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Vecchio 02/01/06, 19.27   #1 (permalink)
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Arrow Mercato Spagna - Anno 2005

Nonostante il calo dello 0.4% delle immatricolazioni in Dicembre (129.768 unità), l'anno 2005 si chiude con un aumento dello 0.8% rispetto al 2004 a quota 1.528.849 unità. Quota Diesel al 67.8%.
A parte Ferrari e Maserati, le italiane subiscono cali a doppie cifre:
Alfa Romeo: -12.9%
FIAT: -18.8%
Lancia: -21.7%
Ferrari: +13.5%
Maserati: -1.5%

La produzione spagnola di veicoli, che rappresenta il 6% dell'economia nazionale, è calata del 9.8% nei primi undici mesi del 2005 a quota 2.111.934 unità e del 13.69% a Novembre (208.020 unità); l'80% è destinato all'esportazione.

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Ultima modifica di atomicstation2 : 02/01/06 alle ore 19.34.
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Vecchio 02/01/06, 19.41   #2 (permalink)
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scusatemi ora non ditemi che non ci sono i modelli, ormai la gente non compra italiano per partito preso, vogliono tutti che fiat fallisca?
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Paco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02/01/06, 19.53   #3 (permalink)
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Ma va tutto bene, ennesima grande rimonta della Fiat ...
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Vecchio 02/01/06, 20.00   #4 (permalink)
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Bè fiat è riuscita a stare davanti a kia e alla fine hyndai non gli è poi molto davanti.....certo che dicevano che dal 2005 avevano portato avanti seriamente lancia e i risultati si vedono....
Cmq WW avrà anche non fatto fare boom a seat ma intanto audi-skoda-ww vanno alla grande, psa e reanult (ma anche ford e opel) sono per gli spagnoli quasi marchi di case con tutte le fabbriche che hanno li da anni...
Stefano73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02/01/06, 20.26   #5 (permalink)
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Probabilmente il gruppo non sa interpretare il mercato e offre modelli che non incontrano i gusti degli europei.
brasileiro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02/01/06, 21.06   #6 (permalink)
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A me pare che la Fiat in Spagnia non a una buona imagine, sara dura , sara piu dificile da conquistar che il mercato francese...
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nunoHGT è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02/01/06, 21.30   #7 (permalink)
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Citazione:
Scritto da brasileiro
Probabilmente il gruppo non sa interpretare il mercato e offre modelli che non incontrano i gusti degli europei.

sicuramente anche la reputazione deve essere bassissima, qualsiasi marchio generalista fa più di 100mila fiat solo 34...

la punto non ha nessun effetto, vabbè che adesso stanno consegnando in italia figuriamoci in europa
rubber09 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02/01/06, 21.35   #8 (permalink)
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questi sono i dati di tutto il 2005, per vedere l'effetto Gpunto (se c'è...) ci servono quelli di dicembre....qualcuno può postarli?
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Vecchio 02/01/06, 22.59   #9 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Paco
scusatemi ora non ditemi che non ci sono i modelli, ormai la gente non compra italiano per partito preso, vogliono tutti che fiat fallisca?
penso proprio di si....ormai la reputazione la fiat se l'e giocata e ha perso tutti i clienti che si sono fidelizzate su altre marche...purtroppo secondo me salvo miracoli stiamo andando verso il declino
select non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03/01/06, 01.15   #10 (permalink)
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Citazione:
Scritto da rubber09
sicuramente anche la reputazione deve essere bassissima, qualsiasi marchio generalista fa più di 100mila fiat solo 34...

la punto non ha nessun effetto, vabbè che adesso stanno consegnando in italia figuriamoci in europa
Tutte le generaliste hanno fabbriche in spagna fiat no.....e ormai in particolare le francesi sono giudicate quasi auto spagnole quindi la situazione di fiat è ben diversa...ovvio se avessero azzeccato stilo e idea le cose sarebbero un pò diverse (panda può poco dato che il segmento A nn tira in spagna) vedremo se Gpunto servirà a qualcosa....in spagna vanno molto le segmento D ma nn sw per cui croma sarà anche li ininfluente.
Ricordo che fino a inizi anni 90 fiat anche se si era distaccata da seat godeva di un alta immagine in spagna alcuni dicevano un pò paragonabile a quelle che ww aveva da noi in quel periodo.
Stefano73 non è collegato   Rispondi citando
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