Super Low-Cost

[TonyH]

Lol...qualcuno a casa mia è ancora convinto che abbia il telaio in titanio
Imbarazzante lo sterzo...ma bel motorino trattabilissimo,ma assolutamente chiacchierone se si pigia...passati i 120 meglio portarsi dietro un moment...il mal di testa è assicurato
Cmq beve,se viene voglia di sentire il sound
Pagata troppo,al tempo.....

Speta speta.....io la trovo intelligentissima per l'idea (solo la parte strutturale in acciaio), un pò meno per la realizzazione

[Marko80]

Sono d'accordo, oggi si inventano di tutto: auto-lowcost, incentivi, Gpl, metano, 10.000 km di carburante gratis, bollo gratis per 3 anni, promozioni ecc...per girare intorno al problema, ma allora perchè non tolgono subito un bel 20% dal costo del listino semplicemente invece di inventarsi tutte queste cazzate? Perchè appunto i prezzi delle auto non sono quelli veri ma sono gonfiati.

[TonyH]

Come no, i prezzi della auto sono talmente gonfiati che le case scoppiano di salute e di soldi.........
La redditività di un generalista si aggira al massimo attorno al 2-3%......solo pochissimi costruttori hanno margini degni di nota.

[Marko80]

Secondo me le case di contro sgonfiano i guadagni oppure fanno così pechè tanto dopo ci sono i governi che intervengono.

[Sporting]

Speta speta.....io la trovo intelligentissima per l'idea (solo la parte strutturale in acciaio), un pò meno per la realizzazione

la plastica costa più dell'acciaio

[Giò]

Come no, i prezzi della auto sono talmente gonfiati che le case scoppiano di salute e di soldi.........
La redditività di un generalista si aggira al massimo attorno al 2-3%......solo pochissimi costruttori hanno margini degni di nota.

Si perchè hanno 3 persone in produzione e un miliardo a fare il marketing.
Inizia a dire quanto si spende per la pubblicità di un auto
Inizia a dire quanto costa solo fare una brochure, ci sarranno dietro 1000 persone per fare 4 c...o di fogli, lo stesso per decidere un tessuto e lo stesso per la scelta della plastica.
E poi diciamo quanti soldi si becca il 10% del personale più pagato di
una industria dell'auto tra stipendi e benefit e poi vediamo se rende per quello che si prende.
Dai iniziamo a dirle le cose come stanno e non continuare a dire che è l'operaio a 1000 euro al mese con il contratto a termine che fa' costare tanto le auto o la pastica che costerà 3 millesimi di euro in più al kilo.