[amarcord] Mercato Italia anni '90, '80, '70 ...

[Lanciaboxer]

Scritto in origine da EC2277

In effetti la cosa ha senso ma, se la FIAT (come marchio) è passata dall'avere l'80% del mercato italiano al 30% circa (come gruppo), la colpa è sua non degli italiani; anche se ad esterofilia non scherziamo di certo.

In ogni caso rinnovo il mio suggerimento al nostro amichevole inglese del forum: soggetto, verbo e complemento oggetto.

Un po OT pero' dai per farvi sorridere (o piangere..) un po vi copio la top ten di un 4r che ho qua davanti, datato Marzo 1986... piu che la Top10... (che MAI è stata come quelle francesi ancora oggi, cioè con 10 auto nazionali piu vendute, questo neanche se vado a pescare un 4ruote degli anni 70 o 60..) FA PAURA vedere a quanto era arrivata la SegB in un solo mese...

FIAT UNO 46.300 !!
FIAT PANDA 11.200
Vw Golf 10.959
Renault Super5 7950
FIAT REGATA 6400
LANCIA PRISMA 6100
Peugeot 205 5350
ALFAROMEO 75 5050
AUTOBIANCHI Y10 4450
FIAT RITMO 4450

prosegue poi dall'11 al 20° posto con
ALFAROMEO 33 3800
LANCIA THEMA (!) 3200
FIAT 126 3200
Citroen BX 3150
Opel corsa 3050
Ford Fiesta 2950
Opel Kadett 2900
Seat Ibiza 2650
Ford Escort 2650
FIAT CROMA 2359



questa invece la top10 marchi con % di mercato
(le italiane avevano il 60,57%)

Fiat 76.092 43,5%
Lancia-Autobianchi 16.447 9,4%
Vw 14.158 8,1%
Renault 13.926 7,9%
AlfaRomeo 11.476 6,5%
Citroen 6662 3,8%
Opel 6645 3,8%
Ford 6485 3,7%
Peugeot 6213 3,5%
Seat 4272 2,4%

[carfanner]

Scritto in origine da Lanciaboxer

Un po OT pero' dai per farvi sorridere (o piangere..) un po vi copio la top ten di un 4r che ho qua davanti, datato Marzo 1986... piu che la Top10... (che MAI è stata come quelle francesi ancora oggi, cioè con 10 auto nazionali piu vendute, questo neanche se vado a pescare un 4ruote degli anni 70 o 60..) FA PAURA vedere a quanto era arrivata la SegB in un solo mese...

FIAT UNO 46.300 !!
FIAT PANDA 11.200
Vw Golf 10.959
Renault Super5 7950
FIAT REGATA 6400
LANCIA PRISMA 6100
Peugeot 205 5350
ALFAROMEO 75 5050
AUTOBIANCHI Y10 4450
FIAT RITMO 4450

prosegue poi dall'11 al 20° posto con
ALFAROMEO 33 3800
LANCIA THEMA (!) 3200
FIAT 126 3200
Citroen BX 3150
Opel corsa 3050
Ford Fiesta 2950
Opel Kadett 2900
Seat Ibiza 2650
Ford Escort 2650
FIAT CROMA 2359



questa invece la top10 marchi con % di mercato
(le italiane avevano il 60,57%)

Fiat 76.092 43,5%
Lancia-Autobianchi 16.447 9,4%
Vw 14.158 8,1%
Renault 13.926 7,9%
AlfaRomeo 11.476 6,5%
Citroen 6662 3,8%
Opel 6645 3,8%
Ford 6485 3,7%
Peugeot 6213 3,5%
Seat 4272 2,4%

Del trio BMW, MB e Audi nemmeno l'ombra...
Bei tempi

[Stefano73]

In francia sono indietro di 20 anni rispetto a noi come classifica della auto più vendute..........
Cmq la fettona di 50.000 B fiat al mese da fiesta89(merendina) in poi se la sono mangiata in molti.......

[Lanciaboxer]

Scritto in origine da Stefano73

In francia sono indietro di 20 anni rispetto a noi come classifica della auto più vendute..........
Cmq la fettona di 50.000 B fiat al mese da fiesta89(merendina) in poi se la sono mangiata in molti.......

...non era poi cosi' buona quella merendina..... finche non hanno abbassato i prezzi..
era piu buona la "Uno gonfiata", cioè la GUno...


Feb 1990
--------
Fiat Uno 38.360
Fiat Tipo 21.550
Fiat Panda 19.420
Autobianchi Y10 12.160
Ford Fiesta 11.850
VW Golf 8490
Peugeot205 8360
Alfa33 8170
Reno' Super5 7040
Fiat Tempra 6810
Reno' 19 6180
Lancia Dedra 5920

marchi
Fiat 90.473
Lancia/Autob. 22.314
Reno' 17.178
Ford 15.848
VW 15.572
Alfa 14.154
Peugeot 11.534
Opel 8879
Seat 7244
Citroen 7151

[Stefano73]

Scritto in origine da Lanciaboxer

...non era poi cosi' buona quella merendina..... finche non hanno abbassato i prezzi..

I prezzi erano già bassi all'inizio.........ma non era ancora molto conoscuta e uno non così vecchia d'età........
Oltre a fiat si nota il crollo di seat da quando è passta in ww

[Lanciaboxer]

Scritto in origine da Stefano73

I prezzi erano già bassi all'inizio.........ma non era ancora molto conoscuta e uno non così vecchia d'età........
Oltre a fiat si nota il crollo di seat da quando è passta in ww

altra cosa che si nota riguardando sti 4r... NON c'è neanche menzionata fuoriclassifica o in qualche angolo delle pagine mercato la parola "Toyota"!!

Le uniche 2 asiatiche che "meritavano" il solito "riquadro" dell'andamento di mercato come tutte le altre marche erano la Suzuki e la Mitsubishi... peraltro le penultime 2 menzionate davanti solo a Innocenti, con quote di 0,3 e 0,5%.. cioè non esistevano giapponesi, coreani e compagnia... Seat assieme a marchi come Rover (ben in classifica) e italiane, sono quelle che sicuramente hanno pagato dippiu il loro arrivo negli anni 90...

[Stefano73]

Scritto in origine da Lanciaboxer

altra cosa che si nota riguardando sti 4r... NON c'è neanche menzionata fuoriclassifica o in qualche angolo delle pagine mercato la parola "Toyota"!!
...

alla fine la potentissima toyota in italia è espolose mica tanti anni fa, giusto nel 99-2000 con l'arrivo di yaris....non sono passati neanche 10 anni.

[Regazzoni]

--- Separate le discussioni ---

[sadowa]

cmq visto i prezzi che costavano la croma ma sopratutto la thema vendevano bene...altro che croma e thesis di oggi...

[Abarth03]

Scritto in origine da Lanciaboxer

altra cosa che si nota riguardando sti 4r... NON c'è neanche menzionata fuoriclassifica o in qualche angolo delle pagine mercato la parola "Toyota"!!...

E vorrei vedere......stiamo parlando di metà anni ottanta, allora le vetture giapponesi erano se possibile più sconosciute delle coreane oggi, complice anche il contingentamento sulle importazioni. Si vedevano al massimo le Toyota Land Cruiser, le Nissan Patrol e le Suzuki Samurai, le ultime due peraltro assemblate in Spagna.
Mado' che tempi che erano... L'Italia aveva proposte valide in tutto il segmento medio-basso, e pure quello superiore era ottimamente presidiato con il duo Fiat Croma-Lancia Thema (l'Alfa 164 doveva ancora arrivare, e l'Alfa 6 era poco più di un fantasma ad uso ministeriale mi sa ). La Uno vendeva più del doppio di quanto vende la GPunto oggi...e se ti serviva un segmento C, beh tutto dipendeva dalle tue tasche: Fiat Ritmo tanto per iniziare, e se potevi spendere di più c'era solo l'imbarazzo della scelta tra Lancia Delta e Alfa 33, che in qualche modo "invadevano" anche la fascia di prezzo della Regata...
Fa riflettere l'aumento della cilindrata media: oggi un 1.3 è considerato appena sufficiente per una B, nel 1986 era la motorizzazione più importante, da un punto di vista commerciale, per le varie Fiat Regata (la Regata per eccellenza ai tempi era la "70 S", più rare le 100 S con motore 1.6 bialbero o le ancora più rare 85 S, poi tolte dal listino col F.L. di metà '86), Lancia Delta e Alfa 33.
Che dire? Facciamocene una ragione, sono profondamente convinto che gli anni ottanta sono stati l'apice per l'industria Italiana, nel mercato nazionale. Il mercato è cambiato e non mi faccio illusioni circa il revival di una gamma paragonabile, al giorno d'oggi.