Quanto tempo servirà a Cerberus per uccidere Chrysler?

[itr83]

Mi sono posto questa domanda appena ho letto che l'interessante spiderina Demon verrà prodotta con telaio cinese e trazione anteriore.
Ormai mi sembra chiaro che Cerberus non ha alcuna intenzione di risollevare il gruppo Chrysler dopo la soppressione di nuovi modelli interessanti e quella della Viper che alzava l'immagine di tutto il gruppo. ora si aggiunge la notizia della Demon costruita al risparmio estremo e quella del blocco della costruzione di una fabbrica che doveva produrre i cambi a doppia frizione della Getrag (quindi addio innovazione tecnologica.........) , il tutto per concentrarsi sul miglioramento della Sebring che fa parte di un segmento (berlinone economiche) che negli USA è dominato dai giapponesi........
mi chiedo se hanno intenzione di accelerare l'agonia della casa americana deliberatamente o a causa della nota incapacità di cimentarsi nell'industria da parte di chi si occupa di finanza (Marchionne per me è l'eccezione che conferma la regola............)

Cmq non so nulla di economia aziendale, le mie sono solo le sensazioni di un appassionato di auto...... se sto sbagliando ditemelo!

[MeneS]

a causa della nota incapacità di cimentarsi nell'industria da parte di chi si occupa di finanza

Io direi questa.

[ACS]

Sicuri che napoleone sia un'eccezione

[TonyH]

mi chiedo se hanno intenzione di accelerare l'agonia della casa americana deliberatamente o a causa della nota incapacità di cimentarsi nell'industria da parte di chi si occupa di finanza (Marchionne per me è l'eccezione che conferma la regola............)

Ovviamente deliberatamente. Tagliano tutto il tagliabile a breve (R&D, Qualità) per far migliorare apparentemente i bilanci, far salire le azioni, e vendere a caro prezzo le cose buone rimaste.

[MeneS]

Ovviamente deliberatamente. Tagliano tutto il tagliabile a breve (R&D, Qualità) per far migliorare apparentemente i bilanci, far salire le azioni, e vendere a caro prezzo le cose buone rimaste.

In questo campo non ci capisco molto, ma, tagliare R&D e qualità, distruggere l'immagine del marchio ecc come potrebbe portare a un innalzamento delle azioni? i bilanci si taroccano un po ma una persona/investitore seria dovrebbe considerare anche il futuro altrimenti tutto si ferma nella speculazione.

[TonyH]

In questo campo non ci capisco molto, ma, tagliare R&D e qualità, distruggere l'immagine del marchio ecc come potrebbe portare a un innalzamento delle azioni? i bilanci si taroccano un po ma una persona/investitore seria dovrebbe considerare anche il futuro altrimenti tutto si ferma nella speculazione.

Molti investitori/speculatori hanno come orizzonte 6 mesi, quelli più di lunghe vedute arrivano all'anno

Tagliare quelle due cose fa appunto migliorare un sacco i bilanci nel brevissimo periodo (sono solo puri costi).
Che poi siano devastanti nel lungo non frega una cippa a loro

[MeneS]

Molti investitori/speculatori hanno come orizzonte 6 mesi, quelli più di lunghe vedute arrivano all'anno

Tagliare quelle due cose fa appunto migliorare un sacco i bilanci nel brevissimo periodo (sono solo puri costi).
Che poi siano devastanti nel lungo non frega una cippa a loro

si ma nel momento della cessione dell'azienda ai cinesi non penso che possano contrattare sul prezzo solo in funzione del valore delle azioni e pensare di cedere tutte le azioni sul mercato a pezzi tra i vari speculatori mi sembra improponibile (così per parere personale, tutto è possibile)

Infatti il gruppo fiat prima di essere ceduto agli indiani sta cercando di risollevarsi sotto tutti gli aspetti (scherzo eh! )

[TonyH]

Non è "solo" ma è "principalmente" in base al prezzo delle azioni
Che poi dietro c'è qualcosa oppure il deserto dei tartari.....sta all'acquirente scoprirlo, possibilmente prima.

[stev66]

Senza contare che la vendita "a pezzi" rende di piu' dell'intero.

[regulus]

mi dispiace molto che un marchio così crolli per gli utili (?) di cerberus...

propongo che autopareri compri Chrysler