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Discussione: Motore Ford/PSA 1.6 diesel passato da 16 a 8 valvole: perchè?

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  1. #41
    Guidatore esperto
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    Nov 2008
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    46

    Predefinito Re: Motore Ford/PSA 1.6 diesel passato da 16 a 8 valvole: perchè?

    Gli iniettori multijet 2 non sono piezo
    Tecnologia - MultiJet II

  2. #42
    Neopatentato
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    18

    Predefinito Re: Motore Ford/PSA 1.6 diesel passato da 16 a 8 valvole: perchè?

    Citazione Originariamente Scritto da milalor Visualizza Messaggio
    Gli iniettori multijet 2 non sono piezo
    Tecnologia - MultiJet II
    giusto,su psa conosco un po' tutto ,su fpt mi devo informare (certe riviste scrivono piezo), e' una tecnologia simile sviluppata da fpt reindustrializzata da bosch con nome e marchio diverso(bosch 2.5) dopo pero' circa 2 anni e mezzo che fpt lo usava (un po' come la storia del primo common rail). E' curioso notare come delphi per applicazioni sino 1800bar con nome delphi3.5 usi gli "iniettori idraulicamente bilanciati"(fonte auto tecnica) invece usi i piezo x i 2000bar x applicazioni superiori(mercedes 2.200)

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