Cambio il titolo della discussione, perchè non ha più senso ed è giustamente fuorviante.![]()
Cambio il titolo della discussione, perchè non ha più senso ed è giustamente fuorviante.![]()
"Perché… facci caso… son più le robe che si dice delle robe piuttosto che le robe stesse, in quanto robe... Hai capito?" N. Balasso
"Perché… facci caso… son più le robe che si dice delle robe piuttosto che le robe stesse, in quanto robe... Hai capito?" N. Balasso
C: " Oggi quale cagata ha detto quale analista ?"![]()
The US Air Force has ordered Passats for stealth duties –
they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010
C/a: "Oggi quale seminotizia ha detto quale analista imbeccato da quale insider che deve fare cassa?"
scusatemi, non volevo, ma tra tutti i topic che ho trovato in cui si parlava di azioni fiat questo era il migliore!
In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa?
Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.
Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.
Queste sono le previsioni di bilancio per Fiat di Credit Suisse, che recentemente ha alzato il prezzo obiettivo da 6,5 a 11 Euro (gli analisti si focalizzano soprattutto sulle potenzialità di Cnh e sul mercato brasiliano):
Utile operativo auto:
2009: 689 milioni
2010: 400 milioni
2011: 200 milioni
Utile operativo di tutto il Gruppo Fiat:
2009: 883 milioni
2010: 1,48 miliardi
2011: 2,75 miliardi
Fonte: Sole 24 Ore
Le immatricolazioni delle auto italiane nel mondo: www.carsitaly.net
Secondo Credit Suisse il gioiello di Fiat sono i trattori di Cnh, che tra il 1995 e il 2008 hanno contribuito al 44% dell'utile operativo (trading profit) della società. La banca elvetica stima che la crescita della domanda di prodotti agricoli farà raddoppiare il risultato operativo di Cnh nel 2010-2011 a quota un miliardo.
Ma Credit Suisse è anche fiduciosa sul mercato automobilistico brasiliano, dove Fiat realizza già importanti risultati: la banca stima che tra il 2009 e il 2015 Fiat registri in Brasile una crescita media del 9% l'anno. Nel secondo semestre Credit Suisse stima che mentre le principali rivali europee come Peugeout e Reanult bruceranno cassa, il gruppo torinese genererà 800 milioni di free cash flow. E adesso che Marchionne ha rifinanziato 3,9 miliardi di liquidità tra bond e linee di credito, anche il rischio che Fiat debba reperire nuove risorse sul mercato è diminuito.
Le immatricolazioni delle auto italiane nel mondo: www.carsitaly.net
spero ancora in un dividendo straordinario nel 2009 (dopo che hanno incamerato quello ordinario decidendo di non staccarlo) e il ritorno all' ordinario nel 2010
Io da piccolissimo azionista quasi quasi spero di no, mi sembra che i divendi inneschino delle parabole negative che sono un casino poi da recuperare, alla fine ci ho sempre quasi sempre perso il guadagno del dividendo.
A meno che non decidi di tenere il titolo per piu anni, allora li il discorso è diverso.
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