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Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
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Indicati.Originariamente Scritto da ISO-8707
Lo so, ma volevo vedere quanto ci mettevi a rispondere
indicati o rilevati (tra pieno e pieno)?
sinceramente se la mia priorità fosse stata cercar di capire i consumi alla prima cifra decimale, probabilmente mi sarei preso una i20 a gas.
Prima con il naftone cacciavo 50 euri a botta. Adesso ne caccio dieci in più e vivo lo stesso..
Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
che poi , appunto fra l'indicato ed il reale ormai siamo a differenze minime(*), già dalla 156 in poi.
* al punto che comincia diventare sensibile anche la differenza di livello del carburante fra un pieno alla pompa ed il successivo,
ovvero lasciare l'auto ferma con il motore acceso e mille altre variabili minori
The US Air Force has ordered Passats for stealth duties –
they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010
Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
Giusto per ulteriore conferma. Ieri ho fatto il pieno per andare a Brescia a villarboit. Adesso è in garage col serbatoio a metà. Indicati 13.2km/l.
Per un 170cv su una macchina da 1400kg. Come si a a dire che consuma tanto?
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
Re: FPT - 1.8 TBi DI Turbo 200/235 CV
Potenza e basta, se fosse potenza specifica un 1.8 farebbe 540Cv...
Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
Il Vanos c'è perché il Valvetronic interviene "smorzando" l'alzata delle valvole (tutte insieme).
Nelle ultime presentazioni di Fiat (si possono trovare al seguente link: FIAT S.p.A. - Presentazioni) si dice che si sta sviluppando il Multiair II e il Multiair per i motori GDI.
Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9
Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
non vedo l'ora che escano queste evoluzioni, si sa nulla delle differenze tra multiair 2 e multiair 1 e di quando la versione 2 verrà messa in commercio?
Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
gli investimenti a pratola serra inizieranno a giugno per il nuovo 1.8, durata un anno
Sarà conforme alle future normative anti inquinamento europee (Euro 6) e americane (Tier2Bin5), predisposto per applicazioni trasversali e longitudinali
Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
Ma a quel che ricordo non era multiair, giusto? :/
Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.
Re: FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV
Cinghia e aluminio? giusto?
T!
Factum abiit, monumenta manent.
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