Europa Maggio 2007

[Teknos]

anche Punto non vende piu come prima

[Giulio]

Scritto da vash46

cmq Punto dal 2005 ad ora ha praticamente la stessa gamma,mentre clio no,anzi si sono sbizzarriti abbastanza tra versioni speciali e cose varie..

mi viene da pensare che gpunto sia stata molto remunerativa per essere una segmento b. chi ne sa più di me può confermare?

ora con l'arrivo dell'abarth,e i motori tjet le vendite aumenteranno.

207 vende molto,aiutata anche dalla CC,e ora che arrivera la sw..

Siamo in giugno 2007 e non in settembre 2005.

La gamma Grande Punto è cambiata e aumentata col passare del tempo.
Ti ricordo, dopo il debutto del modello, la versione "Auto Europa", nel 2006 l'introduzione del 1.4 Starjet, il "30 e lode", il MY07 (con una modifica più marcata del listino) e il nuovissimo 1.4 T-jet. Mi sono dimenticato altro...?

Su 207 concordo al 100%. E se non sbaglio la rete europea Peugeot è più estesa di quella Fiat. Se non sbaglio, Fiat non ha ancora finito di ampliare la sua rete di vendita in Europa.

[Giulio]

Scritto da Teknos

ma Renault,che il modello sia un flop o no,ha sempre introdotto versioni speciali dopo poco tempo....guarda la vendutissima Clio II (giugno '98 ),gia a inizio '99 cera la One O One (e infatti nel marzo '99 presi quella),poi la Max,la MTV.....quindi versioni speciali non significa flop.

per quanto riguarda gli spot,almeno qui in italia,è stato fatto solo il primo nel 2005 e poi nulla...GP ha gia fatto 3-4 spot diverso,anzi io invece mi lamento che è POCO pubblicizzata la Clio,infatti adesso è uscito il 1.2 TCE e nessuno sa nulla....

Ti stai riferendo a Clio II ante-restyling. Il restyling 2001 è servito proprio perchè le vendite di Clio II stavano scendendo molto, tant'è che il restyling fu benefico per il modello, ma pesante.

[Teknos]

Scritto da Giulio

Ti stai riferendo a Clio II ante-restyling. Il restyling 2001 è servito proprio perchè le vendite di Clio II stavano scendendo molto, tant'è che il restyling fu benefico per il modello, ma pesante.

d accordo con il restyling ti posso dire Clio Nokia,Limited,Reebook,ICE,Access e altre ancora giulio non mi freghi

[Teknos]

Scritto da Teknos

anche Punto non vende piu come prima

visto che mi piace parlare conoscendo i dati e non a casaggio te li posto giulio.

PUNTO EUROPA

1999 - 420.983

2000 - 564.219

2001 - 541.264

[brothersfan]

Scritto da Teknos

visto che mi piace parlare conoscendo i dati e non a casaggio te li posto giulio.

PUNTO EUROPA

1999 - 420.983

2000 - 564.219

2001 - 541.264

beh questi numeri sono irripetibili per qualsiasi auto......

cmq.......non mi piace che si continui a spalare merda su un'auto (la clio),che contro tutto e tutti è rimasta in vetta per molti mesi....

e che poi non è cosi distante da punto &co......potrebbe essere anche un mese,come dire ,"transitorio"....

[Giulio]

Scritto da Teknos

d accordo con il restyling ti posso dire Clio Nokia,Limited,Reebook,ICE,Access e altre ancora giulio non mi freghi

Ovvialmente dovevano mantenere quegli allestimenti lanciate prima del restyling per mantenere le vendite, se no il listino si sarebbe ridotto all'osso. E tutto questo lo stanno ripetendo anche con l'attuale Clio.

[Giulio]

Scritto da Teknos

visto che mi piace parlare conoscendo i dati e non a casaggio te li posto giulio.

PUNTO EUROPA

1999 - 420.983

2000 - 564.219

2001 - 541.264

Vai a vedere la Punto I serie... lì i numeri sono più alti (merito anche di una gamma più articolata rispetto a Punto II, per esempio la Cabrio e la vera sportiva Gt).
Comunque qui sono d'accordo con te. Il fatto è che oggi c'è più concorrenza nel segmento B rispetto a 13-12 anni fa. Oramai è impossibile che un modello del segmento B riesca a fare gli stessi numeri di Punto I serie, e ciò vale per qualsiasi marchio.

[Giulio]

Si dice che Bravo sta crescendo in tutti i mercati europei dov'è stata lanciata.

Betha, saresti in grado d'informarti sulla situazione a Cassino?
Sai se hanno molti ritmi per la Bravo oppure vanno a rilento perchè in Europa fa fatica a decollare?
E finchè si parla dello stabilimento di Cassino, sapresti dire a che punto sono con le linee di montaggio di:

1) Stilo Multiwagon (penso che oramai la stiano smontando, no?);

2) Croma (stanno già producendo le restylings?);

3) Delta;

4) Alfa Romeo "940"?

In questo modo potremo sapere se il mercato sta accettando molto bene la Bravo e se stanno cercando di finire entro breve tempo le linee di montaggio per le prossime novità (Croma restyling, Delta, "940" e Bravo SW).

[kirnam]

Ma nell' UE a 25+paesi EFTA Renault group vende piu' di Fiat group, perche' allora Fiat viene considerata in 5a posizione tra i maggiori costruttori europei davanti a Renault? grazie per il chiarimento..