Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[owluca]

appunto per questo,

mode marchionne on

la pianto con ste piantagrane di Alfa e alfisti

e gli do una Abarth più civile: si divertono i Mi.tisti e Abarthisti;

e per chi cerca delle C/D e magari E di classe e sportiveggianti, do carta bianca a Lancia per farle (HF integrale, se non con integrale Jeep, c'è sempre quella della Panda disponibile ).

mode marchionne off


questo nell'eventualità che Alfa in futuro non giri come noi tutti speriamo...è inutile discuterne. a Torino, anche giustamente, ragionano col portafogli.se le cose non vanno, non vanno, amen. si cambia direzione e ci si adegua a quello che vuole il mercato.

infatti Non conta cio' che e' vero ma cio' che la gente dice e sopratutto dove la gente mette i propri soldi:

qualunque cosa si abarth la gente e' BEN disposta a comprarne molte "nonostante" sia fiat , dimostrando oltretutto che il problema non e' nemmeno il marchio Fiat in se'

(si: a me sembra proprio di ricordare una affermazione del genere fatta da ACS, poi magari va contestualizzata meglio)

E' disposta a pagare una vettura A,che ha componenti comuni con un sacco di altre auto, come la 500 abart 18.500 euro contro i 20k di di una segmento B con 170 cv fatta ad hoc come la mito ....

la cosa imho non e' spiegabile razionalmente.



qualsiasi INDUSTRIALE dell'intero gruppo gruppo Fiat + Chrysler (e non solo di Alfa, come viene normalmente concepito qui) si sentirebbe obbligato a quelle scelte, visto che oltretutto danno piu garanzie....e in ogni caso avete presente la differenza di margini ??

qui invece si richiedono un sacco di soldi per fare un non si sa nemmeno se con bagagliaio o senza

[led zeppelin]

Guarda, è una leggenda che gli alfisti siano tutti talebani che vogliono TP e schema transaxle, non siamo mica fessi.

quoto. sta qua della TP è roba che va avanti dai nonni e si tramanda di generazione in generazione.....

io la penso come Tony, se Giulietta non dovesse andare, sarebbe meglio per tutti chiudere e andare avanti col resto della produzione.
Fiat, versione cazzuta Abarth e versione premiummm Lancia con alta gamma condivisa con Chrysler.

[owluca]

ma il leit motiv del "non va bene, gli altri fanno meglio".
Che oramai è diventata una scorciatoia mentale quando si parla di Alfa Romeo.

e oltretutto visto "dall'esterno" ultimamente non puoi nemmeno dare la colpa a FIAT che "come brand non e' adatto alle sportive" perche' Abarth pur 100 % FIAT vende bene e fa utili ancora migliori

p.s. mi sono permesso di togliere il "non"

[loric]

Non si tratta solo di TP o transaxle, ma il leit motiv del "non va bene, gli altri non fanno meglio".
Che oramai è diventata una scorciatoia mentale quando si parla di Alfa Romeo.

Guarda, io sono un po' lento, per cui ho bisogno che tu mi spieghi quale delle due opzioni ritieni vera:

1) Gli alfisti sono tutti talebani e si lamentano per qualche strana tara mentale

2) FIAT non ha capito una mazza di come si fanno macchine all'altezza del marchio del Biscione.

Se rispondi mi aiuti a capire.

[TonyH]

quoto. sta qua della TP è roba che va avanti dai nonni e si tramanda di generazione in generazione.....

Occhio che io non ho accennato minimamente alla TP

Cmq, faccio un piccolo "e se"....
Prendiamo la stessa auto.
Pianale Chrysler ultima generazione, motore londitudinale, TI, sospensioni giuste (quadrilatero davanti, m-link dietro), motore 1.8 turbo da 235.
Interni all'altezza, assemblaggi idem.
Fatta bene, insomma.

Se la marchiamo Lancia, vende.
Se la marchiamo Alfa Romeo....vende meno...perchè il motore non basta perchè Audi fa 265cv, perchè TI e BMW fa TP, perchè il pianale è Chrysler e non autoctono e così via

Purtroppo a volte l'appassionato Alfa Romeo vede le auto attraverso il filtro "della passione Alfa Romeo", che tende a distorcere la realtà e a non valutare i prodotti se realmente buoni o meno, ma in confronto ai "bei tempi che furono..."

Guardate, mi ci gioco una pizza che offro al nostro AranciataChinottoSpuma se vado tanto lontano

p.s. mi sono permesso di togliere il "non"

Hai fatto bene, è stato un errore

[TonyH]

2) FIAT non ha capito una mazza di come si fanno macchine all'altezza del marchio del Biscione.

E come sono le macchine all'altezza del marchio del Biscione?

[arrigo]

un attimo. tu vuoi qualcosa che sia all'altezza dei crucchi? e in che cosa? ma soprattutto, sei così sicuro che la gente lo comprerebbe? io onestamente dei crucchi, con quello che ti fanno pagare il kg le loro auto, prenderei giusto un paio di tutta la sterminata gamma Bmw. Audi non la prendo nemmeno in considerazione, ce l'abbiamo già e si chiama Lancia...e fa tranquillamente per Mercedes, potenzialemente ().

forse non ci siamo capiti.

ad Alfa non mancano i motori.
ad Alfa non manca tutto sommato nemmeno la qualità, pomiglianate a parte. costano meno delle crucche, che non abbiano la plafoniera di un Audi a me va bene.
ad Alfa non manca nemmeno la gamma, Suv a parte, perché non è certo con una E che cambi le cose. e nemmeno con le sportive fai grandissimi numeri.

ad Alfa manca l'immagine trendy che hanno le tedesche.
ad Alfa manca soprattutto una distribuzione commerciale all'estero come Dio comanda.

per la prima è dura. per la seconda invece sarebbe tutto molto più facile. di gente che comprerebbe Alfa è pieno il mondo. non si aspettano una crucca. si aspettano una Alfa.

Scusa, ma ho un opinione diversa:

- fino ieri i motoro sono mancati

- la qualità oggi è molto importante se si vuole competere con la triade e grazie dio nel futuro le Alfa non saranno prodotte a Pomigliano

- la gamma è mancata (C vecchia, D problemi motori, E, SUV)

- So che cose sono necessario per sviluppare una "BRAND" BMW e Audi hanno avuto 30 anni per questo e hanno speso tanto.
Oggi non abbiamo possibilità e scuse: dobbiamo batterli!!!!!!

[Unk]

3) Chi tiene i cordoni della borsa sa o crede che gli alfisti talebani sono rimasti in pochi e la maggior parte di quelli che si compra alfa in europa non se la compra se costa quanto una audi o bmw quindi ha due strade:
puntare a una fascia "near premium" e accettare paragoni con golf con una strategia piccoli passi verso l'alto che la porta in 20anni a rifarsi una clientela
fare subito un prodotto concorrenziale per soluzioni tecniche con queste sopra investendo, in perdita, con continuità sul target che se le compra per almeno 10 anni

[wilderness]

Occhio che io non ho accennato minimamente alla TP

Cmq, faccio un piccolo "e se"....
Prendiamo la stessa auto.
Pianale Chrysler ultima generazione, motore londitudinale, TI, sospensioni giuste (quadrilatero davanti, m-link dietro), motore 1.8 turbo da 235.
Interni all'altezza, assemblaggi idem.
Fatta bene, insomma.

Se la marchiamo Lancia, vende.
Se la marchiamo Alfa Romeo....vende meno...perchè il motore non basta perchè Audi fa 265cv, perchè TI e BMW fa TP, perchè il pianale è Chrysler e non autoctono e così via

Purtroppo a volte l'appassionato Alfa Romeo vede le auto attraverso il filtro "della passione Alfa Romeo", che tende a distorcere la realtà e a non valutare i prodotti se realmente buoni o meno, ma in confronto ai "bei tempi che furono..."

Guardate, mi ci gioco una pizza che offro al nostro AranciataChinottoSpuma se vado tanto lontano

Hai fatto bene, è stato un errore

Espandendo i mercati in cui viene venduta Alfa Romeo, come si potrebbe fare, non pensi che si potrebbero piazzare più macchine di quante si piazzino ora?...con operazioni di marketing in Cina, negli Usa, etc...è solo la piccolezza di quei caciottari della Fiat che non lo rende possibile...cazzo, su 7 miliardi di bipedi che ci sono su 'sto pianeta non trovi 200/300 mila all'anno (o più) che ti comprano una macchina ben fatta, con un buon livello di raffinatezza tecnica, design italiano e intonazione sportiva??? E'solo, SOLO questione di crederci...e questi sono al massimo nani sui trampoli...

[Matteo B.]

Espandendo i mercati in cui viene venduta Alfa Romeo, come si potrebbe fare, non pensi che si potrebbero piazzare più macchine di quante si piazzino ora?...con operazioni di marketing in Cina, negli Usa, etc...è solo la piccolezza di quei caciottari della Fiat che non lo rende possibile...cazzo, su 7 miliardi di bipedi che ci sono su 'sto pianeta non trovi 200/300 mila all'anno che ti comprano una macchina ben fatta, con un buon livello di raffinatezza tecnica, design italiano e intonazione sportiva??? E'solo, SOLO questione di crederci...

ma dove? fatta in Italia portata in USA e Cina?

ma, no....OGGI non esiste.....

va fatta roba da 40-50k euro in Italia...

ma chi la fa?

sono capaci davvero?

hanno i soldi da ficcarci dentro?