Seg. B Europa gennaio-settembre

[lucaf1]

Sarà per colpa dell'aumento del prezzo del carburante, sarà per la difficoltà di trovare parcheggio ma gli europei preferiscono le utilitarie. Gli automobilisti dell'Unione Europea infatti stanno dimostrando in quest'ultimo anno di preferire sempre di più le auto di taglia small. Sta di fatto che proprio il segmento B, ovvero quello che racchiude questo genere di autovetture, ha guadagnato la più grossa fetta di mercato: il 27%. A segnalarlo una ricerca della JATO Dynamics, celebre nella raccolta e diffusione dati in ambito automobilistic

Tenedo sott'occhio le immatricolazioni europee nel corso dei primi nove mesi di quest'anno, si può stilare una vera e propria Top 10 delle autovetture del segmento B più apprezzate. In vetta alla classifica spicca Fiat Punto, venduta in 255,727 esemplari (-4,6% rispetto allo stesso periodo del 2006). Al secondo troviamo Renault Clio, con 244,494 contratti d'acquisto, anche se pure in questo caso si deve tener presente che rispetto allo stesso periodo dell'anno passato c'è stata una significativa riduzione in termini di percentuale, parliamo infatti di un -11,4%. Terza posizione per Ford Fiesta, immatricolata 242,154 volte a settembre '07, il che significa un 3,9% in più al 2006.

Di seguito, al quarto posto troviamo Opel Corsa con 241,209 esemplari venduti, un vero e proprio passo in avanti considerando che rispetto all'anno scorso è salita del 48,8%. Si fa notare anche di più la crescita di Peugeot 207, che dal settembre del 2006 a quello 2007 è stata acquistata da 236,902 automobilisti europei, ovvero dal 131,1% in più rispetto all'anno scorso. Proseguendo a nella lista troviamo: Volkswagen Polo (165,644, +0,4%), Toyota Yaris (136,773, +8,9%), Citroen C3 (126,188, -4,6%), Seat Ibiza (95,488, -3,1%) e MINI (76,697, +26,3%).

Un segmento che a livello europeo sta attraversando una crisi è invece quello delle "ancora più piccole", ovvero quello delle A, recentemente arricchito dalla nuova Fiat 500 e smart fortwo. Tuttavia anche se il resto del Continente sembrerebbe non apprezzare questo tipo di vettura, in Italia non c'è alcuna crisi e questi modelli stanno continuando ariscuotere successi.

[Teknos]

porca miseria sta cavolo di Fiesta

[disordine]

non ho capito se i dati sono cumulati (punto+gpunto; 206+207; corsa+corsa..)...

[stev66]

non dimentichiamo che fiesta e' vrnduta a dotazione completa a 9k euro.
E qui in Italia e' spesso la macchina di anziani, pensionati, etc, di chi vuole spendere poco ed avere un mezzo che va da A a B e basta.
E questo mestiere fiesta lo fa bene.

[lucaf1]

i dati sono "parziali" e si rifersiscono solo a 5 stati: France, Germany, Italy, Spain and the UK.

I dati "veri" fino ad ottobre per i 25 stati europei +EFTA sono questi:

Peugeot 207 376.090
Opel Corsa 342.105
Fiat Punto 327.565
Renault Clio 326.496
Ford Fiesta 307.268
VW Polo 246.039

[alexanderset]

Ricordavo che 207 e Clio vendessero più di Punto...Quindi dovrebbe essere la più vendura in Europa nel 2007, a meno di Astra, Golf.......

edit: ecco forse mi ha risposto luca

[Stefano73]

Scritto da lucaf1

i dati sono "parziali" e si rifersiscono solo a 5 stati: France, Germany, Italy, Spain and the UK.

I dati "veri" fino ad ottobre per i 25 stati europei +EFTA sono questi:

Peugeot 207 376.090
Opel Corsa 342.105
Fiat Punto 327.565
Renault Clio 326.496
Ford Fiesta 307.268
VW Polo 246.039

penso con cumulato di gpunto+punto classic e newclio-clio storia/campus, quindi nettamente più venduta 207 che non è mai conteggiata con 206.

[lucaf1]

da notare che le 207 anche se non conteggiate con 206 includono sw e cc

[Stefano73]

Scritto da lucaf1

da notare che le 207 anche se non conteggiate con 206 includono sw e cc

Ovvio da che mondo e mondo è sempre stato così le sw e le cabrio si conteggiano insieme, cmq se togliamo quelle prima forse è la opel corsa....vero taurus:

[lucaf1]

e quasi sicuramente la fiesta supera new clio e gp