Francia luglio 2008

[Lanciaboxer]

Bel dato che almeno pone Fiat davanti ad un generalista importante.. ora vediamo se Toyota continua a scendere anche qui e se lo si sorpassa, certo la dipendenza da 500 (nonostante contingentamento) è da un lato un po preoccupante... speriamo faccia pian piano da volando per gli altri modelli e marchio: è il suo vero ruolo piu che i numeri suoi, cioè ricostruire "immagine Fiat", in questo è mportante la valutazione "Fiat sta perdendo la sua immagine di "machina innaffidabile", Nel suo piccolo bene anche Lancia, Francia e Spagna sono gli unici 2 paesi dove è stata presentata Delta e credo Francia sara "il suo" mercato.. (tra gli esteri)

[Stefano73]

Scritto da Lanciaboxer

Bel dato che almeno pone Fiat davanti ad un generalista importante.. ora vediamo se Toyota continua a scendere anche qui e se lo si sorpassa, certo la dipendenza da 500 (nonostante contingentamento) è da un lato un po preoccupante...

E perchè........meglio vendere bene una A con prezzi medi da B cara.......che una B o una C svenduta...poi tra l'altro un auto per certi versi simile che può risentire delle mode come Mini sta aumentando dappertutto nonostante l'età.
In francia vanno molto le C monovolume anche zafira-touran oltre a quelle di casa....fiat cosa gli propone

[Regazzoni]

Scritto da Stefano73

E perchè........meglio vendere bene una A con prezzi medi da B cara.......che una B o una C svenduta...poi tra l'altro un auto per certi versi simile che può risentire delle mode come Mini sta aumentando dappertutto nonostante l'età.
In francia vanno molto le C monovolume anche zafira-touran oltre a quelle di casa....fiat cosa gli propone

Credo che la preoccupazione derivi dall'essere legati troppo, nel medio termine, ad un solo modello, ma soprattutto al fatto che questo modello ha limiti di produzione che hanno causato e potrebbero ritornare a causare delle liste di attesa troppo lunghe e quindi deleterie per l'immagine, soprattutto se il modello non è appena uscito.
E tutto sommato condividerei questa posizione. E', credo, il maggior punto debole, per ora, di 5oo.

[Stefano73]

Scritto da Regazzoni

Credo che la preoccupazione derivi dall'essere legati troppo, nel medio termine, ad un solo modello, ma soprattutto al fatto che questo modello ha limiti di produzione che hanno causato e potrebbero ritornare a causare delle liste di attesa troppo lunghe e quindi deleterie per l'immagine, soprattutto se il modello non è appena uscito.
E tutto sommato condividerei questa posizione. E', credo, il maggior punto debole, per ora, di 5oo.

Ma mi pare che almeno in francia gpunto quest'anno non vada poi male anzi...........bè su 500 a fiat per ora va benissimo farla attendere tanto........del resto potevano farcela benissimo a farla senza smenarsi troppo anche senza dover produrre delle ford che impediscono l'ampliamento della catena produttiva..........
E ripeto se fiat avesse una C mpv-crossover vendibile magari quall'effetto 500 si riverserebbe su tutta la gamma.

[Lanciaboxer]

Scritto da Regazzoni

Credo che la preoccupazione derivi dall'essere legati troppo, nel medio termine, ad un solo modello, ma soprattutto al fatto che questo modello ha limiti di produzione che hanno causato e potrebbero ritornare a causare delle liste di attesa troppo lunghe e quindi deleterie per l'immagine, soprattutto se il modello non è appena uscito.
E tutto sommato condividerei questa posizione. E', credo, il maggior punto debole, per ora, di 5oo.

appunto, quoto tutto, il problema non è il guadagno che ora garantisce una segA ad alto prezzo, ma tutto il resto (dipendenza attuale con problemi produzione e futura in caso di fine moda, mancanza di una "base solida" del marchio su mercato estero).. speriamo nuova Multipla arrivi in fretta, per me con Delta nuova è ora piu importante di Bravo SW...

[Stefano73]

Scritto da Lanciaboxer

).. speriamo nuova Multipla arrivi in fretta, è ora piu importante di Bravo SW...

Intanto non c'è nè una nè l'altra e la cosa pessima è che pare tutto in alto mare.

[alettone75]

anche io mi sto chiedendo sinceramente che cosa stanno aspettando a fare uscire la nuova multipla e la bravo sw, la multipla attuale e soprattutto la stilo sw non sono più macchine presentabili, non tanto per il design ma perchè abbassano la percezione di qualità del marchio essendo auto qualitativamente piuttosto scadenti... passi per croma che pur essendo brutta è comunque valida a livello di qualità.
Sinceramente non capisco questa lentezza del gruppo sui segmenti medio alti, soprattutto alla luce del fatto che sembrano più avanti con lo sviluppo della Topolino che è un'altra auto che va ad aggiungersi alle piccole di casa Fiat.

[Davideg87]

benissimo fiat:si vede che le consegne della 500 sono entrate a regime..
quante bravo vendono???
peccato che il successo della 500 stia offuscando la Grande Punto...

[lucaf1]

TOP 40
Peugeot 207 11.738
Renault Clio III 10.866
Peugeot 308 8.121
Citroën C4 Picasso 6.585
Renault Scénic 6.039
Citroën C3 4.957
VW Polo 4.922
Renault Twingo 4.251
VW Golf 3.895
Citroën C4 3.620
Renault Mégane 3.550
Ford Fiesta 3.378
Dacia Logan 2.946
Citroën C5 2.780
Toyota Yaris 2.751
Renault Modus 2.549
Opel Corsa 2.509
Citroën C1 2.411
19° Fiat 500 2.372
Citroën C2 2.278
Peugeot 206 2.265
VW Passat 2.140
Ford C-Max 2.139
Peugeot 107 2.109
Audi A4 2.054
Renault Laguna 1.993
VW Touran 1.977
BMW MINI 1.975
Nissan Qashqai 1.972
Peugeot 407 1.969
SEAT Ibiza 1.939
Ford Focus 1.938
BMW Serie1 1.805
Citroën Xsara Picasso 1.779
Mercedes Clase C 1.778
BMW Serie3 1.699
Audi A3 1.577
38° Fiat Grande Punto 1.524
Toyota Aygo 1.391
Opel Zafira 1.325

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[lucaf1]

38° Fiat Grande Punto +24%
43° Fiat Panda +17%

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