Francia: grande successo per le classi di bonus/malus su base CO2.

[Rohypnol]

Il Ministro dell’Ambiente francese Jean-Louis Borloo ha definito apertamente “un successo” l’introduzione della classificazione bonus/malus per i veicoli sulla base delle loro emissioni: dall’avvio dell’iniziativa molti automobilisti d’Oltralpe si sono orientati verso modelli meno inquinanti....

da autoblog.it

Una volta tanto ci sarebbe da copiare dai francesi!

[TonyH]

Meno di 60g/km di Co2? incentivo per le bici da corsa?

[ItalianDriver]

Il problema e che il CO2 non e tutto, e che questo bonus/malus non tiene conto dei particolati, e per esempio una Peugeot FAP meno inquinante (senza particolati) rispetto ad una senza, emette piu CO2 e dunque rischia di avere un malus, quando quella senza FAP, ma che emete molti particolati, non ha malus e questo e un grosso errore di questo modo di classificare...

Resta comunque una buona iniziativa, ma comporta comunque qualche imprecisione.

[TonyH]

Se la tassazione è sulla CO2, cosa frega degli altri inquinanti?

[Regazzoni]

Il problema e che il CO2 non e tutto, e che questo bonus/malus non tiene conto dei particolati, e per esempio una Peugeot FAP meno inquinante (senza particolati) rispetto ad una senza, emette piu CO2 e dunque rischia di avere un malus, quando quella senza FAP, ma che emete molti particolati, non ha malus e questo e un grosso errore di questo modo di classificare...

Del particolato se ne occupa la normativa europea con l'Euro4 e l'Euro5.
Normativa europea che, all'oppsto, non si occupa del CO2 emesso dalla singola vettura e quindi lascia spazio di manovra alla legislazione locale.

Mi sembra un ottimo "compromesso" che non lascia nessuna cosa scoperta, ma non crea neppure sovrapposizioni di competenze.

[ItalianDriver]

Se la tassazione è sulla CO2, cosa frega degli altri inquinanti?

Il problema, e che il CO2 non e proprio un inquinante, e solo un gaz a effetto serra, mentre i particolati sono molto piu pericolosi per gli essere humani...

Comunque questo bonus/malus spiega anche in parte il boom FIAT in Francia che ha la gamma meno inquinante del mercato...

[TonyH]

Il problema, e che il CO2 non e proprio un inquinante, e solo un gaz a effetto serra, mentre i particolati sono molto piu pericolosi per gli essere humani...

Si, ma la tassazione è sulla Co2, per penalizzare le auto che contribuiscono di più all'effetto serra consumando troppo.
Il resto, cosa c'entra?

[dado]

Il problema e che il CO2 non e tutto, e che questo bonus/malus non tiene conto dei particolati, e per esempio una Peugeot FAP meno inquinante (senza particolati) rispetto ad una senza, emette piu CO2 e dunque rischia di avere un malus, quando quella senza FAP, ma che emete molti particolati, non ha malus e questo e un grosso errore di questo modo di classificare...

Resta comunque una buona iniziativa, ma comporta comunque qualche imprecisione.

cmq il FAP non è una meraviglia della tecnica.....quindi secondo me è giusto premiare auto più efficienti, xkè di solito auto che emettono meno CO2, di solito consumano meno.....è in questo caso mi sembra un buona iniziata.....almeno limiterebbe la vendità dei suv.....e di auto che consumano tanto...soprattutto in ottica di miglioramento dell'efficienza energetica....

[ItalianDriver]

Si, ma la tassazione è sulla Co2, per penalizzare le auto che contribuiscono di più all'effetto serra consumando troppo.
Il resto, cosa c'entra?

Il resto c'entra perche in Francia questo Bonus/Malus e stato fatto contro l'inquinamente, e se l'iniziative e buona, non prendere i particolati in conto e un errore enorme, perche e un inquinante vero, molto piu pericoloso del CO2.

Non boccio questo bonus/malus, ma poteva essere migliore...

[TonyH]

Il particolato è GIA' normato.
Non avrebbe senso fare un bonus/mauls su quello, perchè tutti emettono lo stesso valore.

Che poi, anche lì c'è da discutere per bene...si elimina il particolato in favore nel nano-particolato, molto più tossico