate tempistiche da rispettare....

[boost]

Binzega, figata sto sistema!
E con sta scusa te le faranno pagare una millata di piu.
Ma vuoi mettere? In 20 anni rientri della spesa aggiuntiva!

e i + felici sono i pistoni centrali che diventano freddi e caldi ,freddi e caldi...per quanto???? chi ha mai calcolato la dilatazione termica??
soliti sistemi buoni x il rullaggio dei consumi e del co2 dopo di che nella vita reale...
magari arriviamo a 89 gr di co2 cosi' prendono il premio x ambiente protetto...