Hanno un futuro le "autonostalgia"?

[picpus]

Che fine faranno le "autonostalgia"?
Su Quattoruote di febbraio si vede un'ipotesi di Mini 2 con un frontale con quattro fari, due grandi e due piccoli. Ma così si allontana dal'originale.
Stesso problema per il nuovo Maggiolino. Ci sarà un'erede oppure non sarà sostiuita?

Per la Fiat invece il discorso è diverso. Facciamola 'sta benedetta 500 e poi tra 6 anni ne riparleremo.

[luciano154]

la cosa più logica, dopo il remake di un'auto di successo, è fare un'altro remake di un'altro modello, un restyling non avrebe senso.
la WV potrebbe buttarsi su una nuova edizione del minibus (e mi pare che l'abbia fatto) mentre bmw si attacca visto che ha comprato solo il marchio mini.

[luciano154]

anzi, ora che ci penso bmw potrebbe fare il remake dell'isetta!

[nogravity]

se si fa una riedizione dei classici ok, ma i miti bisogna crearli.... è come una cover di una canzone... non puoi fare la cover della cover... e così via...

[TONI]

Beh,comunque la Mini attuale non e' solo un remake,ma e' un'auto attuale e ben inserita nella fascia alta del segmento B.Puo' continuare anche in futuro evolvendosi come lo farebbe una concorrente come Punto,Y,Yaris,ecc
Il nuovo maggiolino mi sembra invece che non abbia trovato una fascia dove collocarsi,ed infatti,per lo meno in Italia,se ne vedono decisamente di meno.Lo vedo piu' come un tentativo fallito,difficile da portare avanti nel tempo.
La nuova 500,o 3+1 che sia,secondo me potrebbe ripercorrere la strada della mini senza problemi, evolvendosi nel tempo.

[Abarth03]

...Il nuovo maggiolino mi sembra invece che non abbia trovato una fascia dove collocarsi,ed infatti,per lo meno in Italia,se ne vedono decisamente di meno.Lo vedo piu' come un tentativo fallito,difficile da portare avanti nel tempo......

Hai detto bene: infatti negli USA la VW New Beetle è un successo, si potrebbe dire che esiste ancora perchè piace molto negli states.
Quanto alle auto-nostalgia, mah sembra che la vena nostalgica si faccia sentire molto in giro, e così ecco che la nuova Ford Mustang è praticamente una rivisitazione del modello originale del '64, e pure la Citroen C3 è la versione definitiva di un prototipo che si ispirava alla leggendaria 2CV.
Gli estimatori della mitica 500 sono ancora tanti, tutt'oggi: una nuova 500 o trepiuno a seconda di come vogliamo chiamarla, sarebbe certamente un successo, quindi attendiamo con ansia che se ne deliberi la produzione...

[TONI]

...sembra che la vena nostalgica si faccia sentire molto in giro...

Purtroppo,siamo in un periodo dove il design delle vetture e' troppo condizionato dalle scelte di marketing e dalla paura di rischiare.Per evitare così di mettere in produzione un flop,assistiamo a nuove vetture che sono la naturale evoluzione delle precedenti.Guarda ad esempio i modelli che rimpiazzeranno punto,206,clio,yaris,ecc...non li si puo' certo definire rivoluzionari.

I modelli nostalgia rappresentano l' incrocio dei desideri dei clienti,che vorebbero auto con una personalita' piu' spiccata,con quello delle aziende che clonano modelli che hanno avuto successo in passato e possono ripeterlo ai tempi nostri.

[picpus]

Secondo me la soluzione sarà un'evoluzione a piccoli passi sullo stile-retrò.
Per farmi capire vi cito la Golf che in tanti anni nelle versioni dalla I alla V si è evoluta, ma lo stile è non è mai cambiato in modo radicale. Questo vale per la Mini soprattutto, anche se come dicevo all'inizio, la proposta di Quattoruote non mi piace per niente.
Mentre invece credo che il Maggiolino rimarrà così per molto tempo, ma solo per l'America. I Europa prima o poi uscirà dal mercato.