Mercato Francia - giugno 08 - Fiat +48%

[Lanciaboxer]

Scritto da pittiplatsch

Tornando al discorso: Se la Fiat si concentra prima sul mercato interno, ogni crisi italiana diventa una minaccia seria. Fiat deve acquistare quote in tanti mercati diversi, come fa per esempio ora in FRANCIA .

si vero.. diciamo che la strada è pero' ancora lunga, in Francia nonostante l'ottimo andamento di questi mesi, Fiat marchio ha appena il 3,5%: ancora troppo poco per un marchio generalista straniero se si pensa che i concorrenti fanno Opel 5%, Ford 5,5%, Toyota 4,5%, VW 6.3%. E la Francia è uno dei paesi dove sta andando meglio e la stessa 500 sta vendendo come in nessun paese... cioè 2000 al mese
insomma Fiat per mettersi al pari dei concorrenti dovrebbe vendere almeno altre 4000 auto al mese e con Punto, Panda, 500, Bravo cosi nuove.. cioè i modelli piu da numero, non so come sara possibile mai farli quei numeri in piu..

[Salvino]

Scritto da Lanciaboxer

si vero.. diciamo che la strada è pero' ancora lunga, in Francia nonostante l'ottimo andamento di questi mesi, Fiat marchio ha appena il 3,5%: ancora troppo poco per un marchio generalista straniero se si pensa che i concorrenti fanno Opel 5%, Ford 5,5%, Toyota 4,5%, VW 6.3%. E la Francia è uno dei paesi dove sta andando meglio e la stessa 500 sta vendendo come in nessun paese... cioè 2000 al mese
insomma Fiat per mettersi al pari dei concorrenti dovrebbe vendere almeno altre 4000 auto al mese e con Punto, Panda, 500, Bravo cosi nuove.. cioè i modelli piu da numero, non so come sara possibile mai farli quei numeri in piu..

Hai visto ! metti la carne sull'osso ( del mio discorso)

[Lanciaboxer]

Scritto da Salvino

Hai visto ! metti la carne sull'osso ( del mio discorso)

eh si ma questa è la verita... mica è negabile, sono numeri.

solo che io non dico che FIat non deve lavorare/sviluppare all'estero...
Anche se la situazione reale è questa, La strada è difficile pero' deve obbligatoriamente lavorare su questi mercati, in Italia infondo ha gia un risultato paragonabile a quello di altri colossi nei loro paesi..
poi credo il margine per migliorare c'è, speriamo solo che le riviste di questi paesi la smettano di ignorare le auto italiane come vedo da tutte le riviste straniere...

Scritto da Salvino

L' Alfa la escludo solo perche' sono convinto che fra non molto non fara' piu' parte del gruppo

continui a scrivere (e illuderti/mi) su sta cosa, ma questo è assolutamente impossibile, FIat ha centrato tutti i suoi sforzi da 20 anni su Alfa piu che su tutto il resto del gruppo, sia quando non voleva investire nell'auto, sia ora che investe tutto sull'auto, fa accordi, sposta e crea tecnologie marchiandole in un solo modo, apre e compra stabilimenti, fa supercar e pure piccole segB... tutto, sempre, solo, .. con Alfa al centro del suo lavoro....

[ItalianDriver]

La FIAT e aumentata del 110% rispetto allo stesso periodo del 2007 nella prima settimana di Luglio con 2095 immatricolazioni, con la 5oo nel Top10 assoluto con 800 unita e un aumento del 700% rispetto al 2007 !

[Giulio]

Scritto da Lanciaboxer

E la Francia è uno dei paesi dove sta andando meglio e la stessa 500 sta vendendo come in nessun paese... cioè 2000 al mese
insomma Fiat per mettersi al pari dei concorrenti dovrebbe vendere almeno altre 4000 auto al mese e con Punto, Panda, 500, Bravo cosi nuove.. cioè i modelli piu da numero, non so come sara possibile mai farli quei numeri in piu..

500, Italia a parte, riesce a fare questi numeri perchè è il secondo paese (dopo l'Italia) in cui la 500 debuttò (in Italia fu il 4 luglio e tutti lo ricordano. In Francia fu il 14 luglio, data immemorabile del paese francese). Dovendo seguire gli ordini (e ora sono saturi e al completo per tutto il 200 Francia e Italia si contendono le consegne di 500, più degli altri paesi in cui 500 arrivò più tardi.
Per quanto riguarda gli altri modelli da fare numero (500 a parte perchè già stato detto), hanno tutti quanti avversari francesi forti in Francia. La famiglia Punto (Classic e G.Punto) se la devono vedere contro Clio Storia e Clio III (con anche versioni SW e RS), C3, C2, 206, 207 (con anche SW, sportive e CC). Penso sia già molto buono che ultimamente Grande Punto sia cresciuta in Francia, nonostante queste avversarie. E poi qui in Italia G.Punto fa un egregio lavoro, visto che tiene basse le quote di 207 e Clio III.
Panda ha di per sè contro Twingo, 107, C1 e la stessa Aygo, ma mi sembra che faccia comunque un buon lavoro.
Bravo ha solo (purtroppo) le 5 porte, mentre le altre rivali hanno le versioni 3 porte, Sw, CC ecc... .

Scritto da Lanciaboxer

continui a scrivere (e illuderti/mi) su sta cosa, ma questo è assolutamente impossibile, FIat ha centrato tutti i suoi sforzi da 20 anni su Alfa piu che su tutto il resto del gruppo, sia quando non voleva investire nell'auto, sia ora che investe tutto sull'auto, fa accordi, sposta e crea tecnologie marchiandole in un solo modo, apre e compra stabilimenti, fa supercar e pure piccole segB... tutto, sempre, solo, .. con Alfa al centro del suo lavoro....

E adesso si sta dedicando anche a Lancia e Delta è soltanto l'inizio.