Maserati - V6 Diesel 320 CV

[Matteo B.]

Evita pero' anche di comprarti un porsc

questo è un'altro discorso, è un'affare di pecunia (per PorscheAG) e di simil-premiumicità (per il cliente).

cmq di fatto dalla Porsche legata alle auto sportive (fino a tutti i 90) alla Porsche di una specie di fuoristrada a nafta, c'è tutto il cambiamento in atto nell'automotive in 15 anni .

[Uomo dell'Ovest]

Evita pero' anche di comprarti un porsc

E perchè no? Ormai anche alcune porsche sono auto che non si comprano più per le prestazioni, ma per immagine... Ormai c'è ben altro cui guardare oltre le prestazioni. Infatti te lo dice uno che ha preso una punto camuffata con un 1.4 che non va, in barba al marchio che c'è sul cofano!

[marcopolo]

Se si parla di un auto diesel da piu di 250 cv è inutile fare discorsi di convenienza economica.

E' tutta immagine.

[Cosimo]

questo è un'altro discorso, è un'affare di pecunia (per PorscheAG) e di simil-premiumicità (per il cliente).

cmq di fatto dalla Porsche legata alle auto sportive (fino a tutti i 90) alla Porsche di una specie di fuoristrada a nafta, c'è tutto il cambiamento in atto nell'automotive in 15 anni .

vero.. fotografia perfetta e non solo dell'automotive purtroppo. partiamo dall'elettronica alla meccanica di precisione e andiamo giù... la prima cosa che mi viene in mente sono i vetrini di plastica dei cellulari marchiati zeiss

Infatti io io sono favorevole al "vero diesel", più per quelli che fanno molta strada che non per ragioni economiche. Poi tra l'altro la cosa a questi costruttori torna comoda per la questione "emissioni medie".

Poi però, visto che comunque puoi avere un certo ritorno d'immagine magari metterei in gamma anche una versione "power"... Sai com'è per il popolo, più sono meglio è...

La questione delle emissioni medie comincia a rompere le palle , in ogni caso mi pare un ragionamento giusto, anche se non mi piace applicato a roba come porsc e maserati

E perchè no? Ormai anche alcune porsche sono auto che non si comprano più per le prestazioni, ma per immagine... Ormai c'è ben altro cui guardare oltre le prestazioni. Infatti te lo dice uno che ha preso una punto camuffata con un 1.4 che non va, in barba al marchio che c'è sul cofano!

Con tutto il rispetto per la tua mitozza.. ma stiamo paragonando un'utilitaria base di un marchio che fa roba +o- generalista da almeno una quarantina d'anni, con un bestione da 70-80k euri di un marchio che dovrebbe fare concorrenza a ferrari e am secondo i suoi dirigenti.

[Matteo B.]

E perchè no? Ormai anche alcune porsche sono auto che non si comprano più per le prestazioni, ma per immagine... Ormai c'è ben altro cui guardare oltre le prestazioni. Infatti te lo dice uno che ha preso una punto camuffata con un 1.4 che non va, in barba al marchio che c'è sul cofano!

il bello è che vengono sui forum/al bar a decantare quel genere di vetture come superiori.
quando lo sono SOLO come prezzo e immagine per il grande pubblico

[Uomo dell'Ovest]

Con tutto il rispetto per la tua mitozza.. ma stiamo paragonando un'utilitaria base di un marchio che fa roba +o- generalista da almeno una quarantina d'anni, con un bestione da 70-80k euri di un marchio che dovrebbe fare concorrenza a ferrari e am secondo i suoi dirigenti.

Appunto... anche alfa romeo ha iniziato da qualche parte 50 anni fa a fare cose più o meno generaliste partendo da una situazione di concorrenza ai migliori! Certo, non puoi passare dalla gt3 alla polo ricarrozzata in 2 anni, così come alfa non ha potuto passare in 2 anni dalla 33 stradale a camuffare utilitarie fiat, ma il percorso è quello e porsche ha iniziato con il fuoristrada e i diesel alto di gamma! Per la concorrenza a ferrari e aston, la fanno con determinati prodotti (911)... alfa è più o meno generalista, ma anche lei andrebbe dritta dritta contro ferrari e am con la 8c, se fosse in produzione di serie e non limitata. Questo pur producendo una punto più bella! Imho quindi ben venga la maserti diesel!

[Cosimo]

Appunto... anche alfa romeo ha iniziato da qualche parte 50 anni fa a fare cose più o meno generaliste partendo da una situazione di concorrenza ai migliori! Certo, non puoi passare dalla gt3 alla polo ricarrozzata in 2 anni, così come alfa non ha potuto passare in 2 anni dalla 33 stradale a camuffare utilitarie fiat, ma il percorso è quello e porsche ha iniziato con il fuoristrada e i diesel alto di gamma! Per la concorrenza a ferrari e aston, la fanno con determinati prodotti (911)... alfa è più o meno generalista, ma anche lei andrebbe dritta dritta contro ferrari e am con la 8c, se fosse in produzione di serie e non limitata. Questo pur producendo una punto più bella! Imho ben venga la maserti diesel quindi!

quindi secondo il tuo ragionamento, per una qualche teoria darwiniana tutti i marchi automobilistici, in un futuro (spero non prossimo) realizzeranno utilitarie

interessante..

[stev66]

salvo pochi eletti ( soprattutto del sol Levante ), il futuro è già cominciato.

[Prof. Gimmo]

Uomo dell'Ovest non ha tutti i torti, molte case guardano a segmenti che prima avrebbero dovuto schifare.
Prima i SUVs, ora le segmento C e classi piu' piccole.

- Mercedes fa quell'aborto di Classe A nuova, e anche prima l'aveva a listino
- BMW fa quell'aborto di Serie 1, e fa spazio per una vettura piu' piccola
- Lexus fa quell'aborto di CT 200h (mi pare si chiami cosi)
- Aston Martin fa la caghet

Se guardiamo oltreoceano, pur con i dovuti distinguo causa fusione con Daevu', Chevrolet nella pubblicita' della Spark lascia intravedere Camaro e Corvette: 1000cv in 2, salvo poi venderti l'abortino.

[Dannatio]

Uomo dell'Ovest non ha tutti i torti, molte case guardano a segmenti che prima avrebbero dovuto schifare.
Prima i SUVs, ora le segmento C e classi piu' piccole.

- Mercedes fa quell'aborto di Classe A nuova, e anche prima l'aveva a listino
- BMW fa quell'aborto di Serie 1, e fa spazio per una vettura piu' piccola
- Lexus fa quell'aborto di CT 200h (mi pare si chiami cosi)
- Aston Martin fa la caghet

Se guardiamo oltreoceano, pur con i dovuti distinguo causa fusione con Daevu', Chevrolet nella pubblicita' della Spark lascia intravedere Camaro e Corvette: 1000cv in 2, salvo poi venderti l'abortino.

Beh...se le vuoi Te le puoi comunque comprare le altre 2, non SOLO l'abortino...eh?