Mercato Germania - Giugno 2008

[Lanciaboxer]

Mercato che qui sale di +1% (ma non fa molto testo visto che nel 2007 ci furono i crolli per l'aumento IVA), benissimo Fiat con quasi +40% e ormai a ridosso di Peugeot e Toyota (cosa impensabile appena un anno fa...) che perde anche qui ben 20%, buono anche per Lancia il suo +30% sia di mese che di 6 mesi -nei suoi numeri ridicoli- mentre è ora non piu spiegabile dopo i problemi Pomigliano perche Alfa debba perdere cosi tanto ancora (-38% nel mese e -53% nei 6 mesi)

[Paco]

Fiat ha addirittura superato Peugeot

[BlacK_Lab3L]

Scritto in origine da Lanciaboxer

Mercato che qui sale di +1% (ma non fa molto testo visto che nel 2007 ci furono i crolli per l'aumento IVA), benissimo Fiat con quasi +40% e ormai a ridosso di Peugeot e Toyota (cosa impensabile appena un anno fa...) che perde anche qui ben 20%, buono anche per Lancia il suo +30% sia di mese che di 6 mesi -nei suoi numeri ridicoli- mentre è ora non piu spiegabile dopo i problemi Pomigliano perche Alfa debba perdere cosi tanto ancora (-38% nel mese e -53% nei 6 mesi)

IMHO per parlare se ne dovrebbero conoscere le percentuali tra i modelli.
Chi cavolo va a spendere 30k per un Gt? e 20k per una 147?

Oh alla fine con un modello solo (maltrattato) cosa si vuol combinare?




Aggiungo: fiat..... 500 quanto pesa in cruccolandia?

[Lanciaboxer]

Scritto in origine da BlacK_Lab3L

IMHO per parlare se ne dovrebbero conoscere le percentuali tra i modelli.
Chi cavolo va a spendere 30k per un Gt? e 20k per una 147?

Oh alla fine con un modello solo (maltrattato) cosa si vuol combinare?




Aggiungo: fiat..... 500 quanto pesa in cruccolandia?

aspettiamo i dati dei modelli quando escono, pero' da quel che ho visto in altri mesi, gia l'anno scorso sia 147 che Gt erano stabili su piccoli numeri che piu o meno si confermano ogni mese. Ribadisco sul dato 159 non entusiasmante nemmeno là sempre pensando ad un modello che ha meno di 3 anni di vita piena e 2 la sua SW (e ancora meno le sue derivate coupè e spider): se andiamo a vedere che numeri faceva 156 anche 3 anni dopo la sua uscita e SENZA 147, si vede che lei da sola faceva piu di tutta Alfa oggi. ripeto non incolpiamo 147 che ovviamente è calata ma lo è gia da tempo, in passato questi cali li riprendeva la D nuova: anche qua è la segD che non è stata capita o non prende come si aspettavano...

[Giulio]

Scritto in origine da BlacK_Lab3L

Aggiungo: fiat..... 500 quanto pesa in cruccolandia?

500 è apprezzatissima in Germania.

Ho sentito dire che anche Grande Punto va bene in Germania e Bravo si sta facendo notare.


Più che Fiat, mi sorprende sempre più Lancia. Con sole Ypsilon e Musa non rimane stabile, bensì cresce. Forse merito di Musa restyling? O anche di punti vendita particolari e modaioli come quello Lancia aperto a febbraio a Berlino?
Comunque avete letto l'articolo su Quattroruote di quel solito giornalista tedesco? Ha parlato di Lancia e ha detto che Delta avrebbe tutte le potenzialità per avere successo in Germania.

[xbertone]

...5oo in Germania si vende da 'sola'. Come in ogni paese senza promozioni ne sconti.

..mentre per tutte le altre FIAT stanno facende delle promozioni molto interessanti - 5 anni di garanzia su tutti i modelli e poi prendi oggi l'auto e cominci a pagarla nel 2010.

[lucaf1]

URBANOS
Smart ForTwo 3.292
Fiat 500 1.878
Renault Twingo 1.801
Opel Agila 1.615
Fiat Panda 1.610
Citroën C1 1.406
Toyota Aygo 1.331
VW Fox 1.179
Peugeot 107 1.016
Chevrolet Matiz 891

MPV PEQUEÑO
Opel Meriva 3.065
Skoda Roomster 1.508
Ford Fusion 1.125
Nissan Note 1.044
Renault Modus 975

POLIVALENTES
VW Polo 7.356
Opel Corsa 6.732
Skoda Fabia 6.662
Peugeot 207 4.378
Ford Fiesta 3.765
Toyota Yaris 3.045
BMW Mini 2.996
Renault Clio 2.770
Fiat Grande Punto 2.577
SEAT Ibiza 2.539
Dacia Logan 2.119
Hyundai Getz 1.586
Suzuki Swift 1.415
Nissan Micra 1.408
Mitsubishi Colt 1.299

COMPACTOS
VW Golf/Jetta 25.192
Opel Astra 7.668
BMW Serie1 7.167
Ford Focus 7.061
Mercedes Clase A 5.410
Audi A3 4.099
Toyota Auris 2.014
Peugeot 308 1.892
SEAT León 1.588
Citroën C4 1.529
Kia Cee'd 1.527
Toyota Corolla 1.455
Honda Civic 1.400
Renault Mégane 1.335
Nissan Qashqai 1.278

BERLINAS
Audi A4 10.078
Mercedes Clase C 9.478
VW Passat 8.265
BMW Serie3 7.997
Skoda Octavia 4.445
Ford Mondeo 3.237
Mazda6 1.537
Renault Laguna 1.271
Opel Vectra 1.270
Citroën C5 1.047
Toyota Avensis 1.029
Volvo V50 652
Honda Accord 610
Alfa Romeo 159/Brera 516
Peugeot 407 514

GRANDES
Audi A6 4.812
Mercedes Clase E 4.278
BMW Serie5 3.579
Volvo V70 895
Skoda Superb 782
Mercedes CLS 535
Opel Signum 441
Jaguar XF 193
Chrysler 300C 130
Volvo S80 111

SUVs Y 4x4
VW Tiguan 3.263
Mercedes ML 1.637
BMW X3 1.561
BMW X5 1.387
Audi Q7 1.208
Hyundai Tucson 958
VW Touareg 852
Ford Kuga 757
Toyota Rav4 733
Honda CRV 624
Suzuki SX4 594
BMW X6 482
Porsche Cayenne 471
Hyundai Santa Fe 406
Suzuki Grand Vitara 405

es.autoblog

[Lanciaboxer]

Scritto in origine da lucaf1

URBANOS
Smart ForTwo 3.292
Fiat 500 1.878
Renault Twingo 1.801
Opel Agila 1.615
..

Ragazzi... eccezionale pensando che questo è il mercato tedesco e la 500 sta andando gia cosi bene e cosi considerata x il mercato (a parte che è curioso che siano sempre sotto 2000 come in Francia, che si diceva contingentata a quel numero per problemi/produzione)..

...ma dite che sara per questo che l'ADAC tedesca (video e notizie poi riportate su riviste come AutoMotoUnd Sport ecc) per provare l'impatto dei SUV (non un piccolo medio... bensi' il mostruoso Q7) sulle auto di serie..... ha preso PROPRIO la 500 per far vedere come ne esce disastrata una miniauto ?????

Crashtest Kleinwagen gegen Geländewagen

Crash Test: Audi Q7 contro Fiat 500


curioso no che la stampa/prove tedesche ignorino costantemente le auto italiane.. e poi appena ce n'è una che probabilmente sta destando molto interesse e le vendite si fanno importanti e trainano il marchio magari proprio contro i marchi tedeschi.... TRAC... ecco che escono sti giochini.... poi proprio con la 500.. proprio la "piu rompiscatole" e di fascino sulla gente anche non solitamente cliente FIat, quindi piu diffidente sul marchio... e proprio lei quindi che sta facendo anche da volano pubblicitario anche per gli altri modelli del gruppo su questa clientela..

e noi qua a osannare qualunque cosa che arriva dalla germania e a scandalizzarsi se capita che ogni tanto 4ruote dedica 2 righe in piu alle auto italiane (cosa poi molto ridotta rispetto a quanto fanno in tutti i paesi le riviste con la loro produzione)... mah..

[Regazzoni]

Scritto in origine da Lanciaboxer

Ragazzi... eccezionale pensando che questo è il mercato tedesco e la 500 sta andando gia cosi bene e cosi considerata x il mercato (a parte che è curioso che siano sempre sotto 2000 come in Francia, che si diceva contingentata a quel numero per problemi/produzione)..

Tu che dici?
Se tutto è andato più che bene, ora sono arrivati vicini al regime produttivo di 200mila l'anno.

Sono 16mila al mese di cui:
- 8-9000 se le mangia l'Italia (e probabilmente sono comunque contingentate)
- 2000 vanno per la Francia

E già solo così siamo a 5-6000 vetture rimaste disponibili

- C'è l'Inghilterra, di cui non ci sono dati recenti a riguardo, ma non è certo stata avara di ordini
- Portogallo e Spagna se ne ritrovano qualche centinaio ciascuno
- In Polonia, specialmente la naked, penso che non faccia proprio schifo come numeri
- il Giappone inizia ad assorbirne e in oceania ne vanno alcune decine al mese.
- Mettici gli altri staterelli zona Benelux, qualche briciola in Grecia e altre piccole quote che non ho contato...

Sono tutte contingentate.

[Lanciaboxer]

Scritto in origine da Regazzoni

Tu che dici?
Se tutto è andato più che bene, ora sono arrivati vicini al regime produttivo di 200mila l'anno.

Sono tutte contingentate.

immaginavo.... ma tanto sappiamo che FIat fa tutto questo a km0, vende ma non guadagna in UE....