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Vecchio 11/03/08, 17.46   #31 (permalink)
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Predefinito Re: Intervista a Francois - Futura gamma lancia

L'unico che sapeva cosa fare era KH Kalbfell!
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Vecchio 11/03/08, 18.00   #32 (permalink)
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Scritto da _hainz Visualizza messaggio
Ti quoto, perchè Fiat NON è MAI STATA CAPACE DI PORTARE AVANTI Nè ALFA Nè LANCIA.
Possibile che anche con questi nuovi manager non sia cambiato realmente nulla al di fuori di Fiat, forse dovremo aspettare l'erede della 166 per vedere i frutti di quello che vogliono fare?
Non esageriamo la Lancia delle vittorie in rally e endurance che rimpiangono molti e' quella di Fiat....il record a livello di volumi Lancia l'ha stabilito sotto Fiat...
Riguardo Alfa Romeo di sicuro le nuove 8C e' un ritorno allo spirito vero del marchio dopo diversi decenni....e di sicuro sotto Fiat ha avuto un periodo di vittorie nei vari campionati turismo con le varie 155 e 156 che alfa non aveva visto dagli anni '60..e le Giulia..
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Vecchio 11/03/08, 18.01   #33 (permalink)
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Scritto da Salvino Visualizza messaggio
L'unico che sapeva cosa fare era KH Kalbfell!
Non essere cosi' sicuro..
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Vecchio 11/03/08, 22.47   #34 (permalink)
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Scritto da T a u r u s Visualizza messaggio
Non esageriamo la Lancia delle vittorie in rally e endurance che rimpiangono molti e' quella di Fiat....il record a livello di volumi Lancia l'ha stabilito sotto Fiat...
Riguardo Alfa Romeo di sicuro le nuove 8C e' un ritorno allo spirito vero del marchio dopo diversi decenni....e di sicuro sotto Fiat ha avuto un periodo di vittorie nei vari campionati turismo con le varie 155 e 156 che alfa non aveva visto dagli anni '60..e le Giulia..
troppa arroganza ed autocompiacimento... riassunti in un nome assurdo MiTo!!
Lancia vive da 10 anni fino ad oggi un oblio tecnico incredibile, ed estetico indicibile... Alfa è lontana anni luce da quello che dovrebbe essere, tecnicamente.
E tu parli di qualche vittoria sportiva??

A cosa servono se non hai una gamma? a dar visibilità a 155 ed autobianchi lusso??

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Non essere cosi' sicuro..
non essere così sicuro tu... non ce n'è UNO, dico UNO che vale KHK in ottica Alfa Romeo.

Ed adesso che hanno fatto andar via anche Bonollo, voglio vedere se qualcuno, al netto dei programmi già "scritti", riuscirà a gestire la programmazione orodotto al livello necessario.
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...'cause we all just wanna be big rockstars, and live in hilltop houses driving fifteen cars, the girls come easy and the drugs come cheap, we'll all stay skinny 'cause we just won't eat...
When I die I don't want no part of heaven, I would not do heaven's work well. I pray the devil comes and takes me to stand in the fiery furnaces of hell...
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Vecchio 11/03/08, 22.58   #35 (permalink)
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Scritto da ax Visualizza messaggio
troppa arroganza ed autocompiacimento... riassunti in un nome assurdo MiTo!!
Lancia vive da 10 anni fino ad oggi un oblio tecnico incredibile, ed estetico indicibile... Alfa è lontana anni luce da quello che dovrebbe essere, tecnicamente.
E tu parli di qualche vittoria sportiva??

A cosa servono se non hai una gamma? a dar visibilità a 155 ed autobianchi lusso??

non essere così sicuro tu... non ce n'è UNO, dico UNO che vale KHK in ottica Alfa Romeo.

Ed adesso che hanno fatto andar via anche Bonollo, voglio vedere se qualcuno, al netto dei programmi già "scritti", riuscirà a gestire la programmazione orodotto al livello necessario.
Lancia fa parte di Fiat dal 1969 e sicuramente ha visto alti e bassi..
Lasciamo stare alex, sara' pure un ottimo manager KHK...ma errori ha fatto pure lui e sicuramente non era la persona che poteva far valere le sue opinioni.
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Vecchio 11/03/08, 23.35   #36 (permalink)
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magari prova ad andarci per un anno e chiedi la grazia!
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Non esageriamo la Lancia delle vittorie in rally e endurance che rimpiangono molti e' quella di Fiat....il record a livello di volumi Lancia l'ha stabilito sotto Fiat...
E sotto FIAT è stata ridotta ad un cadavere in attesa di sepoltura perché poteva nuocere alle vendita delle Tepraveloce.
Perfavore, non esibiamo come meriti quelli che in realtà sono dei clamorosi demeriti: l'aver distrutto un marchio che, alla fine degli anni '80, godeva di un prestigio a livello mondiale e di una capacità tecnica tale da metterlo nelle condizioni di poter affrontare ad armi pari i crucchi per evitare di nuocere ad un'Alfa la quale, in virtù delle lungimiranti idee dei suoi amministratori delegati (notare le minuscole) è stata ridotta ad una rivisitazione più sportiva delle FIAT.

Chissà perché poi il leviatano torinese, nell'arco di 10 anni, si è ritrovato sull'orlo del fallimento.


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Riguardo Alfa Romeo di sicuro le nuove 8C e' un ritorno allo spirito vero del marchio dopo diversi decenni....e di sicuro sotto Fiat ha avuto un periodo di vittorie nei vari campionati turismo con le varie 155 e 156 che alfa non aveva visto dagli anni '60..e le Giulia..
Vittorie che non l'hanno salvata dall'emoragia di clienti dovuta al non aver capito niente del marchio che in Saudia hanno deciso di acquistare.
Complimenti. Se questa è la capacità d'analisi che regna dalle vostre parti spero proprio che ci sia un signor Tata a comprare tutto e vi mostri come si fà a gestire un gruppo automobilistico.
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BignamsHF: «Le corse non sono nel DNA della Lancia. È la Lancia nel DNA delle corse.»
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non essere così sicuro tu... non ce n'è UNO, dico UNO che vale KHK in ottica Alfa Romeo.
si ecco hai fatto bene a specificare la sua ottica..... se era per le sue idee e per quanto chiedeva per Alfa si doveva chiudere Lancia, Fiat e forse pure Maserati per quello che voleva per Alfa. Idee peraltro non nuove tra vecchi responsabili, manager arrampicatori del possibile risanamento gruppo di pochi anni fa e possibili scalatori esterni che abbiano visto fino al 2003 con i loro piani alfa-centrici (Colaninno in primis e altri e tanti giornali ed espertoni a condividevano quei piani)

Lasciamo ben lavorare Marchionne per favore e chi ha messo responsabile secondo le sue idee di gruppo e strategia sul possibile spazio di oggi... che poi ogni marchio quando avra la giusta collocazione di rete, i primi numeri decenti e reputazione DI GRUPPO, avra anche la gamma come si dovrebbe avere. Alfa in primis... visto che gia ora si sanno cose certe di TP, Duetti, Suv, Sportive mai viste e tanto altro... che teoricamente per i numeri che ha (e che ha sempre fatto) nemmeno si potrebbe permettere ma che le saranno concesse.
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Vecchio 12/03/08, 00.04   #39 (permalink)
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Lancia fa parte di Fiat dal 1969 e sicuramente ha visto alti e bassi..
Lasciamo stare alex, sara' pure un ottimo manager KHK...ma errori ha fatto pure lui e sicuramente non era la persona che poteva far valere le sue opinioni.
No, ti sbagli: dalla fine degli anni '80 ,per la Lancia, ci sono solo bassi.
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Vecchio 12/03/08, 00.04   #40 (permalink)
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Lancia fa parte di Fiat dal 1969 e sicuramente ha visto alti e bassi..
Lasciamo stare alex, sara' pure un ottimo manager KHK...ma errori ha fatto pure lui e sicuramente non era la persona che poteva far valere le sue opinioni.
solo perchè la squadra gli ha giocato contro... poteva essere la persona che metteva un po' di ordine nel modo di affrontare il mercato, nei processi interni decisionali.
Errori?? chi NON fa errori... Napoleone ne ha fatti anche lui, e ne farà. Chi fa errori, e ne prende coscienza, è colui che cresce e fa crescere.

Intanto far andare via anche Bonollo è un altro errore... ergo...
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