
Originariamente Scritto da
crabble
Il CFRP lo usano già da molti anni i costruttori statunitensi sulle bici di alta gamma. Provate molte volte, e li la differenza la senti subito…sotto il sedere

Secondo me con questo materiale hanno il vantaggio di poter usare sospensioni più dure a livello di beccheggio/rollio ecc, cerchi più grandi e spalle più sottili… senza influire sullo smorzamento delle vibrazioni ad alta frequenza (cioè l'asfalto leggermente sconnesso) perchè rispetto ad alluminio e acciaio il CFRP (e il carbonio sui telai in generale) assorbe molto meglio questo tipo di vibrazioni. Poi non ho idea se sarà lo stesso anche per le auto. E il risparmio di peso è vero che è minimo, però a parità di peso se ben lavorato il carbonio assorbe meglio ed è più rigido torsionalmente.
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