The media you are looking for does not exist! Please try again.
E fu così che il Nemo finì a ruote all'aria..
... A quanto pare verranno equipaggiati con l'ESP di serie in tutte le versioni.
Ok il Qubo.
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E fu così che il Nemo finì a ruote all'aria..
... A quanto pare verranno equipaggiati con l'ESP di serie in tutte le versioni.
Ok il Qubo.
News Aggiornate al 26/05/2012 :
BMW Serie 1 5P, Hyundai i10, Lancia Musa, Lancia Thema, Lancia Voyager, LR Range Rover Evoque, Lexus CT200h, Maserati (Tutta la Gamma) .
Questa cosa non la capisco.
Specialmente dopo il caso della Classe A.
Tu, casa, che hai fatto tutti i tuoi test durante lo sviluppo, dovresti sapere di questi comportamenti.
E invece di farli uscire subito con l'esp disponibile, li mandi allo sbaraglio sperando che nessuno se ne accorga?
E questo per risparmiare due soldi sull'esp?
Capisco quando si parla di comportamenti sul lungo periodo ma non di dinamica del veicolo.
Boh, misteri....
Bello il Kinetic Design....
ma come si fa a far uscire certi cosi? senza parole davvero
Ma scusate.. il Qubo è uscito prima?
Il Qubo ovviamente il test dell'alce non l'ha fallito. Certo, il baricentro è alto, ma l'autotelaio è ottimo e di sicuro assetto e controlli ESP sono regolati per avere un comportamento ottimale. Ma i francesi non si sono neanche degnati di programmare il setup dell'assetto delle vetture prendendo per buono che tanto il Qubo andava bene?
Ma vi rendete conto?
come mai Qubo è OK e i fratelli d'Oltralpe no? significa che ci sono anche assetti differenti? pensavo fosse solo rebadging (e motore diesel diverso)
"i SUV sono belli come sono belle le tette al silicone: da vedere spesso mi piacciono, ma non so se me le farei.." (Cosimo)
"Sono all'inferno, girone lussuriosi, c'è il wi-fi gratuito: non esiste il porno!" (TonyH)
rieditato.....il Qubo IMHO ha passato il test solo perchè con ESP. (quel poco di tedesco che capisco mi suggerisce questo)
In Psa negli ultimi anni avevano migliorato la stabilità dei loro veicoli, ma evidentemente il Nemo (e il Bipper?) non ne ha beneficiato. Non hanno attenuanti: nei test poteva non emergere un comportamento del genere? E soprattutto il gemello Qubo non cappotta: dondola un pochino ma ha quella dose di sottosterzo che gli consente di scivolare un po' in sicurezza
, mentre il Nemo ha il retrotreno nervoso (un classico in Psa
) che sbanda già nella prima manovra e nella seconda pendola vistosamente con l'avantreno che punta: il risultato l'avete visto. Ma in Psa quanto ci mettono a capire che il retrotreno nervoso ("autosterzante") è un pericolo
?
Edit: se anche il Qubo senza Esp si cappotta allora estendo il discorso anche a Fiat, che comunque con gli assetti ci sapeva fare anche prima dell'avvento dell'elettronica.
Ultima modifica di V6 Busso; 26-04-2010 alle 14:37
"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti." Frank Zappa
Busso guarda che anche un Qubo senza esp ha fatto la stessa fine...
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