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Vecchio 04/07/03, 11.23   #11 (permalink)
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Scritto da Stefano73
Ma mi sa che il fantomatico Multjet da 113 cv (peralto già utilizzato su un prototipo opel speedster da 3 l 100 km logicamente denomintao CDT e non multjet) l'avranno congelato anche perchè arrivereno i multjet 1.6 100-120 cvavalli...quindi il 1250 da 112-113 sarebbe solo uno specchio per le allodole alla ricerca di potenze specifiche altissime...poi c'era chi criticava il ww da 150 cavalli ma 1.9.....
e se il 1250 ultrapompato da 112 cv fosse destinato a una gingo abarth da affiancare a quella a benzina con un 1.6 da 120 cv (cfr Taurus) ?
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Vecchio 04/07/03, 13.14   #12 (permalink)
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Scritto da wwwWal
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Scritto da Stefano73
Ma mi sa che il fantomatico Multjet da 113 cv (peralto già utilizzato su un prototipo opel speedster da 3 l 100 km logicamente denomintao CDT e non multjet) l'avranno congelato anche perchè arrivereno i multjet 1.6 100-120 cvavalli...quindi il 1250 da 112-113 sarebbe solo uno specchio per le allodole alla ricerca di potenze specifiche altissime...poi c'era chi criticava il ww da 150 cavalli ma 1.9.....
e se il 1250 ultrapompato da 112 cv fosse destinato a una gingo abarth da affiancare a quella a benzina con un 1.6 da 120 cv (cfr Taurus) ?
Penso anche io che la versione da oltre 110cv, cmq sotto collaudo, possa essere utile alla Gingo Abarth.
La versione in prova ha 115cv e 260Nm!
Non è però detto che possa non finire alla Punto 2005 ed alla Ypsilon...
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