[Pianali] Meriva Vs Idea/Musa

[Aymaro]

la scommessa era su meriva A vs idea
grazie a tutti , brindero a voi

[PaoloGTC]

Ti confermo che il telaio di Astra F deriva ,seppur pesantemente modificato,da Kadett E...pensa anche che molti dei componenti sospensivi,idraulici e frenanti sono davvero simili (e in alcuni casi compatibili!) tra loro.....la stessa Astra G ha un pianale praticamente rifatto sulla base di quello...lo stesso vale per la H che ha molte piu' somiglianze con la G,che quest'ultima con la F

Ci hai capito qualcosa ???????????

dell'ascona non so nulla.......cmq vectra A,calibra e astra F hanno praticamente lo stesso telaio ,con trascurabili differenze nel reparto sospensivo (Calibra) qualche altra piccolezza....non vorrei dire fesserie ,ma se non ricordo male anche il passo era lo stesso....ma non sono sicuro di questo !




si lapsus tremendo.....corretto subito !!

Per quel che riguarda il passo di Vectra A e Astra F credo ci fosse qualche lieve differenza. Non ricordo il passo di Astra F ma ricordo che Vectra A era 260 netto, e mettendo assieme il fatto che su Astra G il passo di 261 veniva definito in crescita rispetto alla F, credo che la F avesse qualche cm in meno di Vectra A. Altrimenti il passo di G sarebbe risultato in crescita di 1 solo cm e mi pare dicessero che si era allungato di un qualcosa in più.

Comunque Aymaro brinda già e quindi che dobbiamo fare, star qui a menarcelo sui pianali mentre lui sbevazza?

[Nick for Speed]

Ritorno con la mia forte convinzione, dal 2003 fino a quando ho letto questo topic, che Meriva e Idea fossero imparentate a livello di pianale, avvalorata dal fatto di averlo letto sulle riviste dell'epoca! Han preso un abbaglio loro, ricordo male io, o altro?

[PaoloGTC]

Abbiamo già definito che non è così, Nick.
Meriva arriva da Corsa C, Idea da Punto 188. Ai tempi non vi era nulla in comune fra le due B. E non l'avrebbero nemmeno oggi, anche Idea avesse un'erede. Deriverebbe probabilmente da GP, che è parente di Corsa D, ma Meriva B stavolta deriva da Zafira B e quindi nada.

Ora non ricordo di preciso quali fossero gli anni del matrimonio Fiat GM effettivi, però può essere che ai tempi qualche giornale abbia preso qualche papera.
Non dimenticare che in quegli anni, Auto Oggi, tanto per dire, proponeva il futuro dell'accordo Fiat-GM con cose tipo:

-la Multipla sarebbe diventata il taxi di New York
-l'Alfa ufficiale in corsa nei campionati Indy con macchina e tutto
-arriva la Nuvola ed avrà il motore della Corvette
-l'Hummer sarà il fuoristrada dell'Esercito Italiano

Insomma....