Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[ItalianDriver]

Ma prima di fare tutto questo, non si puo aspettare i concept di Ginevra ed il product plan di Aprile...

Con Chrysler, FIAT deve (per l'ennesima volta) ripartire quasi da ZERO per sfruttare al meglio la mossa ! Marchionne ha tutte le raggione di dare tutto al momento sulla vicenda Chrysler, mossa che potrebbe rivelarsi buona a lungo termine (a scapito del breve termine).

Diamo tempo al tempo, e lasciamo fare a Marchionne quello che ha pianificato (se ha pianificato qualcosa ).

Non possiamo pretendere da un gruppo che era fallito 5 anni fa, che riprende un gruppo fallito 6 mesi fa, di fare gli stessi risultati di gruppi che hanno seguito la loro politica (con critiche e riconoscenza) durante 30 anni, arrivando, oggi dove sono, 30 ANNI DOPO ! Per lo memoria vi ricordo che l'Audi ha cominciato per rimarchiare la Polo (che bella vettura che era... ) in Audi 50...

Lasciamo tempo al tempo per favore...

E con questo non dico che sostengo al 100% quello che sta fascendo Marchionne, ma almeno credo che lui, le idee chiare c'e le ha, rispetto a utenti di fori che sicuramente ne sanno meno di lui.

[V6 Busso]

Diamo tempo al tempo, e lasciamo fare a Marchionne quello che ha pianificato (se ha pianificato qualcosa ).

Se ha pianificato qualcosa cambierà idea entro 3 mesi .

Non possiamo pretendere da un gruppo che era fallito 5 anni fa, che riprende un gruppo fallito 6 mesi fa, di fare gli stessi risultati di gruppi che hanno seguito la loro politica (con critiche e riconoscenza) durante 30 anni, arrivando, oggi dove sono, 30 ANNI DOPO !

Ma possiamo almeno pretendere una gamma Alfa Romeo fino al segmento E, che c'era nel 2004 quando Marchionne prese le redini del gruppo?

E con questo non dico che sostengo al 100% quello che sta fascendo Marchionne, ma almeno credo che lui, le idee chiare c'e le ha, rispetto a utenti di fori che sicuramente ne sanno meno di lui.

Infatti da un paio di mesi si sta rimangiando tutto quello che diceva e faceva fino a qualche mese prima, inclusi progetti già avviati come 944.

[ItalianDriver]

Se ha pianificato qualcosa cambierà idea entro 3 mesi .

Ma possiamo almeno pretendere una gamma Alfa Romeo fino al segmento E, che c'era nel 2004 quando Marchionne prese le redini del gruppo?

E che vetture hanno fatto prima di Marchionne, cosi buone e reditizzie che il Gruppo ha "clinicamento" fallito ! Senza Marchionne, FIAT sarebbe in mano a GM dal 2005, e poi con la crisi, non so dove sarebbe oggi...

Infatti da un paio di mesi si sta rimangiando tutto quello che diceva e faceva fino a qualche mese prima, inclusi progetti già avviati come 944.

Si ma mesi fa non c'era la vicenda Chrysler. Io dico solo di veedere cosa prevede nel product plan dii Aprile, gia con questo "imput" si potra sapere dove vogliono andare (sapendo che i product plan sono ottimistici per tutti i marchi).

[lelesch81]

Infatti dall'arrivo di SM al comando della FIAT è arrivato tanto... la 500, il Doblò e la MiTo.. Mamma mia quanta roba... per il resto.. siamo sempre lì.. anzi abbiamo perso prodotti...

[V6 Busso]

E che vetture hanno fatto prima di Marchionne, cosi buone e reditizzie che il Gruppo ha "clinicamento" fallito ! Senza Marchionne, FIAT sarebbe in mano a GM dal 2005, e poi con la crisi, non so dove sarebbe oggi...

Fiat Panda, Idea, G. Punto, Croma, Lancia Ypsilon, Musa, Alfa Romeo GT, 159 non mi sembrano dei flop acclarati: magari il successo non è stato sempre quello sperato, ma cmq si sono difesi malgrado la gestione Marchionne. Quanto a GM: ha sborsato 1500 milioni di dollari per NON acquistare Fiat nel 2005, non volevano saperne di rilevarla .

Si ma mesi fa non c'era la vicenda Chrysler. Io dico solo di veedere cosa prevede nel product plan dii Aprile, gia con questo "imput" si potra sapere dove vogliono andare (sapendo che i product plan sono ottimistici per tutti i marchi).

Ma già da 2 mesi Marchionne sta sbandierando ai 4 venti le sue intenzioni di ridurre Alfa Romeo ai minimi termini (MiTo e Giulietta) e gli insider confermano, quindi stiamo parlando su informazioni divulgate da lui stesso, non da malelingue.

[Beckervdo]

Infatti dall'arrivo di SM al comando della FIAT è arrivato tanto... la 500, il Doblò e la MiTo.. Mamma mia quanta roba... per il resto.. siamo sempre lì.. anzi abbiamo perso prodotti...

le joint venture prima degli altri in Cina e Russia,
il riacquisto di Teskid Aluminium (persa sotto GM),
etc etc

[ItalianDriver]

Ma a che servono i prodotti se non portano soldi, servono solo a FALLIRE, a almeno Marchionne questo l'ha capito.

E prim di investire, mi sembra che avere una buona salute finanziaria sia uun cosa quasii indispensabile ! 5 anni fa, la banche non credevano piu in FIAT, e se le banche non ti danno soldi come fai ad investire. Oggi FIAT ha una "sanita" finanziaria (almeno sulla carta, non so la materia ner chhe c'e dietro) che non aveva da almeno 20 anni !

E uno come Marchionne, almeno a livello strategico fa le mosse giusto, quello che non hanno fatto altri manager da tempi !

[lelesch81]

Ma a che servono i prodotti se non portano soldi, servono solo a FALLIRE, a almeno Marchionne questo l'ha capito.

E prim di investire, mi sembra che avere una buona salute finanziaria sia uun cosa quasii indispensabile ! 5 anni fa, la banche non credevano piu in FIAT, e se le banche non ti danno soldi come fai ad investire. Oggi FIAT ha una "sanita" finanziaria (almeno sulla carta, non so la materia ner chhe c'e dietro) che non aveva da almeno 20 anni !

E uno come Marchionne, almeno a livello strategico fa le mosse giusto, quello che non hanno fatto altri manager da tempi !

Infatti, se non investi, non spendi.. ma se non spendi in prodotto non tieni il passo dei concorrenti.. quindi fai prima ad arrenderti dicendo "non li raggiungeremo mai" al posto di provarci, perchè non si è capaci e allora tiri via la mano e i soldi.. per poi ridurre tutto allo stato larvarle...

[ItalianDriver]

Fiat Panda, Idea, G. Punto, Croma, Lancia Ypsilon, Musa, Alfa Romeo GT, 159 non mi sembrano dei flop acclarati: magari il successo non è stato sempre quello sperato, ma cmq si sono difesi malgrado la gestione Marchionne. Quanto a GM: ha sborsato 1500 milioni di dollari per NON acquistare Fiat nel 2005, non volevano saperne di rilevarla .

Ma già da 2 mesi Marchionne sta sbandierando ai 4 venti le sue intenzioni di ridurre Alfa Romeo ai minimi termini (MiTo e Giulietta) e gli insider confermano, quindi stiamo parlando su informazioni divulgate da lui stesso, non da malelingue.

Io non ho visto dichiarazioni ufficiali di Marchionne dicendo che l'Alfa sara "castrata". Sono poco piu di "rumors" di uno che ha sentito Marchionne dire al telefono di un altro questo e questo... () O almeno si che si concentreranno su MiTo e Giulietta da qui al 2012, e mi sembra piu che giusto visto che 159 non vende piu (ed ha una piattaforma molto buona ma "morta" e cara...).

Poi vediamo cosa combinano dal 2012 in poi.

[ItalianDriver]

Infatti, se non investi, non spendi.. ma se non spendi in prodotto non tieni il passo dei concorrenti.. quindi fai prima ad arrenderti dicendo "non li raggiungeremo mai" al posto di provarci, perchè non si è capaci e allora tiri via la mano e i soldi.. per poi ridurre tutto allo stato larvarle...

Ma una certa concorrenza, oggi e IRRAGIUNGIBILE, perche con la societa di oggi e la mentalita di oggi, non si puo piu di tanto cercare di cambiare la gente... E questo e sicuro almeno in Europa, poi vediamo cosa succede in USA.
E per di piu in un mercato che e sempre piu difficile, se si vorrebbe veramente tentare di essere allo stesso livello (non solo di prodotto ma di TUTTO) ci vorrebbe veramente troppi investimenti...

Avete visto solo Lexus cosa fa in USA (giustamente vista la bonta del prodotto) e cosa fa in Europa con lo strapoter delle cruche...

Che si levano dalla testa di far concorrenza a loro come vendite, e IMPOSSIBILE.