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Discussione: Opel - 1.6 SIDI ECOTEC 200 CV

  1. #11
    HALL OF FAME L'avatar di RiRino
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    Predefinito Re: Opel - 1.6 SIDI ECOTEC 200 CV

    Citazione Originariamente Scritto da stev66 Visualizza Messaggio
    La posizione degli accessori secondari sembra la stessa però...
    A me sembra di no,l'alternatore è dal lato opposto,il filtro olio è in un altra posizione,il tappo rabbocco olio idem,nel turbocompressore,la turbina è girata dall'altra parte...a me sembrano parecchio diversi..
    I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

  2. #12
    World Championship Winner L'avatar di braccobaldo
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    Predefinito Re: Opel - 1.6 SIDI ECOTEC 200 CV

    non non sono imparentati sono troppo diversi come basamento ... la cosa impressionante sono i 200cv a 4700giri/min deve girare a pressioni di sovralimentazione notevoli

  3. #13
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Re: Opel - 1.6 SIDI ECOTEC 200 CV

    E soprattutto non si è parlato di alzata variabile delle valvole che il motore Bmw-PSA ha da un pò di tempo (il Valvetronic).

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  4. #14
    Giovane Promessa
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    Predefinito Re: Opel - 1.6 SIDI ECOTEC 200 CV

    Il THP che monta la mia RCZ 200 ha anche coppia diversa: 275 Nm e poi non ha lo S&S. Le similitudini nei dati sono tante però.

    Linko la pagina di wikipedia sul motore Prince: Motore Prince - Wikipedia

  5. #15
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Re: Opel - 1.6 SIDI ECOTEC 200 CV

    Ma quali sono gli altri due propulsori che vedremo?

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  6. #16
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Re: Opel - 1.6 SIDI ECOTEC 200 CV

    Alcuni informazioni trapelate all 'aachener-kolloquium.

    -Due potenze : 170 cv e 280 Nm ; 200 cv e 300 Nm
    - Blocco cilindri in ghisa a pareti sottili / basamento in alluminio.
    - Capacità dei cilindri di resistere a pressioni di 130 bar
    - Albero motore in acciaio forgiato , cuscinetti di banco di ampie dimensioni, cappelli di banco in ghisa
    - Due differenti tipi di pistoni a seconda della versione ( Eco / Perfomance ) . La prima fascia è rivestita in materiale anti attrito PVD
    - La posizione centrale delle candele e degli iniettori e il loro orientamento parallelo rispetto all'albero a gomiti, forma un insieme compatto con la capacità di supportare il funzionamento del motore sia in omogenea che stratificata.
    - Catena di distribuzione con tenditore
    - Controalberi di bilanciamento
    - Gruppo Tubina integrato con collettore di scarico ( No Twin scroll )

    Fonte contatto Congress
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )


 
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