Marchionne e il futuro della Lancia

[francesco147]

Concordo, Lancia e Alfa sono dei piccoli satelliti intorno a Fiat.

Lancia offre solo:

-Ypsilon che è un auto al 90% per la clientela femminile (e solo a 2 porte)
-Musa che è un clone della Idea e comprata sopratutto da anziani.
-Delta che oltre ad evere poco a che fare con la vecchia Delta è troppo lunga. (ne ho viste davvero poche in giro)

Se Delta invece di 4,52 m l'avessero fatta di circa 4,1/4,2 m ci sarebbe spazio per un seg.D da 4,5/4,6 m, e così si conquisterebbe la clientela tra i 18/45 anni che sono una bella fetta di mercato che penso opti per Audi...

delta doveva essere lunga 4,30 al max allora si che poteva essere interessante,invece hanno creato sta balena che se la guardi di profilo sembra che debba spezzarsi da un momento all'altro.

[Stefano73]

Concordo, Lancia e Alfa sono dei piccoli satelliti intorno a Fiat.

Lancia offre solo:

-Ypsilon che è un auto al 90% per la clientela femminile (e solo a 2 porte)
-Musa che è un clone della Idea e comprata sopratutto da anziani.
-Delta che oltre ad evere poco a che fare con la vecchia Delta è troppo lunga. (ne ho viste davvero poche in giro)

...

Musa non è affatto vero che la prendono solo gli anziani ha anche una clientela giovanil-premiummm.....poi sinceramente che male c'è fosse anche comprata soprattutto da anziani....come che male c'è che ypsilon è auto da donne?......semmai è il resto della gamma che ho è un flop...delta o peggio ancora non c'è!!!

[Marko80]

Io non capisco questi auto-gol che fa Fiat, riporto qualche esempio:

-Ypsilon e Mito solo a 2 porte (con 4 porte venderebbero di più)
-Lancia Delta che non è ne un C e nemmeno un D
-159 telaio stupendo ma auto pesante e scomodissima
-Musa clone di Idea
-Lancia Phedra clone dell'Ulysse

Non siamo Volkswagen che può permettersi di clonare diversi modelli e fare esperimenti, la Nuova Delta poteva essere un'ottima occasione per rilanciare Lancia sul seg.C e invece hanno fatto un'auto che sconfina nel D e quindi se in futuro volessero fare un seg.D dovrebbero fare una vera balenottera.

[Marko80]

Musa non è affatto vero che la prendono solo gli anziani ha anche una clientela giovanil-premiummm.....poi sinceramente che male c'è fosse anche comprata soprattutto da anziani....come che male c'è che ypsilon è auto da donne?......semmai è il resto della gamma che ho è un flop...delta o peggio ancora non c'è!!!

Su questo hai ragione, l'importante è vendere, però penso anche che seminare nuovi clienti tra i 18 e i 45 anni su C e D per rilanciare il marchio non fosse una cattiva idea.

Che senso ha avere Lancia solo per vendere quasi esclusivamente 2 modelli (Y e Musa)?

[JackSEWing]

se solo facessero una Delta 3 porte..... ma non se ne sente parlare da nessuna parte

[Regazzoni]

Io non capisco questi auto-gol che fa Fiat, riporto qualche esempio:

-Ypsilon e Mito solo a 2 porte (con 4 porte venderebbero di più)
-Lancia Delta che non è ne un C e nemmeno un D
-159 telaio stupendo ma auto pesante e scomodissima
-Musa clone di Idea
-Lancia Phedra clone dell'Ulysse

Non siamo Volkswagen che può permettersi di clonare diversi modelli e fare esperimenti, la Nuova Delta poteva essere un'ottima occasione per rilanciare Lancia sul seg.C e invece hanno fatto un'auto che sconfina nel D e quindi se in futuro volessero fare un seg.D dovrebbero fare una vera balenottera.

Soprassedendo alla vecchiaia o alla inconsistenza degli argomenti, vorrei far notare che in questa discussione si dovrebbe parlare del futuro di Lancia, non è una retrospettiva a 360° sul passato, le scelte, gli errori e i "vorrei" del gruppo Fiat.

[JackSEWing]

Soprassedendo alla vecchiaia o alla inconsistenza degli argomenti, vorrei far notare che in questa discussione si dovrebbe parlare del futuro di Lancia, non è una retrospettiva a 360° sul passato, le scelte, gli errori e i "vorrei" del gruppo Fiat.

si può parlare di eventuali delta 3 porte e versioni station wagon di sebring e 300c?

[jc46]

io ho capito solo una cosa, vogliono far sparire Lancia, vogliono farcela dimenticare per far spazio al cadavere americano, e allora da estimatore di questo marchio io posso solo rispondere (arrivederci e grazie) mi avete distrutto un mito lo avete sacrificato, deriso, umiliato ed ora vi saluto e porto i miei soldi altrove. questo e quello che sento.

[_hainz]

Io non capisco questi auto-gol che fa Fiat, riporto qualche esempio:

1-Ypsilon e Mito solo a 2 porte (con 4 porte venderebbero di più)
4-Musa clone di Idea
5-Lancia Phedra clone dell'Ulysse

1-Eppure la Ypsilon vende anche bene ed è anche richiesta dai giovani, peccato che sia fatta in perdita! La prossima dovrebbe appunto essere a 5 porte.
4-E' si un clone di Idea, ma costa e lo si vende ben più di Idea, io avrei fatto solo Musa... e poi dovrebbe arrivare la prossima generazione a 7 posti (però, chissà quando! stanno lasciando troppo spazio al solito Qashqai che vende tantissimo)
5-Mi sembra ben più riuscita Phedra di Ulysse, anche qui avrei preferito solo Phedra. Vedremo ora su base GranVoyager!

Non siamo Volkswagen che può permettersi di clonare diversi modelli e fare esperimenti, la Nuova Delta poteva essere un'ottima occasione per rilanciare Lancia sul seg.C e invece hanno fatto un'auto che sconfina nel D e quindi se in futuro volessero fare un seg.D dovrebbero fare una vera balenottera.

Nel gruppo Fiat c'è questa mania per cui le auto non possono avere dimensioni simili perché andrebbero in concorrenza, peccato poi sono dei "maestri" (in senso ironico) a fare rimarchiamenti come, appunto, Musa e Phedra!
Tutti i marchi prima di buttarsi in un nuovo segmento creano prima un'auto standard con la quale si possano condividere meccanica e pianali, è stato così per la CLS e, in parte, con la 5 GT (infatti a distanza di qualche mese è arrivata la 5 berlina e station).
Solo in Fiat hanno pensato di sostituire appieno con dei derivati le normali auto comportando flop ancora maggiori in quanto non vi sono auto che condividano la meccanica e il pianale (parlo di Thesis) e, in parte, è avvenuto con Delta che è una sorta di Delta HPE e non una Delta.
La mia paura, soprattutto dopo la Chrysler Delta, è che rimarchino semplicemente Chrysler con la conseguente perdita di identità del marchio, cosa che fa crollare le vendite (vedi i mezzi flop anche di Jeep Compass e Patriot non dall'immagine forte e robusta da jeep!)

[JackSEWing]

se la Ypsilon nuova è simile al photoshop visto non sarà malvagia.. anzi. Il muso della Delta le donerà molto, assumendo un aspetto un pò più cattivo senza perdere il fascino femminile.
Però devono darsi una mossa....